致敬奧迪傳奇五缸，打造奧迪GT50概念車，打造年輕人的信仰

為紀念奧迪五缸發(fā)動機誕生50周年，內(nèi)卡蘇姆工廠的年輕學徒們用一臺極具賽車氣質(zhì)的概念車，向這臺傳奇動力單元致敬。基于RS3打造的奧迪GT50概念車，極具視覺沖擊力，不僅在技術上承襲經(jīng)典五缸血統(tǒng)，在造型上更直接呼應了奧迪在IMSA賽場上的黃金年代。

每年，奧迪內(nèi)卡蘇姆工廠的學徒們都會設計一臺非同尋常的獨一無二作品，這些作品要么是對歷史車型的致敬，要么是對未來項目的前瞻展望。14名年輕學徒以這臺擁有五個氣缸的直列發(fā)動機為致敬對象，設計并打造了了它。曾經(jīng)，他們設計的作品包括激進的RS6 GTO 概念車（其最終衍生出了限量版RS6 GT）、一臺現(xiàn)代化改造的NSU Prinz，以及去年推出的傳奇奧迪A2的純電版本。

這次，奧迪GT50概念車是基于奧迪RS3（參數(shù)丨圖片）打造，這款搭載四輪驅(qū)動的緊湊型高性能車型，使用的是一臺2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動機，最大功率達到394馬力。外觀造型上，GT50 概念車延續(xù)了奧迪歷史上最成功的五缸賽車風格。曾經(jīng)，奧迪90 Quattro IMSA GTO以及奧迪200 Quattro Trans-Am在20世紀80年代和90年代曾在美國IMSA賽道賽事中取得巨大成功。

GT50概念車通過其棱角分明的三廂式車身輪廓、極簡且經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化的設計語言，以及諸多復古元素，向這些賽車偶像致敬。其中，包括經(jīng)典造型的進氣格柵、巨大的渦輪風扇風格輪轂——輪轂尺寸大到甚至超出了加寬輪拱的邊緣。

在車頭部分，一個位置極低的前擾流板負責將新鮮空氣引入車內(nèi)。車尾行李廂蓋上，則安裝了一體式鴨尾擾流板，用于提供下壓力。LED前大燈采用了“十字”造型設計，呼應賽車車型上常見的燈組膠帶覆蓋方式，并與尾燈相呼應。

車頂則來自一輛老款Audi 80，其黑色噴漆與由玻璃纖維增強塑料（GFK）制成的白色車身形成鮮明對比。五缸發(fā)動機的排氣通過側(cè)置排氣管排出。車內(nèi)則有一套防滾架進行保護。

據(jù)悉，奧迪內(nèi)卡蘇姆工廠的學徒們以RS3為基礎，通過GT50概念車向奧迪的五缸發(fā)動機致敬。