節(jié)能測試 | 新生代小卡亮相！長安跨越星塔有哪些節(jié)油高招兒？

【商用車新網原創(chuàng)】

近日，第十八屆卡車節(jié)能測試活動（以下簡稱“節(jié)能測試”）正在安徽合肥火熱進行中。在輕卡組的測試落下帷幕后，在停車場蓄勢待發(fā)的是一輛小卡——長安跨越星塔。

這款于今年9月底剛剛上市的小卡，不僅顛覆了長安跨越產品原有的傳統(tǒng)設計，還在多種配置上全面升級，其5.28萬元的起售價更引起了無數終端用戶的關注。

那么，這款產品又將如何幫助用戶降本增效、創(chuàng)造價值？

舒適駕控 駕駛室人性化設計

作為本屆節(jié)能測試唯一一輛小卡，星塔剛一到場，便憑借小巧的車身給組委會及測試人員留下了“好開”的第一印象。因此，在測試正式開始前，商用汽車新聞傳媒記者率先開著星塔兜了一圈。

進入駕駛室，記者的第一感覺，便是空間寬敞。

據了解，星塔采用了1.8m寬體駕駛室設計，打破了傳統(tǒng)小卡的局促感。同時，駕駛室前排還采用了貫通式座椅布局，主副駕之間沒有任何阻擋。座椅靠背支持32°大角度調節(jié)，整體舒適度較高。

中汽研測試人員在試駕后則對星塔的靈活度表示肯定，“這輛車本身體積小，所以很靈活，轉彎半徑很小。雖然輕但很穩(wěn)定，繞樁的時候車身也不會側傾，性能不錯。”

記者同樣對星塔輕松的駕控體驗印象深刻。作為一款手動擋車型，星塔的換擋機構極其順滑，擋位切換毫不費力。由于搭載同步器，這輛車即便在擋位與車速不匹配的狀態(tài)下也能輕松掛擋，很少有熄火情況出現，駕駛門檻很低。

此外，在智能化配置方面，星塔還搭載了11.5寸智能大屏，集智慧語音、在線導航、倒車影像、休閑娛樂等功能于一體。多功能方向盤配以電子助力轉向，大大提升了操控便利性。

高效發(fā)動機 節(jié)油動力雙兼顧

親身體驗了星塔出色的駕乘舒適性后，記者更加期待其在能耗測試中的表現。

測試過程中，中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中汽研”）的專業(yè)測試人員駕駛滿載的星塔汽油版小卡，以40km/h、50km/h、60km/h、70km/h、80km/h五個不同速度點進行了系統(tǒng)測試。

據悉，測試人員駕乘的這款星塔搭載了2.0L汽油發(fā)動機，動力輸出十分強勁。采用領先一代的4階段發(fā)動機，壓縮比達13.5，熱效率達40.49%，整車油耗降低10%，為整車的穩(wěn)定低油耗表現提供了技術支撐。

“星塔的油門響應十分迅速，動力輸出線性流暢，起步輕快不拖沓，高速超車深踩油門有充足的動力儲備，整個提速過程很平順、不突兀。這對于需要頻繁啟停的城配運輸來說十分有用。”中汽研測試人員表示。

另一位測試人員也有著相似的感慨，他告訴記者，星塔在滿載爬坡時的動力響應也十分及時，應對各種坡道沒有吃力感，也很適合一些在山區(qū)的司機使用。

堅固底盤 高強鋼大梁打造強悍承載

對于終端用戶而言，能否多拉快跑，一直是選購車輛的重中之重。在本次節(jié)能測試中，星塔強悍的承載能力，也給記者帶來了意料之外的驚喜。

據悉，星塔使用了高強鋼直通大梁，剛度比常用510L鋼材提升69%，更加結實耐用。車架結構經過全面優(yōu)化，中段采用盒型加強結構，后段車架等效腹高達到250mm，再配合9根橫梁加固，車架扭轉剛度提升80%。

貨箱方面，星塔單排車型的欄板貨箱長度達到3.8m，寬度為1.85m，能夠輕松平放1.8m標準床墊。貨箱邊板掛鉤多達二十余個，便于固定不同類型的貨物。

“星塔的底盤剛性表現不錯，重載狀態(tài)下通過顛簸路段，車架很穩(wěn)，同時也不會讓人感受到過大的顛簸感，懸架做到了承載力和舒適度之間的平衡。”中汽研測試人員補充道。

此外，在安全方面，星塔配備了LED大燈、ABS防抱死、主動回正等功能。除此之外，豪華型還配備了EPB電子手剎，駐車力更大，坡道起步更加安全便捷。旗艦版配備了電加熱加大后視鏡，能夠有效保障雨天、夜間行車安全，為用戶的日常運營提供全方位保障。

作為一款全新上市的燃油小卡，星塔在節(jié)能測試中究竟會交出怎樣的成績單？讓我們拭目以待！

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