曼胡默爾徐捷：從中國視角，驅動全球出行新未來

2025年的深秋，徐捷從頒獎嘉賓手中接過2025金輯獎“中國汽車產業影響力人物”的獎杯，笑容沉穩。這份榮譽，不僅是對他個人二十載產業深耕的褒獎，更是對一家即將迎來入華三十周年的德國家族企業——曼胡默爾，其深度本土化與創新轉型之路的肯定。

從一名對德國制造心懷敬仰的畢業生，到執掌曼胡默爾全球乘用車業務的總裁，徐捷的職業生涯，幾乎與中國汽車工業的崛起同頻共振。他坦言，真正的轉折點，來自于他成為一位國產新能源車主的親身經歷。坐在方向盤后，他真切感受到中國用戶對產品的極致需求，這徹底改變了他的認知，也推動他思考：如何將曼胡默爾在全球的過濾技術，更好地融入這場本土創新的浪潮之中。

作為一位從中國本土成長起來的全球業務負責人，徐捷對“全球化”與“本土化”的理解也發生了深刻轉變。“曼胡默爾是德國企業，但總部不一定只在德國。”他透露，集團已將全球新能源產品研發中心遷至中國，這樣的資源傾斜，背后是以中國創新反哺全球發展的戰略決心。

面對“技術內卷”與“可持續發展”的行業課題，徐捷指出，中國汽車產業要擴大全球優勢，需突破兩大瓶頸：以更開放姿態“擁抱全球智慧”，以及在出海過程中將敘事從“競爭”轉化為“共贏”。對于曼胡默爾，在軟件定義汽車時代，其核心競爭力仍在于“將有害與有用物質分離”的硬件專長，并以此為基礎，通過智能化為用戶創造全場景的安全、健康、愉悅的出行體驗。

臨近入華三十年，徐捷看到的是“十五五”規劃與新質生產力帶來的巨大機遇。他領導下的曼胡默爾，正以中國為支點，將本土洞察與全球技術深度融合，堅定駛向一個更潔凈、更智能的出行未來。

以下為采訪實錄：

蓋世汽車：在您深耕汽車產業的這些年里，有哪個瞬間或事件，讓您堅定了 “要為中國汽車產業創造獨特價值” 的初心？

徐捷：從畢業加入曼胡默爾至今，我已經在這家德國家族企業服務了整整二十年。在職業生涯早期，我像許多人一樣，對德國技術、德國制造充滿認可與向往。但真正讓我觀念發生轉變的，是親身感受到中國制造汽車帶來的全新用戶體驗。作為一位中國新能源車的車主，當我實際接觸到國產車輛時，它們對中國人出行需求的深度理解、對家庭使用場景的細致考量，以及最終提供的完整解決方案，都讓我深受觸動。這種體驗讓我重新思考，作為曼胡默爾的一員，如何能為這樣的產業變革貢獻自己的力量。

正是基于這一認知轉變，我和團隊始終堅持以中國客戶和用戶的實際需求為核心，將我們在過濾分離領域的全球領先技術，轉化為更潔凈的車內空氣、更健康的出行環境，讓每一次出行都更加安心和愉悅。

蓋世汽車：當前中國汽車產業正面臨 “技術內卷加劇”“全球化本土化適配”“可持續發展落地” 等多重新課題。基于您對產業的深度洞察，您認為未來 3-5 年，中國汽車要鞏固并擴大全球優勢，最需要突破的 1-2 個核心瓶頸是什么？您和您的團隊（或企業）在這些方向上，已經有了哪些具體的布局或規劃？

徐捷：首先，汽車產業在發展過程中已形成巨大優勢。中國汽車產業的優勢是以客戶體驗為中心，以電動化和智能化為方法，最終實現快速迭代，不斷加強體驗。將產品力從簡單的汽車轉化為人們在移動出行中可以依賴、享受更愉悅的載體，這是中國汽車產業的一個優勢，必須保持。

但同時我認為也存在兩個瓶頸。首先，我們需要擁抱全球智慧，雖然我國人的智慧非常優秀，但如果融合全球智慧，使其用于汽車產業的發展，更全面、更高速地提升汽車產業的優勢，這顯然是更好的，這也是我們需要突破的瓶頸和工作方向。

第二個問題是在汽車產業走向全球的過程中，當我們去了其他國家或者不同市場，那邊的用戶和合作伙伴如何看待中國汽車產業的布局？它是侵略性的還是一種機會，還是一種共贏的未來？這是我們需要突破的。我們要去突破的是深入新產業和市場，了解那邊客戶的需求和在新市場的合作伙伴的相互融合和共鳴。

我認為如果這兩點能夠做到，中國的汽車產業將成為全球最強并且是引領的角色。

蓋世汽車：2024年您升任曼胡默爾全球主機乘用車事業部總裁，成為從中國本土成長起來的全球業務負責人。這一角色轉變如何重塑您對“全球化”與“本土化”平衡的思考？中國市場的創新經驗如何反哺全球戰略？

徐捷：角色轉變讓我對“本土化”與“全球化”的平衡有了顛覆性認知。站在全球視角后，我發現之前在中國時對全球戰略的不解，其實在其他區域同樣存在，各地都希望自身需求被看到。關鍵在于，我們是要各自為戰，還是整合區域優勢實現共同提升。

過去一年，我重點推動全球團隊認可一致的方向，尤其將中國視作提升全球能力的重要機會。比如今年上海車展，我請所有全球高管來親身感受。真實體驗改變了他們的認知，進而帶動行動與結果的變化。

其次，全球資源調配更清晰。曼胡默爾是一家德國企業，但沒有人說總部一定在德國。董事長一年來華四次，他堅信中國代表未來，甚至將全球新能源產品研發中心遷至中國，將資源向中國傾斜。這對德國團隊雖是挑戰，卻是必行之舉。

由此，全球戰略執行更協同，結構也更優化。我們正借助中國的創新經驗反哺全球，包括技術能力和響應速度。越來越多國際客戶主動與我們探討，希望將中國的成功案例復制到歐美等地。

當然，變革中仍有雜音，但戰略方向已明，我們將堅定推進下去。

蓋世汽車：曼胡默爾近年從傳統濾清器向“智能守護”解決方案轉型。您如何定義“智能過濾”的核心競爭力？在軟件定義汽車時代，硬件企業如何避免被“模塊化”而持續創造不可替代的價值？

徐捷：在軟件定義汽車的時代，硬件是軟件功能得以精準執行的物理基礎，其性能直接決定了軟件效用的上限。因此，曼胡默爾的核心競爭力根植于將硬件做精做深，特別是發揮其在過濾領域“將有害物質和有用物質分離”的專長。

這種能力在智能座艙中直接關乎用戶的駕乘體驗。例如，公司正致力于通過智能空氣質量管理技術，解決車內異味、減少乘客（尤其是兒童）暈車等具體痛點，從而提升舒適度。

為實現這一目標，曼胡默爾積極擁抱技術變革。一方面，通過軟件將硬件與車輛系統無縫聯動，使技術能快速集成并易于調用，減少復雜配置；另一方面，以高度開放和協同的姿態，全面配合客戶需求，致力于為用戶提供全場景的優質體驗。

蓋世汽車：站在曼胡默爾入華即將滿三十年的節點，展望2030年，您認為汽車產業鏈企業應優先構建哪些能力以應對可能的產業重構？曼胡默爾希望在其中扮演怎樣的角色？

徐捷：我們深入研究了“十五五”規劃，認為其中蘊含重大機遇，“十五五”規劃不僅對中國，還對整個世界產生了巨大影響。一旦爆發風暴，必須抓住這個機遇。

面對可能的產業重構，企業需重視兩大核心能力：一是以“新質生產力”推動創新，二是增強供應鏈韌性，實現“在中國為中國”“在中國為世界”等等產業布局，同時推動實體產業規模與質量雙提升。

對曼胡默爾而言，我們將從兩方面發力：一是在汽車領域持續深耕，提供智能化過濾解決方案；二是積極布局新能源全產業鏈，從氫能制備、儲存到電動化應用，發揮我們在物質分離技術上的優勢，覆蓋上中下游，擁抱能源變革。

另一大機遇來自國家“拉動內需”的戰略。若中國成為全球最大消費市場，將催生大量新需求，尤其在出行品質、車家互聯等領域。同時，人口結構變化帶來的“銀發經濟”也將創造眾多機會，如空氣質量管理、食品健康等。我們將把握這些趨勢，將中國作為全球戰略支點，推動集團實現新提升。