這飛機太嚇人，LCA剛摔客戶立馬跑路，外媒：亞美尼亞暫停LCA采購

一場戰爭之后，勝利者需要時間去收集戰利品，失敗者則沒有這個困擾，因為失敗者就是戰利品。印巴空戰之后殲-10CE戰斗機、梟龍戰斗機還需要一定時間才能正式迎來收割訂單之時。但阿聯酋迪拜航展上LCA光輝戰斗機在眾目睽睽之下墜毀之后，這款戰機徹底賣不出去也成了定局。

近日馬來西亞媒體《defence security asia》報道稱，LCA戰機在迪拜航展墜毀后，亞美尼亞空軍已經暫停了總價值約12億美元的LCA戰機采購計劃，給本就前途暗淡的印度武器蓋上了一根足以壓死駱駝的稻草。對此只能說，好事不出門，壞事傳千里，放棄采購一款戰斗機，可比決定采購一款戰斗機容易多了。

對于各類第三世界國家而言，輕型戰斗機是相當理想的選擇。畢竟國土面積小，戰斗半徑完全不重要，反倒是輕型戰斗機使用成本低、維護成本低、維修成本低的優點得以淋漓盡致地展現。所以輕型戰斗機的銷量一直都不錯。

總產量超11000架的蘇聯米格-21戰斗機，約6000架自用，超5000架外銷，30多個國家的空軍裝備了米格-21。美國F-5戰斗機總產量約2246架，約1100架自用，外貿表現則是暢銷21個國家/地區，外銷1146架。

瑞典JAS-39鷹獅戰斗機總產量超300架，自用型約100架，捷克、匈牙利、南非、泰國等10多個國家裝備了200多架JAS-39；韓國FA-50戰斗教練機總產量已超300架，自用約120架，外貿訂單超180架，暢銷菲律賓、波蘭、伊拉克、埃及等國。

印巴空戰中與殲-10CE戰斗機并肩作戰的梟龍戰斗機，是一款純粹的外銷型戰斗機，研發梟龍戰機的中國一架梟龍都沒有裝備，但這并不妨礙梟龍戰斗機獲得了巴基斯坦空軍超200架的訂單，獲得了尼日利亞空軍3架、緬甸空軍16架、阿塞拜疆空軍40架的訂單，且多國正在考慮購買梟龍。

對于印度空軍而言，LCA戰斗機是毋庸置疑的小短腿，又貴又難用還性能差勁，讓印度空軍很不喜歡，如果不是印度國防部強壓印海空軍可能一架LCA都不采購。印度空軍考慮購買蘇-57、考慮增購陣風，考慮繼續購買蘇-30改進型，但就是不想買LCA。

相較于瑞典的JAS-39鷹獅戰斗機、中巴合研的梟龍戰斗機、融入美械體系的韓國FA-50輕型戰斗機，印度制造的LCA戰斗機可謂缺點一籮筐。這款戰機只能看大面，不能細究細節，一看細節全是問題。

印度軍工的摔機傳統威名赫赫，啥飛機到印度手里都容易出事故。法國達索公司看到陣風戰斗機被殲-10CE擊落時心都涼了。陣風被擊落不是啥大問題，但陣風被擊落的方式實在是太屈辱了，正如南聯盟的米格-29被擊落時一樣的屈辱。

但說實在的，LCA憑借直徑接近600毫米的機頭、三角翼設計帶來的還行的續航，在輕型戰斗機序列中也算還可以。暗淡的光輝雖細節實在不咋地，但也不至于差到無法接受的水平，LCA的技術水平還是高于絕大多數國家上限的，和梟龍戰斗機搶米格-21換代訂單還真沒問題。

對于身為前蘇聯加盟共和國的亞美尼亞而言，LCA光輝戰斗機其實是一個款相當適合亞美尼亞的戰機。亞美尼亞空軍的主力是4架蘇-30SM、15架蘇-25可以說少得可憐。家小業小自然得精打細算，亞美尼亞空軍采購飛機時，優先采購能和現有飛機協同作戰的飛機。

能和俄系飛機協同作戰的飛機，無非就是中系、印系，以及俄系而已。條件允許時自然是優先俄系。但俄羅斯和亞美尼亞的關系并不好。

2020年的納卡沖突中，俄羅斯宣布中立并未支持亞美尼亞，亞美尼亞總統帕西尼揚失望的表示，我們曾視俄羅斯為最親密的朋友，但他們在關鍵時刻拋棄了我們。2021年起俄亞美尼亞就開始減少參與集安組織的活動，尋求改善同歐美的關系。

2023年的第二次納卡戰爭中，俄羅斯再次選擇中立，亞美尼亞正式向西轉。2025年7月，亞美尼亞干脆退出集體安全條約組織，并凍結與俄羅斯的一切軍事政治條約，終止《俄亞友好合作與互助條約》。亞美尼亞和俄羅斯的關系徹底走向破裂。

亞美尼亞和俄羅斯的關系破裂之后，俄羅斯開始卡亞美尼亞俄式武器的脖子。亞美尼亞空軍的蘇-30SM、蘇-25、米-24/35、米-8/-17、伊爾-76等等一連串的俄式武器因俄羅斯卡脖子，妥善率狂降。所以亞美尼亞需要找一個擁有俄式武器維護能力的國家，以維持俄式飛機的妥善率。

全世界擁有相對全面的俄式戰機維護能力的國家就俄中印烏四國而已。俄羅斯正在制裁亞美尼亞，沒法買，烏克蘭正在挨揍。亞美尼亞武器選擇也就剩中印兩國了。

亞美尼亞隔壁的阿塞拜疆買了中國制造的梟龍戰斗機，甚至于巴基斯坦還轉讓了一批二手梟龍給阿塞拜疆。亞美尼亞怎么可能和自己的死敵買同一款飛機？所以梟龍戰斗機自然是被PASS了。這不只剩印度貨了么？

印式體系和中式體系一樣，深受蘇式武器的影響。擁有大量米格-29和蘇-30的印度也擁有相當完善的俄式武器維護能力。光輝戰斗機在印度空軍的作用就是取代老舊的米格-21，并和蘇-30、米格-29，陣風等戰斗機協同作戰。LCA成為了相對適合亞美尼亞的選擇。

2024年9月，印度開始向亞美尼亞推銷LCA；2025年1月起，亞美尼亞開始和印度就以12億美元的價格采購20架光輝Mk-1A戰機的相關事宜開展了多輪談判。如果該計劃得以成功，將會是印度有史以來單筆最大軍售，也會讓亞美尼亞真正重建空軍。

亞美尼亞在權衡利弊之后，為了對付阿塞拜疆的梟龍，決定硬扛印度軍工的威名、光輝戰斗機難以言說的細節缺陷，印度制造不靠譜的水平，選擇光輝戰斗機。如此選擇真的很有魄力，意味著亞美尼亞明白自己想要什么。

萬萬沒想到印度是一點不給面子！2023年阿聯酋迪拜航展上，光輝戰斗機主備機接連出現航電故障取消飛行表演，2025年的迪拜航展上更是干脆摔了一架。亞美尼亞實在是扛不住了。光輝戰斗機本就性能不佳、缺乏實戰表現，市場接受度低，再搞這么一出誰還敢買？

至于亞美尼亞放棄光輝之后打算買韓國的FA-50亦或者上高端的陣風，那就是另一個問題了。但可以肯定亞美尼亞真的不可能和隔壁的阿塞拜疆一樣買梟龍，雙方都用梟龍的話，就這倆的技術水平是真的分不出敵我……

把FTC-2000G或者L-15賣給亞美尼亞也不合適，中式武器同室操戈，影響的不還是中式武器的外銷市場么。所以亞美尼亞只能自求多福了。