網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊(文/彭小偉)11月29日晚,重慶網(wǎng)約車司機(jī),看到后臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)政策,完全不淡定了。他說,從來就沒有期待平臺(tái)會(huì)給獎(jiǎng)勵(lì),沒有想到卻看到平臺(tái)要求完成120單,獎(jiǎng)勵(lì)一分錢的活動(dòng)。
“如果不想給,那就不給,也沒有必要這樣侮辱司機(jī)。” 上述師傅有些生氣地說。
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除了沒有意義的獎(jiǎng)勵(lì),還有達(dá)不到的保底流水。
11月29日,廣西貴港司機(jī)廖師傅說,平臺(tái)設(shè)計(jì)了很多層保底,既有出車時(shí)長要求,還有流水要求。流水要求是抽成之后的84%,才會(huì)有保底。
“我們小城市,一天20單流水也就160元左右。”廖師傅說,就算可以跑到30單,流水也不可能有416元,495元的保底完全不現(xiàn)實(shí)。
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再看看外賣行業(yè),平臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)設(shè)計(jì)得就簡單多了。
11月30日晚,有網(wǎng)約車司機(jī)在《網(wǎng)約車焦點(diǎn)》司機(jī)群內(nèi)發(fā)了沈陽地區(qū)的外賣騎手獎(jiǎng)勵(lì),完成24單,就得192元獎(jiǎng)勵(lì),引得眾多司機(jī)羨慕不已。
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除此之外,網(wǎng)約車行業(yè)最普遍的就是,沒有底線下降的價(jià)格。
11月23日,廈門一位師傅說,接了一個(gè)送機(jī)單,全程 10公里,到手價(jià)才13元。
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還有就是沒有時(shí)間觀念的乘客,不管人到?jīng)]到,先將車叫了。
11月23日,成都向師傅說,接了一個(gè)訂單,乘客還在地鐵上就叫車了。“我猜他不止一個(gè)站。”向師傅說,這樣的乘客太多了。
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