汽車走進生活,選最適合自己的車。
哈嘍,大家好,我是紅濤說車。
奇瑞汽車堅持正向研發(fā)、自主創(chuàng)新,造車工藝相比原來有了質的提升,尤其是發(fā)動機方面口碑良好,越來越多的人開始選擇奇瑞汽車,而奇瑞為了進一步提升銷量,除了在售車型加快更新?lián)Q代的速度之外,還陸續(xù)推出更多的新品來豐富陣營!下面紅濤就來介紹一下奇瑞將要上市的四款SUV新車,來看看哪款能夠讓人心動呢?
第一款:iCAR V27
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iCAR是奇瑞集團旗下的新能源品牌,目標用戶群體為年輕一代消費者,目前有消息流出,iCAR V27將于2026年第一季度上市,新車外觀采用硬派方盒子造型,看起來有些路虎衛(wèi)士的感覺,彰顯著力量和野性之美。
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iCAR V27低配版本的長寬高分別為4909*1976*1855毫米,高配版本的長寬高分別為5055*1976*1894毫米,軸距均為2910毫米,定位中大型SUV。據(jù)悉,新車將配備獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng),支持高速道路、城市道路NOA領航和全場景泊車輔助等功能,將搭載1.5T增程動力系統(tǒng),具體動力參數(shù)暫未公布。
第二款:奇瑞瑞虎5 PRO
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瑞虎5 PRO定位緊湊型SUV,雖然是輛燃油車,可設計趨向于新能源車,機蓋前端形成了小鯊魚鼻造型,平面式前臉里留有小尺寸的進氣口,采用時下流行的分體式大燈,上方狹長的日間行車燈眼神犀利,前包圍兩側為遠近光,使用熏黑透明燈罩。
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瑞虎5 PRO的長寬高分別為4540*1835*1588毫米,軸距為2630毫米,車身造型和瑞虎5X高能版以及歐萌達很像,營造出轎跑SUV的運動感,車頂末端配有鏤空擾流板,熏黑貫穿式尾燈融合了“CHERY”標識,底部黑色包圍面積較大,增強了厚重感。
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動力方面,瑞虎5 PRO搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率115千瓦(156馬力),最大扭矩230牛·米,底盤采用前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架。
第三款:新款奇瑞瑞虎9
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瑞虎9是一款中型SUV,受到了許多朋友的喜愛,而新款瑞虎9已在工信部完成了申報,前臉格柵、大燈、尾燈以及前后包圍都進行了調整,至于好不好看?每個人的審美不同,給出的評價不一樣。
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尺寸方面,長寬高分別為4853*1930*1718(1730)毫米,軸距為2820毫米,將提供雙色車身、全景天窗、鯊魚鰭天線以及多種款式的輪轂等。
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動力方面,新款瑞虎9繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機,最大功率為192千瓦(261馬力),最大扭矩達到了400牛·米,匹配8擋自動變速箱,底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架,高配車型配有適時四驅系統(tǒng)。
第四款:奇瑞風云T9L
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奇瑞風云T9L預計在2026年3-4月左右上市,外觀采用“東方書韻”設計語言,車頭看起來有點保時捷的范兒,整車長寬高分別為4870*1930*1710毫米,軸距為2920毫米,車身造型是轎跑SUV風格,提供半隱藏式門把手、無邊框外后視鏡、后排隱私玻璃、20英寸和21英寸輪轂等。
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奇瑞風云T9L配備了頂置激光雷達,還擁有多個攝像頭和雷達等傳感器,將搭載獵鷹700+駕駛輔助系統(tǒng),使用地平線征程6P輔助芯片,該芯片算力達到了560TOPS,支持高階智駕,新車還申報了無激光雷達版,車內是大五座布局,前排為雙零重力座椅,具有加熱、通風、按摩以及電動腿托等。
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動力部分,奇瑞風云T9L搭載鯤鵬超能電混C-DM系統(tǒng),是由1.5T發(fā)動機和電機組成的插電混動,提供單電機兩驅和雙電機四驅版,而四驅版的百公里加速時間在5秒級,如新車有更多信息曝光,我會盡快和大家分享的。
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