廣東
7000法務(wù)的瘟疫正在傳染。
誰能想到，剛剛造車的京東，也在營銷之神的坑里冒險試探。
據(jù)多家媒體報道，京東高調(diào)推出的首款汽車，剛開啟交付，就有不少車主要求退定，理由是被套路了，宣傳與實車不符。
宣傳圖顯示的天窗，實車上根本找不到，而且不可選配。
發(fā)布會上強調(diào)租電399元每月，居然藏著每月3000公里的里程限制。
購車補貼的發(fā)票更是被強制選定在了廣州和上海，導(dǎo)致很多車主無法享受自己當(dāng)?shù)氐馁徿囇a貼，優(yōu)惠直接縮水。
京東怎么處理這個事的呢？
說天窗是舊圖，把京東購買鏈接里帶天窗的宣傳圖換了，然后聯(lián)系合作車企緊急改圖。
接著以下單鎖定不退為由，讓客服和車主拉扯。
然后又以“原發(fā)已刪除，內(nèi)容不實，侵權(quán)商譽，干擾企業(yè)經(jīng)營為由”四處投訴，要求相關(guān)內(nèi)容下線，但哪里失實卻只字不提。
幾家媒體的內(nèi)容確實離奇下線，但越來越多媒體和自媒體的內(nèi)容又陸續(xù)出來。
如果車主的反饋、網(wǎng)上的對話截圖都是謠言，京東就該大膽辟謠。
如果確實有問題，就積極回應(yīng)，認真解決，別藏著掖著，法務(wù)開路。
關(guān)鍵信息模糊其詞，“大字吹牛、小字免責(zé)”的悲劇就在眼前。
當(dāng)年的京東，為了口碑，東哥自己做客服。
因為他懂得，創(chuàng)新的路上，對話比對抗有意義，自省比回避質(zhì)疑更接近夢想。
今天的京東，會站出來正面回應(yīng)解決問題嗎？
來源：星河商業(yè)觀察
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