奇瑞四款SUV新車來襲，iCAR V27領銜，哪款能夠讓人心動

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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

奇瑞汽車堅持正向研發(fā)、自主創(chuàng)新，造車工藝相比原來有了質的提升，尤其是發(fā)動機方面口碑良好，越來越多的人開始選擇奇瑞汽車，而奇瑞為了進一步提升銷量，除了在售車型加快更新?lián)Q代的速度之外，還陸續(xù)推出更多的新品來豐富陣營！下面紅濤就來介紹一下奇瑞將要上市的四款SUV新車，來看看哪款能夠讓人心動呢？

第一款：iCAR V27

iCAR是奇瑞集團旗下的新能源品牌，目標用戶群體為年輕一代消費者，目前有消息流出，iCAR V27將于2026年第一季度上市，新車外觀采用硬派方盒子造型，看起來有些路虎衛(wèi)士的感覺，彰顯著力量和野性之美。

iCAR V27低配版本的長寬高分別為4909*1976*1855毫米，高配版本的長寬高分別為5055*1976*1894毫米，軸距均為2910毫米，定位中大型SUV。據(jù)悉，新車將配備獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速道路、城市道路NOA領航和全場景泊車輔助等功能，將搭載1.5T增程動力系統(tǒng)，具體動力參數(shù)暫未公布。

第二款：奇瑞瑞虎5 PRO

瑞虎5 PRO定位緊湊型SUV，雖然是輛燃油車，可設計趨向于新能源車，機蓋前端形成了小鯊魚鼻造型，平面式前臉里留有小尺寸的進氣口，采用時下流行的分體式大燈，上方狹長的日間行車燈眼神犀利，前包圍兩側為遠近光，使用熏黑透明燈罩。

瑞虎5 PRO的長寬高分別為4540*1835*1588毫米，軸距為2630毫米，車身造型和瑞虎5X高能版以及歐萌達很像，營造出轎跑SUV的運動感，車頂末端配有鏤空擾流板，熏黑貫穿式尾燈融合了“CHERY”標識，底部黑色包圍面積較大，增強了厚重感。

動力方面，瑞虎5 PRO搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115千瓦（156馬力），最大扭矩230牛·米，底盤采用前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架。

第三款：新款奇瑞瑞虎9

瑞虎9是一款中型SUV，受到了許多朋友的喜愛，而新款瑞虎9已在工信部完成了申報，前臉格柵、大燈、尾燈以及前后包圍都進行了調整，至于好不好看？每個人的審美不同，給出的評價不一樣。

尺寸方面，長寬高分別為4853*1930*1718（1730）毫米，軸距為2820毫米，將提供雙色車身、全景天窗、鯊魚鰭天線以及多種款式的輪轂等。

動力方面，新款瑞虎9繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為192千瓦（261馬力），最大扭矩達到了400牛·米，匹配8擋自動變速箱，底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，高配車型配有適時四驅系統(tǒng)。

第四款：奇瑞風云T9L

奇瑞風云T9L預計在2026年3-4月左右上市，外觀采用“東方書韻”設計語言，車頭看起來有點保時捷的范兒，整車長寬高分別為4870*1930*1710毫米，軸距為2920毫米，車身造型是轎跑SUV風格，提供半隱藏式門把手、無邊框外后視鏡、后排隱私玻璃、20英寸和21英寸輪轂等。

奇瑞風云T9L配備了頂置激光雷達，還擁有多個攝像頭和雷達等傳感器，將搭載獵鷹700+駕駛輔助系統(tǒng)，使用地平線征程6P輔助芯片，該芯片算力達到了560TOPS，支持高階智駕，新車還申報了無激光雷達版，車內是大五座布局，前排為雙零重力座椅，具有加熱、通風、按摩以及電動腿托等。

動力部分，奇瑞風云T9L搭載鯤鵬超能電混C-DM系統(tǒng)，是由1.5T發(fā)動機和電機組成的插電混動，提供單電機兩驅和雙電機四驅版，而四驅版的百公里加速時間在5秒級，如新車有更多信息曝光，我會盡快和大家分享的。