28.68 萬！燃油車不用向智能妥協！奧迪 A5L 乾崑智駕版正式上市

燃油車不用向智能妥協 奧迪 A5L 乾崑智駕版給出了新答案

2025 廣州車展上，一汽奧迪 A5L 乾崑智駕版的上市算是攪動了豪華燃油車市場。

28.68 萬的限時價，搭著華為乾崑智駕技術，還保留著奧迪的德系操控，讓不少糾結油車不夠智能、電車沒有駕駛質感的消費者找到了新選擇。

現在新能源滲透率確實嚇人，2025 年 1-10 月都超過 52% 了，10 月更是沖到 56.6%。

大家買車越來越看重智能座艙和車機交互，7 成以上用戶把這些當成首要考量，但傳統燃油車在智能化上一直跟不上，要么只敢搞基礎輔助，要么就是功能堆砌。

主要問題還是老燃油車的電控系統撐不起激光雷達這種耗電設備，加上動力系統復雜，調校起來難度大。

奧迪 A5L 乾崑智駕版算是解決了這些痛點。它不是簡單把華為系統裝進去，而是從底層架構開始融合，用的 E3 1.2 電子架構能讓動力、智駕、娛樂這些系統配合順暢，千兆以太網傳輸速度比老款快 100 倍，指令響應都是毫秒級的。

智駕體驗是真的實用，高速上能自動巡航、變道、上下匝道，城區擁堵時能跟車、過路口、看燈通行，就連窄車位泊車或者 120 米循跡倒車都能搞定。雙激光雷達藏在車身里，還帶恒溫自清潔，雨雪天也不影響探測，這點特別貼心。

動力方面，低功率版的第五代 EA888 發動機日常開完全夠用，204 馬力、340N?m，7.8 秒破百，在同級別低功率里參數很能打。

更讓人期待的是 12 月要發布的高功率版，272 馬力、400N?m，零百加速只要 5.6 秒，還帶保時捷下放的 VTG 可變截面渦輪技術，1600 轉就能輸出最大扭矩，城區開著輕快，高速后勁也足。加上 48V 輕混，WLTC 油耗才 6.46L，大動力也不費油。

配置上也沒縮水，2969mm 的軸距保證了后排空間，全系標配的云感座椅坐起來舒服，還有 9 分區全景天幕和五屏聯動的智能座艙，高德地圖、微信這些常用應用都有，語音助手也能覆蓋全場景需求。

外觀上兩種風格可選，矩陣式 LED 大燈和 OLED 尾燈都支持個性化燈光簽名，無框車門和小鴨尾設計也保留了轎跑的優雅。

其實這款車最讓人認可的是它的思路：燃油車不用放棄智能，電車也不是智能的唯一選擇。奧迪的底盤調校功底加上華為的智駕技術，形成了 1+1>2 的效果。

高速上智駕系統能穩穩應對復雜路況，城區里能緩解擁堵焦慮，而當你想自己開的時候，又能感受到奧迪特有的操控質感，這種平衡感很難得。

現在燃油車智能化已經是趨勢，2026 年大概率會迎來普及高峰。

奧迪 A5L 乾崑智駕版 28.68 萬的價格，比同級別智能電車便宜 10 萬以上，還支持整車 OTA 升級，越開越智能，也能緩解燃油車二手貶值快的問題。

選購建議其實很簡單：預算有限、日常通勤為主，低功率版完全夠用；喜歡四驅系統又對動力沒太高要求，低功率 quattro 版本更合適；如果追求極致駕控，愿意為動力的情緒價值買單，那即將上市的高功率版可以等等，預計 32 萬左右的定價比上汽奧迪同款低不少，性價比很突出。

說到底，汽車智能化不該分油電，核心還是滿足用戶需求。奧迪 A5L 乾崑智駕版的出現，證明燃油車只要找對方向，一樣能在智能時代站穩腳跟，也讓市場明白，未來的豪華車，沒有智能加持真的不行了。