多花2萬上混動值嗎？皓影1.5T動力142千瓦，2.0L電驅感高級太多

前段時間，有不少車友催念寒我聊聊廣汽本田的皓影（參數丨圖片），特別是新款上了之后，問的人就更多了。行吧，那就開聊。

皓影這車吧，你說它是CR-V的姊妹車，這話確實沒啥毛病，但又感覺比CR-V那多了點“型男”的氣質。尤其現在這個市場，卷得不行，皓影還能保持月銷過萬，說明還是有點實力的。

先說說動力，2025款皓影還是老配方，1.5T渦輪增壓和2.0L的e:HEV混動。1.5T那臺發動機，數據表現不錯，142千瓦，243?！っ祝鋫€CVT變速箱，日常開完全夠用。

但說實話，本田這臺1.5T，你真想讓它給你多強的推背感，有點難為它了，后段加速會感覺有點乏力，這也是很多車友反饋的問題。

然后是e:HEV混動，2.0L自吸發動機配電機。這套系統我個人一直挺喜歡，市區里開，那叫一個絲滑安靜，起步賊快，油耗還低。

不過呢，它的發動機功率其實比1.5T的要小，高速上再加速的能力，就別抱太大期望了，佛系開挺好。

所以你們看，動力選擇上就開始糾結了。不過別急，我們再看看配置怎么選吧？

1.5T的車型，從精英版到頂配的四驅尊享版，價格跨度不小。入門的精英版，說實話配置有點素，更像是為了拉低門檻。

我個人覺得，至少得從豪華版看起。豪華版比精英版多的東西挺實在，比如輪圈大了、有了Honda SENSING安全系統，這套系統現在挺重要的，關鍵時刻能救命。

再往上的尊貴版，多了真皮座椅、前排座椅加熱這些享受型的配置。

至于頂配的四驅尊享版，多了個適時四驅。北方的朋友，或者經常跑濕滑路面的，可以考慮，但大部分時間在城市里開，兩驅足夠了，省油還便宜。

e:HEV混動版這邊，配置梯度和燃油版差不多。我個人強烈建議，如果預算夠，盡量上混動。

為啥呢？因為駕駛體驗真的不是一個級別的。那種電驅帶來的平順和靜謐感，開過就回不去了。

當然，皓影也不是完美的。老生常談的毛病，漆面薄、噪音控制一般，特別是高速風噪和胎噪，還是挺明顯的。

這算是本田的“祖傳手藝”了，你要是特別在意NVH，那可能得去看看別的車。

給廠家提個建議吧，廣汽本田。皓影這車底子不錯，外觀也討喜，能不能在NVH上多下點功夫？

哪怕成本高一點，我相信消費者是愿意買單的?，F在國產車在這方面做得越來越好，你們再不跟上，優勢就真不明顯了。

最后，念寒來個總結式的選買建議吧，僅供參考。

你們要是大部分時間在市區通勤，追求平順、省油，對噪音不那么敏感，閉眼入e:HEV混動版，絕對不會后悔，相信我。

如果預算有限，或者經常跑高速，那1.5T的豪華版或者尊貴版是性價比之選。動力夠用，核心安全配置也都在。

至于要不要四驅，看你們的用車環境了。說實話，大部分人真用不上。還有那個7座版，別看了，第三排就是個擺設，應急都費勁。