9.28萬(wàn)起 零跑Lafa5上市 重塑10萬(wàn)級(jí)純電轎跑格局

2025年11月27日，杭州國(guó)際博覽中心迎來(lái)一場(chǎng)聚焦Z世代出行需求的行業(yè)盛會(huì)——零跑汽車以“自己定義路”為主題，正式發(fā)布全新個(gè)性戰(zhàn)略新品零跑Lafa5。這款定位“高顏值運(yùn)動(dòng)轎跑”的重磅車型，攜五大硬核產(chǎn)品力與極具誠(chéng)意的定價(jià)，不僅填補(bǔ)了10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)高價(jià)值轎跑的空白，更宣告中國(guó)智造正式向全球主流運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)發(fā)起沖擊，為泛95后青年帶來(lái)觸手可及的“人生Dream Car”。

發(fā)布會(huì)上，零跑科技高級(jí)副總裁曹力公布了令人振奮的市場(chǎng)業(yè)績(jī)：2025年第三季度零跑凈利潤(rùn)達(dá)1.5億元，營(yíng)收飆升至194.5億元，同比增長(zhǎng)近一倍；自3月起連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力月銷冠軍，全年50萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)提前達(dá)成，其中海外銷量4.4萬(wàn)臺(tái)，位列新勢(shì)力出口榜首，產(chǎn)品已覆蓋全球35個(gè)國(guó)家。依托穩(wěn)健增長(zhǎng)的基本面，零跑正式啟動(dòng)“百萬(wàn)新征程”，劍指2026年100萬(wàn)臺(tái)年銷目標(biāo)，而Lafa5正是這一戰(zhàn)略的核心落子。

針對(duì)10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)“顏值與性能不可兼得、智能與品質(zhì)難以兩全”的行業(yè)痛點(diǎn)，零跑Lafa5以“20萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，10萬(wàn)級(jí)價(jià)格定位”實(shí)現(xiàn)破局。新車推出515km及605km兩種續(xù)航版本共5款車型，重新定義了該細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。

作為零跑首款全球化個(gè)性轎跑，Lafa5從研發(fā)之初便立足全球視野，其設(shè)計(jì)理念深度契合歐洲用戶對(duì)緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車的偏好，在德國(guó)首次亮相即引發(fā)熱議。未來(lái)登陸歐洲市場(chǎng)后，將直面大眾高爾夫GTI（參數(shù)丨圖片）、雷諾梅甘娜等經(jīng)典鋼炮車型，成為首款沖擊全球主流細(xì)分市場(chǎng)的中國(guó)智造純電轎跑。目前，零跑已在全球建立超1700家銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，其中海外近800家，為L(zhǎng)afa5的全球擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

設(shè)計(jì)層面，Lafa5秉承“科技自然美學(xué)”理念，1880mm同級(jí)領(lǐng)先寬體車身搭配低趴姿態(tài)，輔以凌厲腰線與飽滿車尾，盡顯運(yùn)動(dòng)基因。全系標(biāo)配的無(wú)邊框車門、19英寸掠翼運(yùn)動(dòng)輪轂與高亮黑飾件，開(kāi)門即拉滿儀式感。經(jīng)過(guò)百余項(xiàng)仿真及風(fēng)洞測(cè)試，新車實(shí)現(xiàn)0.256的超低風(fēng)阻系數(shù)，通過(guò)16項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，不僅提升35km續(xù)航，更達(dá)成美學(xué)與性能的完美平衡。電掣黃、摩根粉等6款個(gè)性車漆，讓每臺(tái)車都成為車主個(gè)性的延伸。

座艙空間實(shí)現(xiàn)“顏值與實(shí)用雙優(yōu)”，86%的同級(jí)最高得房率打破轎跑空間桎梏，超過(guò)80%的軟包覆蓋率搭配256色氛圍燈，營(yíng)造豪華運(yùn)動(dòng)氛圍。3款質(zhì)感內(nèi)飾中，競(jìng)速灰版本采用仿麂皮超纖絨與Nappa真皮拼接，座椅專屬字標(biāo)燙印盡顯高端。1.02㎡全景天幕、25處儲(chǔ)物空間與435L后備箱容積，兼顧日常實(shí)用；Leap Sound12揚(yáng)聲器音響與無(wú)麥K歌功能，讓座艙秒變私人LiveHouse。

智能配置堪稱越級(jí)標(biāo)桿，搭載高通8295P旗艦座艙芯片與Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，14.6英寸2.5K中控屏與8.8英寸儀表帶來(lái)流暢交互。DeepSeek與通義千問(wèn)雙AI大模型加持，支持聲紋識(shí)別、方言識(shí)別等功能，語(yǔ)音交互自然高效。創(chuàng)新研發(fā)的零跑零動(dòng)貼，可自定義6項(xiàng)常用功能，實(shí)現(xiàn)一觸即達(dá)的個(gè)性化操作。輔助駕駛方面，27個(gè)高精度感知硬件（含激光雷達(dá)）搭配高通8650芯片，支持高速領(lǐng)航、通勤領(lǐng)航等端到端輔助駕駛，未來(lái)可通過(guò)OTA升級(jí)城區(qū)領(lǐng)航功能。

駕控性能是Lafa5的核心競(jìng)爭(zhēng)力，底盤由零跑與Stellantis集團(tuán)聯(lián)合調(diào)校，平衡歐式操控與中式舒適。160kW后置油冷電驅(qū)帶來(lái)6.4秒零百加速，全球首創(chuàng)VCU與MCU芯片級(jí)融合技術(shù)，讓動(dòng)力響應(yīng)提升5倍。50:50前后軸荷比、獨(dú)立懸架與LMC一體化控制技術(shù)，賦予車輛超高操控極限，彈射模式與可調(diào)節(jié)聲浪更添駕駛樂(lè)趣。續(xù)航補(bǔ)能方面，605km CLTC超長(zhǎng)續(xù)航搭配18分鐘快充（30%-80%），27合1超級(jí)集成熱管理系統(tǒng)與-30℃~55℃超寬溫域熱泵，兼顧能耗與全天候適應(yīng)性。

安全防護(hù)全面升級(jí)，9橫7縱籠式車身采用77.5%高強(qiáng)鋼與2000MPa熱成型材料，構(gòu)筑堅(jiān)固乘員艙。CTC 2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù)，通過(guò)多重防護(hù)實(shí)現(xiàn)熱失控后48小時(shí)不起火，首批通過(guò)動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)，首任車主可享電池終身質(zhì)保。17項(xiàng)主動(dòng)安全輔助功能與爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，全方位守護(hù)出行安全。

寫(xiě)在最后：零跑Lafa5的上市，不僅是零跑個(gè)性化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落地，更是中國(guó)智造向全球市場(chǎng)進(jìn)階的重要信號(hào)。以“個(gè)性與品質(zhì)兼得、樂(lè)趣與實(shí)用并存”的稀缺價(jià)值，為10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)樹(shù)立新標(biāo)桿。隨著2026年全球上市計(jì)劃的推進(jìn)，這款“電動(dòng)高爾夫”將在全球主流市場(chǎng)與經(jīng)典車型同臺(tái)競(jìng)技，印證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新能力。對(duì)于不甘平庸的年輕消費(fèi)者而言，零跑Lafa5的到來(lái)，讓夢(mèng)想座駕不再遙不可及，更讓每一段旅程都成為自我表達(dá)的個(gè)性宣言。