領導，質量人員以權謀私，借機報復員工，你管不管？

如果把吃飯納入程序之中，

那你吃飯就是違規；

如果把撒尿納入程序之中，

那你撒尿就是違規；

如果把不帶護目鏡納入程序之中，

那你為了看清而帶自己眼鏡施工就是違規。

等等。

我想說的事，很正常，很普通，且順應人之常情的事情卻被納入到程序之中。

為此，有多少維修人員防不勝防。

不得不在工作和違規之中選擇了違規完成工作。

有人說，為什么不選擇修改程序。

但是，他們制定的把維修人員鎖死的程序又豈是維修人員所能修改的？

我相信很多維修人員遇到過此類“玄乎”的事情。

但是身為質量的人，他以他的工作名義。

而緊扣程序，甚至因個人矛盾，添油加醋，帶著個人主觀色彩，惡意扭曲事實。

這誰在管理他的這種行為？

要知道人民有監督的權利。

而我們民航系統的維修人員面對質量執法甚至連解釋的機會都沒有嗎？

領導你覺得合理嗎？

再者，質量人員帶著鐵鍬挖了坑等著維修人員往里跳的話術，又是否合理？

他問：“你知不道有這條規定？”

如果答：“知道?！?/p>

他會說：“你知道是屬于故意違規?！?/p>

如果你說：“不知道。”

他會說：“那你對程序并不熟悉?！?/p>

如果你不回答，他又會說：“你不配合質量人員工作?！?/p>

或者在他的整改通知單中憑借個人想象肆意添油加醋。

這，領導你管不管？

是否有人質疑過？

維修人員正常違規的且沒有影響飛機安全的一些規定的合理性？

是否又有質量人員會主動去尋找，調查這類事情？

發現其不合理性后及時修改程序。

這難道不是一個優秀質量人員應該做的事情嗎？

生產和質量要取等值。

而不是因為要控制質量，而不讓其生產。

現如今是：既要控制質量，又要抓生產。

那錯的也只有下面那幫維修人員了。

維修人員時常問自己：這工作做還是不做？

質量監察的目的不是為了“抓人”或“懲罰”，

而是為了發現系統漏洞，預防問題再次發生。

一個總想“報復”員工的質量系統是無效且危險的。

因為它會迫使員工隱藏錯誤，最終釀成大禍。

現在就有一些質量人員利用著手中的權利而報復員工。

領導，你不考慮這類問題嗎？

局方，你可以規定為了飛機安全而設計無數條適合維修人員的規定。

又是否考慮過部分質量人員在濫用職權，甚至釣魚執法？

那限制他們行為規范的程序又在何處？

他們的某些行為在實實在在的影響著一線人員的工作。

并對維修人員造成了極大的心理壓力！

維修人員的心理壓力過大，難道是對維修工作有意義的事情嗎？

這面對飛機安全，難道不是一個巨大的潛在風險？

領導，我希望你明理，中正！

如果質量里的某些人再有過分之舉，我不介意這篇文章飄的更高，更遠！