光輝在航展墜毀，出口遭重創(chuàng)！令莫迪扎心的是，印度空軍也不想要

印度“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)在迪拜航展墜毀

印度“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)過(guò)40多年發(fā)展仍未成熟，近期在迪拜航展上當(dāng)著全球軍火買(mǎi)家的面墜毀，再次重挫印度形象，印度原想借航展樹(shù)立光輝的國(guó)際形象，但眾目睽睽下的墜機(jī)讓其努力蒙上陰影，美國(guó)空軍協(xié)會(huì)智庫(kù)米切爾航空航天研究所執(zhí)行主任道格拉斯·伯基稱，“墜毀畫(huà)面令人觸目驚心”，迪拜航展是繼巴黎、范堡羅之后的全球第三大航展，此類重大活動(dòng)中出現(xiàn)意外已極為罕見(jiàn)。

伯基認(rèn)為墜毀事件不至于對(duì)外銷(xiāo)造成致命打擊，因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)出口高度受政治現(xiàn)實(shí)驅(qū)動(dòng)，但持這種觀點(diǎn)的專家極少，大多數(shù)分析認(rèn)為，光輝在航展上的事故使其外銷(xiāo)基本泡湯，未來(lái)只能依賴印度空軍的訂單維持國(guó)產(chǎn)裝備“展示品”的角色，一名印度斯坦航空公司前高管也指出，迪拜墜機(jī)后，光輝的出口在短期內(nèi)可被排除，未來(lái)幾年將主要滿足國(guó)內(nèi)需求。

此前印度雄心勃勃，將光輝定位為面向亞洲、非洲、拉美市場(chǎng)的出口機(jī)型，2023年，印度斯坦航空公司還在馬來(lái)西亞設(shè)辦事處積極推銷(xiāo)，并在蘭卡威防務(wù)展進(jìn)行飛行表演，當(dāng)時(shí)外界對(duì)光輝的機(jī)動(dòng)性、爬升率和加速表現(xiàn)評(píng)價(jià)一般。

印度“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)

即便在印度空軍內(nèi)部，對(duì)光輝的前景也不樂(lè)觀，2021年，印國(guó)防部采購(gòu)83架光輝Mk1A戰(zhàn)機(jī)；2024年9月又追加97架，使總量達(dá)到180架，總價(jià)約138億美元，但該機(jī)許多關(guān)鍵系統(tǒng)，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)高度依賴國(guó)外供應(yīng)，由于通用電氣F404發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)鏈問(wèn)題，2021年的訂單至今未能交付。

此次迪拜航展，印度派出兩架光輝：一架作飛行表演，一架靜態(tài)展示，結(jié)果飛行表演的墜毀，靜態(tài)展機(jī)也被拍到疑似漏油，令印度面子盡失，印度空軍內(nèi)部不滿情緒爆發(fā)：為何國(guó)內(nèi)要大量采購(gòu)連海外客戶都不看好的機(jī)型，而且內(nèi)銷(xiāo)單價(jià)7600萬(wàn)美元，遠(yuǎn)高于對(duì)外報(bào)價(jià)4100萬(wàn)美元？印度空軍飛行員也必須承擔(dān)更高風(fēng)險(xiǎn)。

印度空軍參謀長(zhǎng)維韋克·拉姆·喬杜里·辛格上將隨后發(fā)表公開(kāi)信，直言光輝經(jīng)歷40多年研發(fā)仍在可靠性、高機(jī)動(dòng)穩(wěn)定性、妥善率等方面表現(xiàn)不佳，并建議借機(jī)轉(zhuǎn)向外購(gòu)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，此舉不僅直接拆了光輝的臺(tái)，也公開(kāi)沖擊莫迪政府推行的“印度制造”政策，更進(jìn)一步削弱了光輝的外銷(xiāo)前景，既然印度空軍都不信任光輝，潛在外銷(xiāo)客戶自然更無(wú)信心。

巴基斯坦在迪拜展出的JF-17“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)

有趣的是，光輝墜毀后，巴基斯坦在迪拜展出的JF-17“雷電”，因?qū)Ρ弱r明而更受關(guān)注，巴方展示了多款機(jī)載武器，包括在5月印巴空戰(zhàn)中擊落過(guò)印度“陣風(fēng)”的PL-15E空空導(dǎo)彈，因此吸引大量參觀者，巴基斯坦還透露，已與友好國(guó)家簽署第三批JF-17的臨時(shí)采購(gòu)協(xié)議，包含裝備有源相控陣?yán)走_(dá)、可使用PL-15E的升級(jí)型號(hào)。