城市24小時 | 海運大省，發力內河航運

“降本增效”

浙江加速推進全省高水平建設“航運浙江”

浙江日報消息，高水平建設“航運浙江”推進會11月27日在杭州召開，以促進有效降低全社會物流成本、推動內河航運高質量發展。一批成效突出的交通運輸結構調整“公轉水”項目同時簽約。

報道指出，2025年是“航運浙江”建設開局之年，浙江省已編制浙江省內河干線航道網規劃，構建“五縱八橫十干”布局，規劃二級航道1400公里，為項目落地和資金爭取提供了關鍵依據。同時，發布內河高等級航道技術指引2.0版，通過技術創新實現“不征地、少占地”。海河聯運通道擴能升級取得新突破，四大海河聯運通道協同推進，甌江航道加速貫通，溫麗集裝箱海河聯運常態化運行，衢州港吞吐量有望突破1000萬噸。

解讀：浙江是海運大省，也是水運大省，坐擁世界第一大港和京杭運河等水運體系，兼具江河湖海稟賦優勢。

去年，寧波舟山港貨物吞吐量連續16年居全球第一，集裝箱吞吐量連續7年居全球第三，僅次于上海和新加坡。不僅如此，浙江全省內陸地市全部通江達海，內河航道近9800公里，國家高等級航道里程約1600公里，排名全國第四。

既然如此，浙江為何還要進一步強調內河航運？

從全國視野來看，內河航運是橫貫東西、連接南北的重要通道，在助力做強國內大循環、支撐國內國際雙循環過程中發揮著重要作用。對浙江而言，積極布局內河航運還有著諸多現實原因——

從降低成本角度，內河水運成本僅為公路1/7、鐵路1/3，通過海河聯運，可以為義烏小商品、紹興紡織品等出口提供巨大便利。與此同時，水運單位貨物碳排放僅為公路1/6、鐵路2/3，將有效助力減排降碳。此外，有數據顯示，一條三級航道可通航1000噸級船舶，運力相當于4條高速公路，減少重型貨車流量30%，能大大緩解公路擁堵。

如浙江省交通運輸廳相關負責人所言，這“是改善我省交通運輸結構、降本增效賦能浙江制造業發展的有效、直接的舉措”。

為此，浙江此前明確提出“億噸轉水、四個倍增”目標。今年以來，浙江先后印發《關于高水平建設“航運浙江”的實施意見》《高水平建設“航運浙江”三年行動方案（2025—2027年）》，進一步明確高水平建設“航運浙江”的“路線圖”和“施工圖”。

眼下，浙江正在加碼推進內河水運能級提升。今年前10個月，浙江水運投資338.2億元，同比增長16.1%；內河港口完成貨物吞吐量3.6億噸，同比增長9.3%；完成集裝箱吞吐量193萬標箱，同比增長14%。內河集裝箱航線增至84條，腹地范圍實現翻番。

北京打造“人工智能+視聽”高地

11月27日，《北京市促進“人工智能+視聽”產業高質量發展行動方案（2025—2029年）》發布。其中提出，充分發揮北京文化資源優勢和人工智能領先優勢，以提升公共文化服務水平，打造更多文化體驗場景，實現視聽產業高質量發展為目標，加強人工智能同文化建設、視聽產業發展相結合，推動“人工智能+視聽”朝著有益、安全、公平方向健康有序發展，促進視聽產業人工智能應用落地，打造具有國際影響力的“人工智能+視聽”高地。

中國科學院工業人工智能研究所成立

交匯點新聞、中新網消息，中國科學院工業人工智能研究所成立大會近日在南京舉行。該研究所是中國科學院與江蘇省、南京市共建的面向智能制造的研究機構，聚焦國家戰略和產業創新發展重大需求，承擔工業人工智能從頂層設計到體系落地的全鏈條創新任務，構建“技術引領-平臺整合-賦能閉環”的協同創新體系，推動人工智能賦能制造業高質量發展，著力打造智能制造領域國家戰略科技力量。

重慶加快推進“疆算入渝”工程

11月28日，重慶市人民政府印發《重慶市要素市場化配置綜合改革試點行動方案》。其中提出，強化數據開發利用。發揮企業“數據要素×”主體作用，在重點領域建設一批行業高質量數據集。建設全國一體化算力網絡成渝國家樞紐節點，加快推進“疆算入渝”工程，迭代國家（西部）算力調度平臺。推進智能網聯汽車“車路云一體化”試點，打造智能汽車大數據云控基礎平臺，建設國家工業互聯網大數據區域及行業分中心。建成國家區塊鏈網絡區域樞紐。深化中新（重慶）國際互聯網數據專用通道應用。發揮重慶人工智能學院、重慶通用人工智能研究院、重慶市醫學影像大數據與醫療AI研究中心平臺作用，引進和培育數據企業，建設國家級數據產業集聚區。

哈工大鄭州高等研究院簽約揭牌

“鄭州發布”消息，11月27日，哈爾濱工業大學鄭州高等研究院簽約揭牌并召開第一屆理事會第一次會議，標志著校地戰略合作進入了新征程、邁上新臺階。河南省委常委、鄭州市委書記安偉表示，鄭州將堅定不移以最大誠意、最優政策、最好服務保障研究院發展，努力把哈工大鄭州高等研究院打造成為校地合作新標桿，引領推動加快打造科創強市。

我國最大“沙戈荒”大基地開工

證券日報消息，11月27日，我國電源規模最大、新能源占比最高的“沙戈荒”大基地項目——青海海南清潔能源外送基地電源項目在青海省西寧市正式開工。據悉，該項目總投資近730億元，基地規劃電源總規模達1944萬千瓦，新能源裝機占比86.4%，涵蓋光伏960萬千瓦、風電600萬千瓦、配套煤電264萬千瓦以及電化學儲能120萬千瓦/4小時。項目建成后每年可向粵港澳大灣區輸送電量達360億千瓦時，對優化全國能源布局具有重大戰略意義。

國家發展改革委回應人形機器人“泡沫”爭議

中國青年報、中新網消息，近期，關于人形機器人落地的討論不絕于耳，其中有聲音認為目前人形機器人仍有不少缺陷，擔心只是一個新的“泡沫”。對此，國家發展改革委政策研究室副主任李超11月27日表示，要著力防范重復度高的人形機器人產品“扎堆”上市、研發空間被壓縮等風險。

李超在國家發展改革委當天舉行的新聞發布會上說，“速度”與“泡沫”一直是前沿產業發展過程中需要把握和平衡的問題，對具身智能產業來講也一樣。近年來，在創新引領和需求釋放的雙重作用下，以人形機器人為代表的中國具身智能產業規模正在以超50%的增速跨越式發展，根據市場調研機構預測，2030年將達到千億元人民幣市場規模。

她說，當前人形機器人在技術路線、商業化模式、應用場景等方面尚未完全成熟，隨著新興資本加速入場，中國目前已有超150家人形機器人企業，且數量不斷增加，其中半數以上為初創或“跨行”入局。這對鼓勵創新來講是一件好事，但也要著力防范重復度高的產品“扎堆”上市、研發空間被壓縮等風險。

“面對機遇與挑戰并存的局面，關鍵在于合理引導。”李超透露，國家發改委已會同有關部門圍繞強化政策牽引、加快技術攻關、推動成果應用等開展系統謀劃。

浙江第一大貿易伙伴易主

杭州海關最新數據顯示，今年1—10月，東盟首次超越歐盟，躍升為浙江第一大貿易伙伴。

1—10月，浙江進出口總值4.60萬億元，同比增長5.3%，高出全國1.7個百分點。其中，浙江對東盟進出口總值達7106.1億元，同比增長16.2%，占浙江進出口總值的15.4%。歐盟為浙江第二大貿易市場，進出口總值為7029.4億元，增長7.5%。

出口結構方面，1—10月，浙江機電產品出口1.63萬億元，增長8.4%，其中“新三樣”產品出口1078.0億元，增長20.2%，貢獻全省出口8.1%的增量，拉動全省出口增長0.6個百分點。新能源汽車正成為“浙江制造”出口東盟的“藍海”。今年1—10月，浙江對東盟出口電動載人汽車增長195%，鋰離子蓄電池增長67.2%。

我國首批領航級智能工廠出爐

11月27日，在南京舉行的2025世界智能制造大會上，工信部等六部門公布首批領航級智能工廠名單，標志著我國智能制造已進入從數字化、網絡化邁向智能化的關鍵躍升期。

首批15家領航級智能工廠涵蓋裝備制造、原材料、電子信息、消費品等多個關鍵行業。工信部相關負責人表示，領航級智能工廠，融合了新一代信息技術、先進制造技術、精益管理理念等，代表了我國制造業智能化的最高標準。

據悉，智能工廠四級培育體系（基礎級、先進級、卓越級、領航級）是工信部在清理各類示范項目后保留的唯一智能制造領域國家級試點示范。領航級作為最高等級，代表中國制造業智能化的最高水平。

王道席、余紅勝任湖南省副省長

湖南省人民政府網站消息，11月27日，湖南省十四屆人大常委會第十九次會議經過表決，決定任命：王道席為湖南省人民政府副省長；余紅勝為湖南省人民政府副省長。

叢麗履新黑龍江省副省長

黑龍江人大消息，11月27日，黑龍江省十四屆人大常委會第二十五次會議閉會。會議表決通過了人事任免名單，決定任命叢麗為省政府副省長。

本期編輯 | 劉艷美

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