激光雷達頂配僅需14.99萬元，“科技新豪華”星途ET5上市

11月28日，珠海。在一片期待中，星途汽車正式推出了全新“新奢智電中型SUV”星途ET5。新車兩款配置210舒享版與210激光雷達智尊版，官方指導價14.49萬元至15.99萬元，疊加“超級置換價”后更是低至13.49萬元起。這樣的定價，配合“獵鷹（參數丨圖片）700城區NOA功能終身免費”的承諾，無疑向市場傳遞了一個明確信號：星途這次，是認真的。

作為星途品牌面向主流市場投放的重磅車型，ET5不僅僅是一款新車，更承載著星途品牌以“科技新豪華”重新塑造細分市場格局的野心。星途事業部常務副總經理、星途營銷中心總經理劉赫寧在發布會上的發言，精準傳遞了品牌態度：“當你選擇了星途，你選擇的不僅是一臺車，更是一種與時俱進的生活態度，一種敢為人先的精神表達?！边@句話，可以看作是對星途ET5目標用戶群的精準畫像：他們追求科技，注重體驗，拒絕品牌溢價下的價值不對等。

智能，是ET5最硬的那張王牌

如果說價格是誠意，那智能化就是星途ET5的真正實力。在發布會現場，星途ET5從同濟大學朱西產教授手中接過了“第七屆世界十佳智能汽車”獎項。朱西產教授的評價非常具體：“星途ET5憑借領先的一段式端到端類人行車能力，總體表現突出……決策擬人化程度高，運動控制平滑舒適。”這樣的評價，指向的是用戶最關心的實際體驗——智能駕駛不光要有，更要“好用”、“敢用”。

星途ET5在硬件上堪稱“頂配”：全球首發地平線HSD與征程?6P芯片，算力高達560TOPS，構建了國內首個真正一段式端到端架構。反映到實際使用中，就是系統響應比行業平均水平快40%，配合27顆傳感器，實現“3個足球場無死角覆蓋”。星途提出“能用是底線、敢用是標準、愛用才是享受”，這句話說得很實在，也恰恰是當前許多智能駕駛系統的軟肋。

智能座艙方面，同級獨有的三聯屏設計（10.25英寸儀屏+15.6英寸中控屏+12.3英寸副駕屏）不僅營造了科技感，更通過“三指飛屏”等功能實現了實用的信息流轉。全車皆可聊的AI語音系統，甚至能聽懂方言，這在對老人、孩子家庭用戶的使用體驗上，是一個不小的提升。

新豪華，是體驗而非堆料

星途ET5提出的“新豪華”理念，不是傳統意義上的奢侈材質堆砌，而是從設計美學、空間舒適到動力操控的全方位體驗升級。

外觀上，自然恒韻美學設計語言確實讓人眼前一亮?！柏愋未鬅簟焙汀靶清珶魩А钡脑O計，在傳承東方美學的同時，也具備了極高的辨識度。內飾的對稱設計，配合超過90%的軟包比例和回彈率高達65%的座椅，營造出舒適且高級的座艙環境。

空間利用率84.6%，后排頭部空間969mm、膝部空間144mm，這些數據在中型SUV中表現突出，確保了家庭用戶最關心的乘坐舒適性。

動力系統上，星途ET5搭載的“黃金增程CEM”系統，核心是那臺熱效率高達45.79%的1.5T增程器。3.71kWh/L的油電轉化效率和2000km+的綜合續航，瞄準的正是用戶對續航焦慮和能耗成本的關切。

底盤方面，豪車同源的飛魚底盤、鋁合金H臂多連桿后懸架，配合One-box線控制動系統，從硬件配置上就為操控質感打下了基礎。對于一款家用SUV而言，能夠兼顧舒適與操控，實屬難得。

安全，始終是豪華的底線。星途ET5延續了品牌標志性的籠式車身設計，高強度鋼鋁占比達85%，熱成型鋼強度高達1600Mpa。頂配7個安全氣囊、同級領先的360°AEB系統（支持135公里/小時主動剎車），以及遠超國標的電池包安全標準，構建了全方位的安全保障。

背后的底氣：奇瑞技術積淀的集中釋放

整場發布會最引人深思的，或許是奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用的那句話：“星途ET5是奇瑞用幾十年的功力和積淀，獻給用戶的一份滾燙的誠意?！边@句話并不夸張。從星途ET5身上，我們能看到奇瑞集團技術體系的全面賦能，從高效的增程系統到扎實的底盤調校，無不體現著奇瑞“死磕技術”的基因。

地平線創始人兼CEO余凱博士的到場，更凸顯了這場合作的深度。他提到：“智駕的核心不在參數，而在用戶體驗?！边@與星途“科技新豪華”的理念不謀而合，技術不是為了炫技，而是為了讓人用得上、用得好。

結語：

星途ET5的上市，某種程度上是在做一道證明題，證明在15萬級別，用戶同樣可以享受到以往豪華車才具備的智能體驗和品質標準。

從產品力來看，星途ET5確實拿出了足夠的誠意：扎實的智能化配置、實用的空間設計、高效的增程系統，再加上頗具競爭力的價格。它很可能成為那些理性務實、注重科技體驗的消費者的新選擇。對于消費者而言，市場上多了一個認真做產品、誠意定價的選擇，總歸是件好事。星途ET5能否成為那個打破格局的“價值標桿”，時間會給我們答案。但至少，它已經讓15萬級中型SUV市場的競爭，變得更加有趣了。