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貝殼找房被爆大規模裁員,P8及以上管理層削減50%-60%
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據新浪科技,近日,市場突傳貝殼找房啟動大規模裁員,涉及產研、運營、中后臺等多條業務線,網傳整體比例高達30%,P8及以上管理層削減50%-60%,補償方案為“N+4”。據了解,2025年上半年貝殼員工總數減少約3000人,占期末員工數僅2.4%。裁員潮背后,是貝殼剛剛披露的2025年第三季度財務報告透露出的明顯生存焦慮。貝殼三季度凈收入231億元,同比微增2.1%;總交易額7367億元,整體看似平穩,但凈利潤卻錄得7.47億元,同比下跌36.1%,毛利率從22.7%下降至21.4%。
解析:房產中介一哥,也撐不住了?
近幾天,貝殼裁員的消息在社交平臺鬧得沸沸揚揚。
根據小紅書上的爆料,貝殼這一次裁員的整體比例高達30%,P8及以上管理層削減50%-60%,補償方案為“N+4”。
從網上的爆料可以看出一個特點:這次重點裁的都是高薪、年長、但產出不明顯的老員工。說白了就是“不創造價值,再老的資歷也沒用”。
為什么貝殼這次會有這么大規模的裁員?其實就是公司不賺錢了。
看看貝殼今年三季度財報就明白了——交易額不增長,利潤還狂掉線。
三季度貝殼凈利潤為7.47億,同比下滑了36.1%。毛利率從之前的22.7%降到了21.4%。這是2022年以來貝殼三季度利潤首次下滑。
作為曾經的利潤核心,鏈家門店的貢獻度持續被稀釋。三季度鏈家的自營門店只貢獻了1900億的交易額,只占貝殼存量房交易額的37.6%,剩余的交易額都由第三方加盟門店來實現。
截止到今年9月30日,貝殼的門店總數達到了6.14萬家,同比去年猛增27.3%。
加盟店多了,交易額是上去了,但貝殼分的錢就變少了。
根據媒體披露,貝殼自營門店的傭金貝殼能拿走43%,而對于第三方加盟店的傭金抽取是8%-18%。
與此同時,貝殼的新房業務業績也不景氣。三季度新房交易額1963億,直接掉了13.7%,營收也縮水了14.1%。
現在開發商都精明了,好房子根本不用中介推,爛房子給再多傭金也賣不動,貝殼的渠道價值越來越低。
貝殼的這次裁員,其實是整個房產行業的縮影。過去二十年,大家把買房當打怪升級,房子=財富=安全感,中介跟著躺賺。
現在風向徹底變了,年輕人不迷信“有房才有家”,租房成了新剛需,房子的增值神話碎得稀碎。
那些被N+4補償安撫的員工,轉身就得面對行業的寒冬。貝殼裁掉的不只是老員工,更是舊時代的中介模式。當買房不再是必選項,當傭金蛋糕越切越小,再大的巨頭也得低頭求變。
TO
人物/聲音
華與華創始人華杉稱西貝“被人算計”,羅永浩回懟:誰算計了
紅星資本局11月26日消息,日前,“西貝員工回應漲薪500元”的話題在社交平臺引發關注,西貝品牌顧問、華與華營銷咨詢有限公司(以下簡稱“華與華”)創始人華杉再次發聲,引發新一輪爭議。
華杉在微博中表示,西貝是“被人算計”。
11月26日凌晨,羅永浩轉發華杉的微博并表示:“誰算計了?你想干什么?你要是說不清楚,我就公布錄音了。”
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董明珠再談格力分紅
11月24日,格力電器2025年第二次臨時股東大會在珠海舉行。在大會上,格力電器管理層回答了產品規劃、渠道變革、分紅回購、出海等多個問題。據媒體報道,與格力電器以往的股東大會相比,此次僅有70余位股東到場,稍顯“冷清”。對于分紅,董明珠說:“我理解大家對分紅的期待,但請大家也要看到,格力自上市以來累計募集資金僅50億元,而累計分紅已超過1700億元。股東們希望‘馬兒跑’,也請堅持讓‘馬兒有草吃’。”
馬斯克回應其他車企不想要FSD:他們簡直瘋了
馬斯克曾表示,其他汽車制造商將授權使用特斯拉的全自動駕駛FSD系統,然而截至目前,沒有任何汽車制造商愿意采用這一技術。他們指其他車企不想要,太瘋狂了……
特斯拉一直以來樂觀認為,自己不僅是一個汽車制造商,更是一個人工智能和機器人公司,其首個機器人產品就是自動駕駛汽車。
馬斯克進一步闡述了這一理論,認為特斯拉在自動駕駛領域的領先優勢如此明顯,以至于傳統車企最終唯有獲得FSD的許可才能生存下去。
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90后“稚暉君”,任上緯新材董事長
據每日經濟新聞,11月25日晚,上緯新材公告,第四屆董事會第一次會議選舉“90后”彭志輝(稚暉君)為董事長,任期三年。彭志輝本碩畢業于電子科技大學,曾是華為“天才少年”、B站“頂流”科技UP主,2022年底離職創業。2023年2月,他作為聯合創始人成立智元機器人,該公司成立一年多已獲高瓴、紅杉中國等多輪融資。
阿里巴巴吳泳銘:未來三年內不太可能出現人工智能泡沫
據界面新聞,11月25日,阿里巴巴CEO吳泳銘在財報電話會上表示,未來三年內不太可能出現人工智能泡沫。未來三年,人工智能資源整體將處于供不應求的狀態。
賈躍亭IP公司開設店鋪,一件夾克定價799,銷售額已超20萬
據極目新聞,近日,與賈躍亭相關的IP公司在抖音平臺開設店鋪,銷售衣服和保溫杯等,單價從169元至799元不等。據了解,目前該店鋪共有五款商品。其中,銷量最高的是一款印有“Faraday Future”的T恤,價格為299元(券后269元),現已售359件;另有一款男士立領夾克價格799元(券后717元),為店鋪內價格最高的商品,現已售284件,按券后價格計算,該款夾克銷售額已超20萬元。值得一提的是,該店鋪的實際經營者為成長奮斗者網絡科技(北京)有限公司(下稱“成長奮斗者公司”)。
TO
回應來了
山姆門店回應上線薛記炒貨引爭議:獨立包裝比店里便宜
近日,有網友在社媒發帖,稱山姆會員商店上線了薛記炒貨的兩款商品,質疑會員制商店為何頻上新隨處可買的商品。帖子隨即引發熱議,有網友留言表示,烤栗子很好吃,不去薛記的時候順手拿一包很方便,但也有部分網友表示希望山姆采購能提高標準。11月25日,@密度財經 致電深圳一山姆會員店,接線工作人員表示,薛記炒貨的烤栗子上架有一段時間了,不是特供產品,價格會比薛記門店便宜一點,并且是獨立包裝的會方便一點,蜜薯是最近才上架的,都是方便速食。至于消費者疊加會員費后是否還會劃算,該工作人員表示,具體沒有測算過,但消費者購買其他商品也是需要會員卡的。
英偉達回應谷歌芯片威脅:我們仍領先一代
當地時間周二,英偉達罕見回應市場對其AI芯片主導地位受威脅的擔憂,稱公司GPU“仍領先行業一代”,可支持所有AI模型并覆蓋多場景計算,是目前唯一具備通用平臺能力的廠商。英偉達強調,將持續深化與多家科技巨頭的合作。
夢潔股份回應董事陳潔舉報:相關言論惡意捏造,已向公安機關報案
夢潔股份官微11月25日發布《關于網絡惡意不實信息的嚴正聲明》稱,公司董事陳潔通過個人自媒體發布“實名舉報”內容,聲稱公司及相關高管存在“設計圈套”、“請君入甕”等不端行為,相關言論均為主觀臆斷或惡意捏造,已嚴重侵害公司及相關高管的名譽權,擾亂資本市場秩序,涉嫌誤導投資者。公司已向公安機關報案,并啟動民事訴訟程序。
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諾華中國回應解散縣域團隊傳聞
據界面新聞,11月25日,有消息稱諾華中國區縣域團隊將整體解散,最后工作日定為12月31日。對此,諾華回應稱,為持續服務中國縣域醫療市場,自2026年1月1日起,諾華公司將對縣域業務運營模式進行調整。諾華稱,目前其業務覆蓋約1000個縣域市場,惠及了廣泛患者;雖然業務運營模式即將發生變化,但公司對縣域患者的承諾不變,將始終推動創新藥物引入和應用,繼續惠及縣域患者,支持縣域醫療水平持續提升。
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政策/數據
史上最嚴充電寶安全標準曝光,充電寶3C認證將全面失效,近七成現有產能面臨淘汰
工信部近期多次組織召開《移動電源安全技術規范》征求意見稿研討會,新規在整機、線路板和電芯三大技術領域提出數十項嚴苛改進。參會企業表示,新標準非常嚴格,預計近七成現有產能將因無法達標退出市場。新標準實施后,行業整體成本將提升20%-30%,成本增量主要來自兩方面:一是符合更高測試標準的優質電芯采購成本上升;二是線路板新增LCD屏幕或聯機模塊帶來的硬件升級費用。成本壓力下,行業集中度有望顯著提升。
經過多輪研討,標準已基本定稿,預計12月公示,2026年2月正式發布,同年6月起實施。新規實施后,原有3C認證將失效,已獲認證產品有半年緩沖期清理庫存。大量舊標充電寶正迎來最后銷售窗口。
前十月,個稅實現高增長,10月單月跳升至27.3%
2025年1—10月,全國個人所得稅收入達 13363億元,同比增長11.5%,增速較一季度的7.1%、上半年的8%、前三季度的9.7%逐步走高;10月單月增速更是跳升至27.3%,成為財政收入中的亮眼增長點。
同樣作為主要稅收收入的國內增值稅同比增長4%;國內消費稅14390億元,同比增長2.4%;企業所得稅39182億元,同比增長1.9%。
這一持續高增態勢背后,是稅收征管精細化升級、境外收入征管到位、平臺監管補位與資本市場活躍、收入結構優化等多重因素的疊加效應。
民航國際客貨運量同比增速均超20%
據人民日報11月25消息,從中國民航局獲悉:10月,我國民航國內航線完成旅客運輸量6084.5萬人次,同比增長4.4%;國際航線完成旅客運輸量699.0萬人次,同比增長20.4%。貨運方面,國內航線完成貨郵運輸量51.8萬噸,同比增長8.1%;國際航線完成貨郵運輸量39.9萬噸,同比增長21.0%。
10月,我國民航運輸規模增勢良好,共完成運輸總周轉量146.0億噸公里、旅客運輸量6783.5萬人次、貨郵運輸量91.7萬噸,同比分別增長10.8%、5.8%、13.4%。
10月份新質生產力加速培育 工業機器人銷售收入同比增長超40%
國家稅務總局發布的最新增值稅發票數據顯示,10月份,我國新質生產力持續培育壯大,創新產業加快發展,高技術產業銷售收入同比增長13.6%,延續較快增長。其中,高技術服務業、高技術制造業銷售收入同比均保持兩位數以上增長,特別是隨著“人工智能+”行動加快落地,集成電路、工業機器人、無人機制造銷售收入同比分別增長32.5%、41.7%和38.4%。
同時,高端制造持續發力。10月份,裝備制造業銷售收入同比增長7.3%,今年以來持續高于制造業平均水平,占制造業比重已近一半。其中,計算機通信設備制造業、船舶及相關裝置制造業、電池制造業銷售收入同比分別增長10.1%、24.4%和27.2%,展現強勁發展勢頭。
此外,數實融合不斷突破。10月份,數字經濟核心產業銷售收入同比增長8.5%,全國企業采購數字技術金額同比增長9.6%,反映數字產業化和產業數字化持續推進。其中,數字產品服務業、數字技術應用業銷售收入同比分別增長10.2%和13.1%,數字消費拉動作用明顯,為經濟發展持續注入新活力。
2025年智能戒指出貨量預計將突破400萬臺
據證券時報,全球智能戒指市場近年來迅速升溫,2025年正成為其最強勁的一年。Omdia數據顯示,2023年智能戒指出貨量已超過85萬臺,2024年增長至180萬臺,而2025年上半年已達到160萬臺。全年出貨量預計將突破400萬臺,突顯出該品類在更廣泛的可穿戴生態系統中的迅猛崛起。Oura依然是市場上的絕對領導者,在2025年上半年占據74%的市場份額;其后分別是Ultrahuman(9%)、Samsung(三星,9%)以及RingConn(5%)。其余市場份額由Circular、Noise、boAt、Zepp等廠商分攤。
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公司動態
新加坡國家AI計劃放棄Meta模型,轉向阿里千問
新加坡國家人工智能計劃(AISG)正在進行一次重大戰略調整,在其最新的東南亞語言大模型項目中,放棄了Meta模型,轉向阿里巴巴的通義千問Qwen開源架構,標志著中國開源AI模型在全球影響力版圖中的一次關鍵擴張。
據悉,AISG于11月25日宣布推出的“Qwen-SEA-LION-v4”模型,在一項衡量東南亞語言能力的開源榜單上迅速占據首位。
這一轉變旨在解決一個長期痛點:此前以Meta的Llama系列為代表的開源模型,在處理印尼語、泰語和馬來語等區域性語言時表現不佳,嚴重制約了本地化AI應用的開發效率與性能。
百度新設兩個大模型研發部,直接向CEO匯報
11月25日,百度發布設立技術研發組織相關公告,新設基礎模型研發部,負責研發高智能可擴展的通用人工智能大模型,由吳甜負責;新設應用模型研發部,負責業務應用場景需要的專精模型調優和探索,由賈磊負責。王海峰繼續擔任CTO、TSC主席、百度研究院院長。以上部門均向百度CEO李彥宏匯報。
惠普計劃到2028財年末之前裁員4000至6000人,盤后跌超7%
據財聯社11月26日電,惠普第四財季凈營收146.4億美元,市場預期145.3億美元;第四財季調整后每股收益93美分,市場預期92美分;公司預計2026財年調整后每股收益為2.90-3.20美元,市場預期為3.32美元。惠普計劃到2028財年末之前裁員4000至6000人。惠普盤后跌超7%。
阿里巴巴第二季度營收2,478.0億元人民幣
據科創板日報,阿里巴巴第二季度營收2,478.0億元人民幣,預估2,452億元人民幣;第二季度調整后每ADS收益4.36元人民幣,預估6.34元人民幣;第二季度中國電商事業集團收入1,325.8億元人民幣;調整后凈利潤103.5億元人民幣,預估168億元人民幣。
立訊精密:今年預計出貨3000臺人形機器人
立訊精密近日在機構調研中表示,在人形機器人領域,公司已具備全產業鏈核心能力,除電池與部分關節模組外,可自主完成諧波齒輪等關鍵部件的精加工。在產能與產線建設方面,立訊精密今年預計出貨3000臺人形機器人,當前第一代產線為半自動化手工線。公司計劃于明年初推出“制造2.0”產線,該產線具備高度柔性、高度自適應與高自動化特性,將實現從零件到整機組裝的完整生產能力。
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科技快訊
三星AR眼鏡專利曝光:創新鉸鏈設計提升佩戴舒適度
據科創板日報,三星已就一款“增強現實可穿戴電子設備”獲得美國專利授權。該專利文件詳細闡述了三星擬如何通過創新結構設計提升未來AR眼鏡的整體佩戴舒適性。根據專利文件描述,該設備包含一個主體部分(設有鏡片安裝結構)、鏡腿部件,以及一個將鏡腿可旋轉地連接至主體部分的鉸鏈結構。
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消息稱蘋果iPhone Fold折疊屏手機已實現無折痕設計
11月25日,供應鏈傳出,蘋果開發折疊iPhone有突破性進展,解決過往折疊機最受詬病的折痕問題,達到無折痕設計,成為市場上第一支真正無折痕的折疊手機,為明年折疊iPhone新機上市增添賣點。據悉,鴻海已建立折疊iPhone專屬生產線,顯示折疊iPhone已不再停留在實驗階段,而是進入工程驗證與預量產流程。
理想汽車李想:將發布AI眼鏡
據魯中晨報,理想汽車董事長李想11月25日在社交平臺發布視頻稱,將發布智能眼鏡,“理想AI眼鏡是理想最好的人工智能附件。”此外,李想透露,理想AI音箱也在考慮之內,希望理想的AI能力實現在理想汽車用戶中更全面的覆蓋。
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