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風(fēng)險(xiǎn)提示:本文所提到的觀點(diǎn)僅代表個人的意見,所涉及標(biāo)的不作推薦,據(jù)此買賣,風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。
作者:萊言維語
來源:雪球
放下手機(jī) , 我看著窗外 , 一時間有些恍惚 。 我想起的不是K線圖 , 也不是各種資產(chǎn)的收益率曲線 , 而是一個很多年前的下午 。
那是我第一次學(xué)沖浪 。 蔚藍(lán)色帶點(diǎn)透明的海浪 , 一層疊著一層 , 陽光下泛著金光 。 老手們駕馭著沖浪板 , 在浪尖上起舞 , 姿態(tài)輕盈得像海鳥 。 而我 , 作為一個新手 , 大部分時間都在和浪花搏斗 , 一次次被拍回岸邊 。 教練對我說了一句話 , 我記了很多年 。
他說 : “ 別去對抗浪 , 也別總想著要征服最大的那一個 。 你要做的 , 是感受浪的節(jié)奏 , 找到那股能把你平穩(wěn)托起來的力量 , 然后順著它走得遠(yuǎn)一點(diǎn) 。 ”
那一刻 , 我覺得他說的不是沖浪 , 而是投資 。
牛市 , 就像那片不斷涌來的 、 充滿誘惑的浪 。 我們每個人都置身其中 , 感受著水溫升高 , 聽著周圍的歡呼 。 這時我們收到的所有信息 , 都在催促我們?nèi)プ鲆患?: 去追逐那個最大 、 最快的浪頭 。
但今天 , 我想邀請你一起 , 像一個老道的沖浪者一樣 , 退后一步 。 我們不聊那些 “ 股六債三現(xiàn)一 ” 的陳舊公式 , 也不談?wù)撓乱粋€風(fēng)口在哪 。 我們就聊聊 , 在這片看似狂歡的海洋里 , 如何構(gòu)建我們自己的那艘船 , 讓它不僅能在順風(fēng)時跑得快 , 更能在風(fēng)暴來臨時安然無恙 。
這 , 才是資產(chǎn)配置真正的意義 。
01
牛市的幻覺那條我們都在加速的公路
牛市里 , 最常被問到的問題是 : “ 現(xiàn)在還能追嗎 ? ”
這個問題背后藏著一種焦慮 , 一種二元對立的思維 : 追 , 怕成為山頂上那個孤獨(dú)的站崗人 ; 不追 , 又怕錯過一整個時代的紅利 。 我們仿佛站在懸崖邊 , 向前一步是誘惑 , 退后一步是不甘 。
但我想說 , 我們可能從一開始 , 就問錯了問題 。
1.在高速公路上,停下來才是最危險(xiǎn)的
想象一下 , 你正行駛在一條寬闊的高速公路上 , 路上的車流整體都在以100公里的時速前進(jìn) 。 這股車流 , 就是牛市的趨勢 。
這時候 , 你覺得最危險(xiǎn)的駕駛行為是什么 ? 是超速嗎 ? 也許是 。 但在滾滾車流中 ,最危險(xiǎn)的行為 , 其實(shí)是把車停在行車道上 。
一個系統(tǒng)性的上升趨勢一旦形成 , 它背后往往是宏觀經(jīng)濟(jì) 、 產(chǎn)業(yè)周期 、 市場情緒等多重因素的共振 。 在這種環(huán)境下 , 完全置身事外 , 把所有資產(chǎn)都以現(xiàn)金的形式停在行車道上 , 意味著你的購買力正在被滾滾向前的車流無情地稀釋 。
從長期來看 , 這種踏空的風(fēng)險(xiǎn) , 和虧損一樣 , 都會侵蝕我們的財(cái)富 。 所以 , 一個理性的選擇是 :我們應(yīng)該在這條公路上 , 但關(guān)鍵在于 , 我們用什么樣的姿態(tài)去行駛 。
2.專業(yè)賽車手和路怒癥司機(jī)的區(qū)別
同樣是身處車流 , 同樣是踩下油門 , 但結(jié)果可能天差地別 。
有一種司機(jī) , 我們稱之為路怒癥司機(jī) 。 他開車的目標(biāo) , 就是要超過前面的每一輛車 。 他緊緊盯著前車的尾燈 , 別人快 , 他就要更快 。 他所有的操作 , 都是基于旁邊車輛的瞬時行為 , 充滿了情緒和不確定性 。 他不知道自己要去哪 , 只知道不能輸 。 這是賭徒式的追逐 。
而一位專業(yè)的賽車手 , 或者說一位長途老司機(jī) , 則完全不同 。 他當(dāng)然也會加速 , 但他腦子里有一張清晰的地圖 。 他知道自己的目的地 ( 長期財(cái)務(wù)目標(biāo) ) , 了解自己這輛車的性能 ( 風(fēng)險(xiǎn)承受能力 ) , 并且始終與前車保持著一個安全的距離 ( 安全墊 ) 。 他的每一次加速和并線 , 都不是情緒化的反應(yīng) , 而是一個系統(tǒng)性決策的結(jié)果 。 這是獵人式的參與 。
所以 , 問題的關(guān)鍵 , 從來不是追還是不追 , 而是審視我們自己 :在牛市這條擁擠的公路上 , 我們是那個紅著眼睛不斷變道的路怒癥司機(jī) , 還是那個心中有數(shù) 、 平穩(wěn)駕駛的遠(yuǎn)行者 ?
02風(fēng)險(xiǎn)不是暴跌而是我們種錯了花園
當(dāng)我們談?wù)撆J械娘L(fēng)險(xiǎn)時 , 腦海里浮現(xiàn)的第一個畫面 , 往往是瀑布般的暴跌 , 和賬戶里觸目驚心的綠色 。
這確實(shí)是風(fēng)險(xiǎn) , 但它只是風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)的結(jié)果 。 真正的風(fēng)險(xiǎn) , 在暴跌發(fā)生之前 , 早已像一顆種子 , 埋在了我們資產(chǎn)配置的花園里 。 這個風(fēng)險(xiǎn)的根源 , 叫做 “ 錯配 ” 。
1.你不能在花盆里,種一棵橡樹
我有一個朋友 , 前兩年為孩子攢了一筆錢 , 計(jì)劃第二年夏天送他去一個很好的夏令營 。 看到市場行情火熱 , 他心想 , 這筆錢閑著也是閑著 , 不如投進(jìn)去 , 賺個一兩個月的 “ 快錢 ” , 給孩子多報(bào)兩個興趣班 。
結(jié)果 , 市場在他需要用錢的前一個月 , 經(jīng)歷了一次深度回調(diào) 。 他陷入了兩難 : 割肉 , 意味著永久的本金虧損 , 夏令營的品質(zhì)要打個折扣 ; 不割肉 , 就要挪用家庭其他的生活開支 。
這個故事 , 就是投資中最常見 , 也最致命的錯誤 :資金期限的錯配 。
我們每一筆錢 , 都有自己的 “ 生命周期 ” 。 有的錢 , 是下個月的信用卡賬單 ; 有的錢 , 是明年的旅行基金 ; 還有的錢 , 是二十年后的退休金 。 用短周期的錢 , 去投資一個需要長周期才能開花結(jié)果的資產(chǎn) , 就像試圖在一個小小的花盆里 , 種下一棵需要數(shù)十年才能長成的橡樹 。
無論橡樹的種子多么優(yōu)秀 , 花盆的土壤多么肥沃 , 只要時間一到 , 你必須把花盆騰出來種別的花 , 你就只能把還沒長大的樹苗連根拔起 。
你的投資組合 , 首先要成為你財(cái)務(wù)規(guī)劃的地圖 , 清晰地標(biāo)明每一筆錢的用途和期限 。 這是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的第一道 , 也是最重要的一道防線 。
2.那件不合身的“登山包”
另一個更隱蔽的錯配 , 發(fā)生在我們的內(nèi)心 。
我們常常會羨慕那些能夠在市場里承受巨大波動的投資者 , 他們滿倉高彈性資產(chǎn) , 仿佛能獲得最高的收益 。
我們按照他們的 “ 最優(yōu)組合 ” 來配置自己的資產(chǎn) , 就像一個普通的徒步愛好者 , 買了一個專業(yè)登山家推薦的 、 據(jù)說能裝下所有必需品的80升重型登山包 。
理論上 , 這個包很完美 。 但我們忽略了一點(diǎn) : 我們的體力 、 我們的心肺功能 , 根本不足以支撐我們背著它走完全程 。
走了沒幾公里 , 肩膀的酸痛 、 呼吸的急促 , 會讓我們開始懷疑這次徒步的意義 。 當(dāng)遇到一段艱難的上坡路 ( 市場回調(diào) ) 時 , 我們大概率會選擇把這個沉重的包袱扔在半路 , 輕松下山 。
那個讓我們因?yàn)闊o法承受其重量 , 而中途放棄的組合 , 就是風(fēng)險(xiǎn) 。風(fēng)險(xiǎn) , 不是資產(chǎn)本身的波動率 , 而是那個會壓垮我們心態(tài) , 讓我們在黎明前最黑暗的時刻做出非理性決策的 “ 心理波動率 ” 。
一份好的資產(chǎn)配置 , 必然是 “ 量身定制 ” 的 。 它應(yīng)該像一件合身的衣服 , 一個重量剛好的背包 , 讓你在長長的投資旅途中 , 感到舒適 、 篤定 , 能夠走得更遠(yuǎn) 。
03重構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)配置不是防御是收獲的藝術(shù)
聊到這里 , 我們清晰了兩個前提 :
①我們應(yīng)該在場 ;
②我們的配置必須與我們的資金和心性相匹配 。
那么 , 具體該怎么做 ?
傳統(tǒng)的觀點(diǎn)會告訴我們 , 要用債券去 “ 防御 ” 股票的下跌 。 這沒錯 , 但我覺得在牛市里 , 我們可以有一個更積極 、 更優(yōu)雅的姿態(tài) 。
與其說是 “ 防御 ” , 不如說 ,資產(chǎn)配置是一門關(guān)于 “ 收獲 ” 的藝術(shù) 。
1.構(gòu)建你的“遠(yuǎn)洋船”:龍骨與風(fēng)帆
讓我們回到?jīng)_浪的意象 。 一個人的力量 , 無法駕馭大海 。 我們需要一艘船 。 一艘好的遠(yuǎn)洋船 , 必須有兩個核心部件 :
深重的龍骨 ( Keel ) :這是船的根基 , 深藏在水線之下 。 它不產(chǎn)生動力 , 唯一的目的 , 就是在狂風(fēng)巨浪中 , 為整艘船提供無與倫比的穩(wěn)定性 , 確保船不會傾覆 。
巨大的風(fēng)帆 ( Sail ) :這是船的動力來源 。 它高高掛起 , 用來捕捉風(fēng)的力量 , 推動船只破浪前行 。
在我們的資產(chǎn)配置里 :
“ 龍骨 ”, 就是我們資產(chǎn)中的 “ 絕對安全 ” 部分 。 它是我們風(fēng)險(xiǎn)預(yù)算之外的所有資金 , 比如債券 、 存款 、 貨幣基金 ( 如果你的風(fēng)險(xiǎn)偏好較高 , 它也可以是固收+ 、 低波動的多元組合等 ) 。 它的使命不是增值 , 而是 “ 保命 ” 。 這部分資產(chǎn) , 是我們在任何極端情況下 , 都能維持家庭核心生活運(yùn)轉(zhuǎn)的基石 。 它讓我們有底氣 , 有內(nèi)心的安寧 。
“ 風(fēng)帆 ”, 則是我們 “ 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)算 ” 內(nèi)的資金 。 它是我們用來參與牛市 , 捕捉時代紅利的 “ 進(jìn)攻 ” 部分 。 它可以是寬基指數(shù) , 也可以是我們深度研究后看好的行業(yè)或公司 。 更高階的它可以是某種策略 ( 比如由不同低相關(guān)的大類資產(chǎn)構(gòu)建的輪動策略 ) 。
這種 “ 龍骨-風(fēng)帆 ” 的結(jié)構(gòu) , 強(qiáng)迫我們對資產(chǎn)進(jìn)行清晰的切割 。 它避免了把所有雞蛋放在一個籃子里 , 也避免了因?yàn)檫^度分散而導(dǎo)致組合 “ 平庸化 ” 。 它讓我們在追求星辰大海時 , 腳下踩著的 , 是堅(jiān)實(shí)的大地 。
2.最重要的動作:定期“收起一部分風(fēng)帆”
一艘船在順風(fēng)順?biāo)畷r , 船長會升起滿帆 , 跑得飛快 。 但當(dāng)風(fēng)力越來越大 , 船身開始傾斜時 , 一位經(jīng)驗(yàn)豐富的水手會做什么 ?
他會收起一部分風(fēng)帆 , 降低船的重心 , 確保航行的安全 。
這個動作 , 在投資中 , 就叫做 “ 動態(tài)再平衡 ” , 我更愿意稱之為 “ 盈利的再分配 ” 。
隨著牛市的推進(jìn) , 我們 “ 風(fēng)帆 ” 部分的資產(chǎn)會迅速增值 。 比如 , 你最初的資產(chǎn)是100萬 , 其中70萬是 “ 龍骨 ” , 30萬是 “ 風(fēng)帆 ” 。
一年后 , 30萬的 “ 風(fēng)帆 ” 漲到了60萬 。 你的總資產(chǎn)變成了130萬 , 但此時你的 “ 風(fēng)帆 ” 占比已經(jīng)從30%飆升到了接近46% 。 你的船 , 已經(jīng)頭重腳輕 , 傾斜得很厲害了 。
這時候 , 最關(guān)鍵的動作就是 : 賣掉一部分 ( 比如15萬 ) 已經(jīng)大幅上漲的 “ 風(fēng)帆 ” 資產(chǎn) , 將這筆盈利 , 轉(zhuǎn)移到你的 “ 龍骨 ” 資產(chǎn)中 。
這個簡單的動作 , 堪稱神奇 :
①它是一種紀(jì)律性的落袋為安 。人性的貪婪總想賺到最后一個銅板 , 而這個機(jī)制 , 強(qiáng)迫我們在市場狂熱時兌現(xiàn)利潤 。
②它自然地實(shí)現(xiàn)了高賣低買 。你在賣掉上漲過多的資產(chǎn) , 增持了相對 “ 便宜 ” 的安全資產(chǎn) 。
③它是在為下一次機(jī)會儲備彈藥 。當(dāng)市場從牛轉(zhuǎn)熊 , 遍地都是便宜的資產(chǎn)時 , 你加固到 “ 龍骨 ” 里的那部分資金 , 就成了你從容買入的 “ 黃金子彈 ” 。
通過這個周而復(fù)始的過程 , 我們不再被動地等待風(fēng)險(xiǎn)的降臨 , 而是在每一次順風(fēng)的旅程中 , 主動地將一部分 “ 風(fēng)能 ” , 轉(zhuǎn)化為船艙里沉甸甸的 、 確定的收獲 。
04一場向內(nèi)探索的旅程
文章寫到這里 , 似乎已經(jīng)回答了編輯的那個問題 。 但我想 , 關(guān)于投資的思考 , 永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn) 。
牛市 , 是一面巨大的鏡子 。 它照見的不僅僅是市場的瘋狂 , 更是我們每個人內(nèi)心的貪婪 、 恐懼和搖擺 。 我們所做的每一次買入和賣出 , 每一次配置和調(diào)整 , 歸根結(jié)底 , 都是我們對世界 、 對未來 , 也是對自己的認(rèn)知的一次投票 。
從這個角度看 , 資產(chǎn)配置 , 或許遠(yuǎn)不止是一種技術(shù) , 它更像是一種修行 。 它要求我們 , 在喧囂中保持獨(dú)立思考 , 在誘惑面前堅(jiān)守自己的紀(jì)律 。
它最終的目的 , 不是為了獲得一份超越所有人的收益率 , 而是為了構(gòu)建一種讓我們內(nèi)心安寧的財(cái)務(wù)秩序 , 從而讓我們能更自由 、 更從容地去過我們真正想過的生活 。
投資是一場沒有終點(diǎn)的遠(yuǎn)航 。 愿我們都能造好自己的船 , 既有追逐風(fēng)浪的勇氣 , 更有穿越周期的智慧 。
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