四川艦半個月兩次海試，明年底前可入列？將提高海軍艦隊整體實力

據上海海事局發布滬航警834/25的禁航通告，以及中文網絡上公開披露的相關圖片，中國軍迷判斷由江南造船廠負責建造的076型兩棲攻擊艦首艦四川艦開始了第二次海試。

11月14日至11月16日，中國海軍艦艇裝備史上同時也是全球海軍艦艇裝備史上第一艘電磁彈射型兩棲攻擊艦——舷號51四川艦，進行了首次海試，前后僅耗時3天。

在相隔了僅12天時間，“四川”艦再次進行了海試。這在關注這艘大型水面作戰艦艇的中國軍迷來看，這個速度絕對稱得上“神速”。也只有中國能在全球開創這種建造大型艦艇的速度，體現了中國作為大國擁有極其強大的造船工業。

滿載排水量8萬余噸，甲板上設置了三條電磁彈射軌道的003型航母舷號18福建艦這艘重型航母，自2024年5月1日開始首次海試，到2025年11月5日正式服役，時間過去了一年半左右。

滿載排水量4萬余噸，體量要比福建艦小一半左右，且甲板上只設置了一條電磁彈射軌道的076型兩棲攻擊艦51四川艦，相對福建艦航母而言，它進行海上測試的工作量自然要少許多。

四川艦，是中國海軍第一艘采用全電推進的大型水面作戰艦艇，其動力創新程度相對較高，因此海試時對于驅動裝置、電力系統和航行控制與適航性測試等，這個過程可能相對較長，但不會影響該艦的整體海試進程。

參考體量更大和技術復雜程度更高的福建號航空母艦所需的海試時間，四川艦這艘電磁彈射型兩棲攻擊艦，其海試過程十之八九不會超過一年。

即便需要有一年時間的海試，四川艦在2026年底前正式入列也已成定局。屆時全球第一艘電磁彈射型兩棲攻擊艦，將在中國海軍中投入部署并能快速形成戰斗力。

四川艦，它的橫空出世，體現出中國水面作戰艦艇的建造已經從昔日的“追趕”到“并跑”再到“領跑”，或者說實現了“超越”的質變，對于中國海軍堪稱具有重大的裝備價值和戰略意義。

076型兩棲攻擊艦，設置有一條電磁彈射軌道，被外界稱為事實上的“航空母艦”，其艦載機在單位時間內的起飛頻率，要高于采用傳統蒸汽彈射技術的滿載排水量4萬噸的“戴高樂”號核動力航母，因此軍事觀察雜志網站直接將其納入“航空母艦”的范疇。

一言以蔽之，若四川艦投入部署，可獨立執行有威懾的任務，比如在無人機/直升機等艦載機的火力掩護下，輸送兩棲坦克、步戰車、突擊炮、自行火炮以及全副武裝的搶灘登陸人員上岸。

四川艦有電磁彈射軌道，還能與同樣擁有電磁彈射軌道的福建號航空母艦協調配合，在戰時形成“航母破門，兩棲控場”的作戰體系，提高反介入/區域拒止作戰能力，實現中國海軍由區域防御向全球投送海上力量的戰略轉變。