
作者 | 八個橙 來源 |互聯網品牌官
11月25日的香港聯交所,小米的股價曲線劃出了一道久違的上揚弧線。盤中最高觸及42.3港元,漲幅一度沖破5.2%。
這個數字,讓盯盤多日的投資者長舒一口氣。
撬動這場反彈的,是創始人雷軍的真金白銀。港交所文件顯示,11月24日,雷軍通過全資公司以每股38.58港元的均價,買入260萬股小米股票,耗資剛好超過1億港元。
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圖源:小米集團
幾乎同時,小米集團自身也亮出回購重拳——連續兩日斥資超8億港元回購2150萬股,且明確表示部分股份將注銷。
一億個人增持,八億公司回購,這套組合拳打出去,市場立刻給出了反應。
但把時間線拉長看,這場反彈更像對持續低迷的修正。過去半年,小米股價從近60港元的高位一路下滑,跌幅接近28%,市值蒸發超3000億港元,直到近期才勉強收復40港元關口。
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圖源:百度股市通
最耐人尋味的是,股價的低迷和業績的亮眼形成了鮮明反差。
小米剛發布的三季報顯示,營收1131億,經調凈利潤113億,同比暴增80.9%。更關鍵的是,此前被廣泛擔憂的造車業務和AI業務,首次實現單季整體扭虧。
放在整個行業里,這樣的成績足以稱得上“炸裂”,但資本市場卻選擇了用腳投票。
業績與股價的背離,藏著小米當下的核心矛盾。
盧偉冰在業績會上的表態耐人尋味,他強調“要在高端化和規模之間找到平衡”,這話看似平常,實則點出了小米的兩難。
手機業務雖然穩居全球前三,2024年出貨量同比增長15.7%,但高端市場的突破仍顯乏力。
而汽車這條新賽道,帶來增量希望的同時,也成了輿論風暴的中心。
真正讓投資者猶豫的,不是業績數據,而是信任危機。
這種危機,正從雷軍的個人IP開始蔓延。在小米的發展歷程中,雷軍的人設是重要的流量密碼。
“為發燒而生”的初心,“感動人心、價格厚道”的承諾,讓他收獲了海量“米粉”,也讓小米的品牌自帶溫度。但現在,這份信任正在被不斷出現的產品爭議侵蝕。
SU7Ultra的“挖孔機蓋”事件,成了信任崩塌的導火索。
類似的爭議還有不少。5000元購車定金被消費者吐槽“退款難如登天”,產品海報上的“小字陷阱”讓用戶感覺被欺騙。
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圖源:微博
這些問題單獨看或許是偶然,但集中爆發時,就會動搖品牌的根基。畢竟,小米和雷軍的IP深度捆綁,當初帶來多少流量,如今就可能產生多少反噬。
當然,雷軍顯然意識到了問題的嚴重性。
除了增持股票給投資者打氣,小米已經開始主動放棄海報小字這種容易引發爭議的營銷方式。
這種改變雖小,卻釋放出一種信號:要從依賴營銷噱頭,回歸到產品本身。
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圖源:微博
回顧雷軍的增持歷史,這次出手并非常規操作。翻看記錄,他上一次如此高調的底部增持,還是在2019年小米股價跌到個位數的至暗時刻。
當時的增持配合公司回購,雖然短期未能立刻反轉,但隨著5G換機潮的到來,小米最終走出了低谷。
歷史不會簡單重復,但邏輯總有相似之處。
無論是2019年的9港元時代,還是如今的40港元關口,雷軍增持的核心邏輯都是“估值被低估”。
但不同的是,當年的小米只有手機和IoT業務,如今卻背負著“人車家全生態”的重任,業務復雜度和輿論關注度都不可同日而語。
這1億港元的增持,像是小米“自我救贖”的起點。
但救贖不能只靠資本市場的操作,回購和增持能托住短期股價,卻撐不起長期價值。對小米來說,真正的救贖,還得落在產品和服務上。
對雷軍個人而言,人設的修復也至關重要。這種修復,不是靠頻繁出鏡或口號式承諾,而是靠對產品細節的把控,對消費者訴求的快速響應。
當“雷總”的標簽不再依賴營銷包裝,而是與“靠譜的產品”深度綁定,這份信任才能真正穩固。
過度依賴個人IP和營銷宣傳,本身就是一件危險的事。因為前期捧得越高,后期掉鏈子時摔得就越重。
小米的經歷,給所有科技企業提了個醒:品牌的核心競爭力,永遠是產品和服務。個人IP可以是錦上添花的加分項,但不能成為支撐企業的頂梁柱。
參考消息:
中國商報:《小米股價強勢回升!雷軍個人斥資超1億港元增持260萬股!》
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