廣州國(guó)資接手恒大汽車(chē) 打響新能源資產(chǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)

近日，恒大智能汽車(chē)（廣東）有限公司、恒大新能源汽車(chē)（廣東）有限公司發(fā)生工商變更，原股東恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司退出，新增廣州國(guó)資旗下廣州聚力現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司為全資股東。這家曾經(jīng)立志挑戰(zhàn)特斯拉的新能源車(chē)企，終于迎來(lái)命運(yùn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

編輯：張濤

此次接手方——廣州聚力現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，是一家由六家廣州國(guó)企共同持股的專(zhuān)門(mén)平臺(tái)，成立于2024年10月。廣州國(guó)資的這次介入，遠(yuǎn)不止是一次簡(jiǎn)單的企業(yè)救助，而是廣州作為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，為優(yōu)化本地產(chǎn)業(yè)鏈完整性與可持續(xù)發(fā)展的一場(chǎng)戰(zhàn)略性布局。

· 國(guó)資出手 精準(zhǔn)化解區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)

廣州國(guó)資此次接手恒大汽車(chē)，是基于對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)安全的全局考量。恒大汽車(chē)的兩家核心子公司注冊(cè)資本合計(jì)達(dá)75億元，是恒大汽車(chē)體系內(nèi)較優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)。若任由其破產(chǎn)清算，將造成數(shù)十億元資產(chǎn)閑置，并可能引發(fā)供應(yīng)鏈企業(yè)的連鎖債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

廣州作為全國(guó)重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地，2022年整車(chē)年產(chǎn)量占全國(guó)十分之一以上，連續(xù)4年居國(guó)內(nèi)城市之首。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是廣州的第一大產(chǎn)業(yè)，2023年產(chǎn)值占全市規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值26.9%。而恒大汽車(chē)項(xiàng)目在一定程度上影響著廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

廣州國(guó)資的介入體現(xiàn)了地方政府在產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)化解中的“有形之手”。通過(guò)成立專(zhuān)門(mén)的平臺(tái)公司——廣州聚力，廣州國(guó)資整合了廣州產(chǎn)業(yè)投資控股集團(tuán)、廣州南沙開(kāi)發(fā)建設(shè)集團(tuán)等六家國(guó)企資源，形成了化解產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的聯(lián)合力量。

· 產(chǎn)業(yè)布局 廣州的“智車(chē)之城”戰(zhàn)略

廣州對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重視程度非同一般。在廣州提出的“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中，智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被列為15個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群之首，是唯一一個(gè)瞄準(zhǔn)萬(wàn)億級(jí)重點(diǎn)攻堅(jiān)的產(chǎn)業(yè)集群。廣州的目標(biāo)是打造“智車(chē)之城”，根據(jù)規(guī)劃，到2027年，全市汽車(chē)產(chǎn)量將超320萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)產(chǎn)量超150萬(wàn)輛，L2級(jí)以上自動(dòng)駕駛汽車(chē)新車(chē)占比超過(guò)80%。目前，廣州已經(jīng)形成了完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。全市累計(jì)開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路433條，開(kāi)通測(cè)試路段雙向里程1668公里，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?70萬(wàn)公里，居全國(guó)前列。

在此背景下，恒大汽車(chē)的核心資產(chǎn)對(duì)廣州來(lái)說(shuō)具有重要的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。其南沙生產(chǎn)基地經(jīng)過(guò)改造后可快速投產(chǎn)，融入廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，成為新能源汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)張的新支點(diǎn)。

· 資金支持 國(guó)資平臺(tái)的資源優(yōu)勢(shì)

廣州聚力背后的國(guó)資平臺(tái)將為恒大汽車(chē)注入急需的資金支持，此次接手的兩家公司注冊(cè)資本合計(jì)達(dá)75億元，國(guó)資平臺(tái)將為其后續(xù)運(yùn)營(yíng)提供資金保障。國(guó)資背景還能為恒大汽車(chē)提供融資便利，廣州金融控股集團(tuán)作為廣州聚力的股東之一，可協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)為項(xiàng)目重啟提供資金支持，這種直接支持對(duì)恒大汽車(chē)至關(guān)重要。國(guó)資平臺(tái)或?qū)⑼ㄟ^(guò)多種方式盤(pán)活恒大汽車(chē)資產(chǎn)：利用現(xiàn)有廠(chǎng)房改造升級(jí)，快速恢復(fù)生產(chǎn)；協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈企業(yè)恢復(fù)合作，完善產(chǎn)業(yè)鏈配套；通過(guò)政策扶持，降低運(yùn)營(yíng)成本。廣州國(guó)資還可能引導(dǎo)本地車(chē)企與恒大汽車(chē)合作。市場(chǎng)曾傳聞廣汽與華為的“華望項(xiàng)目”可能收購(gòu)恒大汽車(chē)南沙工廠(chǎng)，雖然廣汽方面表示將優(yōu)先利用現(xiàn)有產(chǎn)能，但不排除未來(lái)合作的可能性。

· 政策紅利 廣州新能源汽車(chē)發(fā)展環(huán)境

廣州為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了豐富的政策支持。2025年2月，《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展條例》正式實(shí)施，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了法治保障。廣州還推出了《廣州市推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，設(shè)立最高1.5億元的新車(chē)型獎(jiǎng)勵(lì)和5億元的生產(chǎn)線(xiàn)補(bǔ)貼等重磅政策，這些政策對(duì)恒大汽車(chē)重啟生產(chǎn)極為有利。

廣州在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用方面也走在全國(guó)前列。作為全國(guó)唯一一個(gè)L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)掛正式號(hào)牌開(kāi)展商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)的城市，廣州為新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新提供了良好的測(cè)試環(huán)境，恒大汽車(chē)可以借助這一優(yōu)勢(shì)，加快智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)。此外，廣州還是全國(guó)首批V2G（車(chē)輛到電網(wǎng)）示范試點(diǎn)城市之一，已建成多個(gè)V2G場(chǎng)站。預(yù)計(jì)到2025年底，廣州V2G居民用戶(hù)將達(dá)800多戶(hù)，放電量可超過(guò)50萬(wàn)度，這為新能源汽車(chē)融入能源互聯(lián)網(wǎng)提供了可能。

· 市場(chǎng)機(jī)遇 廣州新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力

廣州作為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)重鎮(zhèn)，本身就是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。廣州不僅是汽車(chē)生產(chǎn)基地，也是重要的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，為新能源汽車(chē)提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境。廣州還積極推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化。通過(guò)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、公交車(chē)的電動(dòng)化替代，為新能源汽車(chē)創(chuàng)造了穩(wěn)定的市場(chǎng)需求，恒大汽車(chē)或可瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)，提供適合的產(chǎn)品。

除了本地市場(chǎng)，廣州作為粵港澳大灣區(qū)的核心城市，還可幫助恒大汽車(chē)輻射整個(gè)大灣區(qū)市場(chǎng)，大灣區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)能力較強(qiáng)，是理想的目標(biāo)市場(chǎng)。

· 廣州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新格局

國(guó)資接手恒大汽車(chē)后，廣州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局或?qū)⒂瓉?lái)重組，廣州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望形成“新勢(shì)力沖鋒+傳統(tǒng)龍頭轉(zhuǎn)型+存量資產(chǎn)盤(pán)活”的三重合力。恒大汽車(chē)資產(chǎn)盤(pán)活后，可能調(diào)整產(chǎn)品定位。恒馳車(chē)型此前主打“高端豪華”，市場(chǎng)接受度有限，國(guó)資接手后或轉(zhuǎn)向“大眾化新能源車(chē)型”，貼合主流消費(fèi)需求。廣州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局將更加多元化，國(guó)資背景的恒大汽車(chē)將與民營(yíng)企業(yè)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，共同做大廣州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

恒大汽車(chē)的重生之路依然充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，但廣州國(guó)資的介入無(wú)疑為其提供了前所未有的機(jī)遇。對(duì)于廣州來(lái)說(shuō)，這座曾經(jīng)以傳統(tǒng)汽車(chē)制造聞名的城市，正通過(guò)國(guó)資引領(lǐng)、市場(chǎng)運(yùn)作的方式，奮力向“智車(chē)之城”轉(zhuǎn)型。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）