拓竹3D打印機亮相方程式大賽，“賽級”實力刷新制造體驗

11月23日，2025“蔚來杯”中國大學生電動方程式大賽（FSEC）在合肥圓滿落幕。與往年不同的是，拓竹3D打印機首次被應用在賽事中，證明了消費級產品也可以制作賽級零部件。

據蔚來人員介紹，拓竹3D打印機在本屆賽事服務超過40支隊伍，打印超過130個零件，包括鏈條和齒條保護罩、計時器底座和燈盒、尾翼襟翼間的連接墊塊、固定天線外殼等，給賽車性能帶來了超預期的增益。

零件制造作為方程式競賽的核心環節之一，存在零件成本高、制作周期長、難以一體化制作等問題，一旦返工，不僅材料費用昂貴，還疊加幾百個預埋件需要組裝，備賽難度顯著增加，碰到賽場上的緊急部件需求，基本無法及時替換修整。

今年，冠軍車隊吉林大學車隊首次用上拓竹旗艦型號H2D，去解決這些痛點。消費級3D打印機可降低八至九成的材料成本，支持多種耗材類型，不需要借助傳統工廠開模，由此大幅縮短了零件成品周期，即使遇到零件模型需要調整，也能自主對3D打印模型及時優化，坐等“收菜”。

得益于先進超高精度的視覺編碼技術，結合5μm分辨率光學測量校準，拓竹H2D可達到全新量級的50μm高打印精度，相當于頭發絲直徑的一半，搭配最高350℃高溫熱端等前沿技術，能最大限度發揮出高性能耗材優勢。

吉林大學車隊的空氣動力學部件、BDU電池支架、車體殼等諸多關鍵部件，正是出自拓竹H2D“之手”，除了電芯、電路板外，幾乎所有零部件都可用3D打印。例如符合高精度要求的空氣動力學套件，翼片表面光滑連續，能帶來穩定的下壓力，達到賽級應用的水準。又比如模組外殼，3D打印出來一體成型，扣蓋就能直接使用。

知名賽車圈UP主“村長托馬斯”在現場評價道，拓竹3D打印新技術的加入，迅速提升了造車開發的效率和質量，讓中國的造車人「更敢想，更有為」。

近年來，拓竹3D打印機在醫學科研、STEM創新課程教學、微縮古建筑模型打造、RC航模制作以及人形機器人研發等多個領域得到有效推廣，方程式賽級制造的成功應用，進一步驗證了其卓越性能與廣泛適用性。可以預見，隨著3D打印技術和材料科學的不斷進步，它將在更多領域掀起變革的浪潮，為我國制造業的轉型升級注入強大動力。