神舟二十二號今天發射！讓外媒酸到的“太空基建”又添新丁？網友：飛船空位，誰要票哈哈哈

他們如宇宙星辰——不爭日月之輝，卻以恒久的堅守照亮中國航天的蒼穹。

——女同事說

點贊、推薦，順便★標俺們

四舍五入做新東方精神股東！

今天，全國人民的目光都聚焦在酒泉衛星發射中心 ——神舟二十二號載人飛船即將出征太空！

圖源：微博@央視新聞

屏幕前，不少網友早已搬好“小板凳”，守著直播畫面，評論區持續沸騰：“期待發射成功！”“致敬中國航天人！”“我們的征途真的是星辰大海！”

航天事業的每一次輝煌成果，背后其實都離不開一群矢志不渝、筑夢星辰大海中國航天人的接續奮斗。

他們把實驗室當戰場，把發射場當作另一個家，用汗水丈量宇宙的尺度。從過去的航天傳統精神、“兩彈一星”精神到載人航天精神、探月精神，再到新時代的北斗精神，種種航天精神早已融入他們的血脈。

他們用實實在在的技術突破，讓我們不再被技術卡脖子，從后起者變成引領者；讓航天事業“無-有-全”的發展歷程與中國“站起來-富起來-強起來”的轉變歷程同頻共振；讓我們的“航天夢”匯入偉大的“中國夢”，成為我國發展歷程中的驚鴻之筆。

01

老一輩航天人：

迎難而上的追夢人

新中國成立后，我國開始布局各方面發展，但是航天領域人才的空白，讓這一領域的發展陷入停滯。

這一情況在1955年迎來了轉機，一艘名叫“克利夫蘭總統號”的郵輪載著“中國航天之父”錢學森，駛向了東方。

回國后，錢學森立即投入到緊張的工作中。1956年2月17日，他向中央呈遞《建立我國國防航空工業的意見書》，列出了一批批人才名單，最大限度地從全國調動有限的財力、物力和優秀人才。

1956年10月，國防五院成立了。由錢學森率領的最早一批中國航天人，開始從第一個火箭導彈研究院白手起家。

當時，很多人都只學過理論，甚至不知道導彈長什么樣，而且錢學森在酒泉基地主持“543工程”時，計算設備只有手搖計算器。在毫無基礎、設備簡陋、環境惡劣的情況下，錢學森和其他航天人沒有一個人說放棄。

在日日夜夜的學習、計算和核對下，1960年，東風一號導彈騰空而起，飛行距離達550公里，歷時7分37秒命中目標——中國沒有導彈的歷史結束了。

圖源：中國航天科技集團6院

錢老和國防五院其他航天人的事跡，是航天傳統精神的極致體現：自力更生、艱苦奮斗、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登，也正是有了他們的不懈奮斗，中國航天才有了發展的基礎。

而在錢老等人之后，1965年被錢老點將擔任中國第一顆人造衛星“東方紅一號”技術總負責人的孫家棟，將航天傳統精神進一步發揚。

在那個資源匱乏、技術封鎖的年代，我國的人造衛星可以說是“從零開始”，困難重重。

為了攻克衛星自旋穩定技術難題，孫家棟帶領團隊日夜查閱資料，反復論證方案，一次次推倒重來，終于找到最佳解決途徑；面對地面測控難題，他四處奔走，聯合各方力量，搭建起簡陋卻實用的測控網絡；和團隊日復一日安裝調試衛星上搭載的《東方紅》音樂裝置，只希望樂曲能在太空奏響。

東方紅一號

1970年4月24日，“東方紅一號”衛星劃破天際，《東方紅》在太空奏響，向全世界宣告中國有能力探索宇宙。

老一輩航天人在缺圖紙、少設備、無研究經驗的三重困境中，發揚著“自力更生、艱苦奮斗、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登”的航天傳統精神和“熱愛祖國、無私奉獻、自力更生、艱苦奮斗、大力協同、勇于登攀”的“兩彈一星”精神；

酒泉衛星發射中心東風革命烈士陵園的誓言

以“死在戈壁灘，埋在青山頭”的奉獻決心，讓“兩彈一星”橫空出世，筑起了國家安全的堅實屏障；讓“東方紅一號”成功發射，開啟了中國探索宇宙的新紀元；讓中國航天從無到有、從弱到逐漸站起，不再被其他國家航天技術的封鎖困擾，在世界航天舞臺上嶄露頭角。

02

新世紀的航天人：

繼往開來的傳承者

新世紀前后，我國的航天事業開始蓬勃發展，不僅各種火箭和衛星的發射越來越頻繁，載人航天和探月工程也逐漸步入正軌。

在我國繼續朝著航天事業的輝煌進發之時，航天精神在新世紀的航天人身上體現出新的內涵。

1992年，我國載人航天工程起步，當時已年近退休的戚發軔臨危受命，擔任神舟系列飛船總設計師。

圖源：央視新聞

理論資料、試驗場地、試驗設備都是一片空白。戚發軔帶領團隊，搭架子、蓋房子，研制、調試設備，硬是在北京海淀區的一片莊稼地上，建起了航天城。和團隊邊建設、邊試驗，采用電性船改裝的模式，研制出了我國第一艘無人試驗飛船神舟一號。

1999年，神舟一號發射成功，標志著我國成為繼蘇聯和美國之后第三個掌握了飛船“天地往返”技術的國家，成為我國航天史上一座重要里程碑。

新世紀伊始，隨著載人航天取得大進展的喜訊傳來，北斗系統也迎來了研發成功的喜悅。

2000年10月31日，我國的北斗系統迎來了第一次衛星發射。這背后是王飛雪、雍少為、歐剛和其他航天人到處借儀器、頂住專家質疑的壓力做研發、用數年時間得到精準數據的堅持與鉆研，為我國北斗系統的建立奠定了基礎。

隨后，我國的載人航天迎來了歷史性的時刻：

2003年10月15日，神舟五號飛船搭載航天員楊利偉升入太空，中國實現了首次載人航天飛行。

圖源：央視新聞

發射過程初始十分順利，但是升至三四十公里高空時，意外突襲——火箭與飛船發生劇烈共振，楊利偉的五臟六腑像是快要撕裂，視線甚至一度模糊。

他以“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神，堅持精準地完成了每一個操作動作，為后來火箭減振設計提供了關鍵數據。

神舟五號首次載人航天的成功是另一座豐碑：它升入太空后，楊利偉成為了我國首位遨游太空的航天員；楊利偉的安全返回，標志著中國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。

兩年后，2005年航天員費俊龍、聶海勝搭乘神舟六號，在研發團隊和發射基地工作人員默默無聞的奉獻和攻關下，實現了“成功發射、正常飛行、安全返回、航天員健康出艙”的任務目標，首次開展了真正意義上有人參與的空間科學實驗。

除了載人航天的發展和北斗系統的研發，2009年我國的探月工程也在這時有了突破性的進展——嫦娥一號衛星完成了繞月探測。

在探月工程背后默默奉獻的人也有很多，嫦娥一號衛星總體主任設計師饒煒便是其中之一。

2004年，33歲的他被任命為總設計師，“加班太普遍了，最忙的時候連續幾天不回家，就住在單位，困了睡一會兒，醒了接著干。”

最苦的最難熬的莫過于“月食”來臨的那段時間，對于需要太陽能供電的嫦娥一號衛星來說，月食帶來的是一場生死考驗。

那段時間里，饒煒已經感受不到身體上的勞累，精神上那種害怕找不到解決辦法的焦慮讓他更痛苦。他和團隊時刻盯著設計圖紙和各種數據，絲毫不敢松懈，生怕錯過了一點細節。

饒煒和團隊為了追逐探月的夢想，一起探索未知、攻堅克難，用行動詮釋著“探月精神”。在他和團隊的反復實驗和測算后，衛星最終通過了熱實驗考核。

嫦娥一號

圖源：中國空間技術研究院

2009年，嫦娥一號衛星首次繞月探測成功，標志著中國掌握了繞月探測核心技術，成為了世界上為數不多具有深空探測能力的國家。

在載人航天領域，后繼者攻克了一個又一個技術難關，實現了中華民族千年飛天夢想；探月工程方面，完成了一個又一個不可能的任務，讓中國深空探測邁向新紀元；

衛星的研發上，他們用精益求精和永不言棄，打造著精密的結構；北斗系統的推進中，他們更是以敢為人先的精神，為北斗導航開辟了無人走過的道路。

他們懷揣著對航天事業的無限熱忱，承載著先輩航天人的期望，用一組組數據、一次次訓練、一個個在基地守護的夜晚，讓中國實現了遨游九天和登月之夢。

03

新時代航天人：

奮勇爭先的破浪者

在先輩們將探索太空的夢想逐步變為現實后，步入新時代，許多航天人繼續將航天精神當作自己的力量，在航天領域書寫著新篇章。

在載人航天領域，我國開始邁入空間站時代。

2011年9月29日，天宮一號載著國人的飛天夢想騰飛而起，標志著中國成功擁有了自主空間實驗室。

中國航天特級技師王曙群在幕后負責對接機構零部件的研制和組裝，面對數萬個零部件、上萬米的導線，他一次次地試驗，一次次地試錯，腦子里想的都是公式、數據、算法，最后終于研究出了解決方案。

2011年11月3日凌晨1點36分，天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船順利完成首次交會對接，對接機構在實現太空穿針引線的超高難度動作中始終表現完美。

2016年9月15日，“天宮二號”借助長征二號F運載火箭從酒泉衛星發射中心騰飛升空。在5年的研發中，總設計師朱樅鵬和團隊經過通宵工作核算數據、發高燒水腫仍堅守工作崗位、春節期間還在確認實驗方案等奮斗歷程，讓天宮二號在軌運行近3年，為空間站長期運營積累了經驗。

繼天宮一號、天宮二號后， 2022年7月24日，作為首個科學實驗艙，問天實驗艙的發射成為中國空間站建設的又一重要節點。

在這一里程碑背后，總體系統主任設計師張嶠和團隊在實驗艙轉位這一問題上就做了上萬次實驗，然而這只是奮斗歷程的冰山一角：

2014年6月至2020年12月，問天實驗艙初樣研制階段的總結文件，就有近700頁、60多萬字；光是問天實驗艙的交會對接和一個兩艙一字形構造的一個任務，故障模式對策就有將近4000條。

圖源：央視新聞

2022年10月31日，夢天實驗艙也發射成功了。在主任設計師樊萍和科研團隊不舍晝夜地討論方案、一遍一遍修改設計的努力下，夢天實驗艙的設計幾乎無可挑剔。

如今，“問天”和“夢天”一同承擔著太空科學研究的重任，讓中國空間站建設邁上新的臺階。

除了空間站上取得的研發進展，中國的探月工程也取得了新的突破。

2019年1月3日，玉兔二號巡視器(即月球車)順利駛抵月背表面，成為人類歷史上首個在月背留下足跡的月球車。

在這次任務里，1990年出生的趙杰擔任了 玉兔二號月球車的項目負責人之一。每天睜眼就是組裝零件，而后反復核對檢測。一直重復著手上的動作，甚至他連疲倦都感知不到了。

玉兔二號

圖源：中國探月

在他和同事們日復一日的勞作和精益求精下，總裝完成后的產品狀態良好，為玉兔二號在月球上的運行打下了堅實基礎。

2024年5月3日，在不同系統科研團隊的協力攻關下，世界第一個月背采樣探測器“嫦娥六號”也成功發射，在人類歷史上首次完成了月球背面的樣品采集和返回，填補了人類獲取月背樣本的空白。

當“嫦娥”的足跡在月球表面延伸，中國的目光也投向了衛星導航——北斗衛星正在編織覆蓋寰宇的導航網絡。

在北斗衛星逐漸組網的過程中，“北斗人”持續詮釋著“自主創新 開放融合、萬眾一心、追求卓越”的新時代北斗精神。

2019年5月17日 ，北斗二號衛星導航系統建設圓滿收官，為后續北斗系統升級奠定了技術基礎。從2007年第一顆衛星發射開始到收官，在千萬次的實驗和測算中，科研團隊中很多青年人已經變成了中年人，他們說：“北斗二號就是我的青春。”

2020年7月31日，北斗三號全球衛星導航系統正式開通，標志著我國終于打破了美國GPS系統的長期壟斷。

圖源：東方衛視

在北斗三號的研制過程中，所有研發人員集中搞研發、爭創新，不放過測試中千萬分之一的誤差、不錯過任何可能遺漏的數據，為我國獨有的航天技術添磚加瓦；發射基地的工作人員提前一個月就進駐發射場，反復觀測氣象，為北斗三號任務的全面成功又增加了一道保險。

當探月工程在月球刻下中國印記，北斗系統為全球織就導航星網，中國航天的深空探測也鎖定了火星目標——天問一號向著紅色地平線進發。

2020年7月23日，中國首次火星探測任務“天問一號” 探測器成功發射，標志著在其他行星的探測上，中國取得了新的突破。

圖源：央視新聞

在“天問一號”的研發過程中，火星環繞器總體副主任設計師杜洋帶領平均年齡不到35歲的團隊承擔重任。為了確保信號傳輸和應答的靈敏，他和團隊在全國的東南西北8個地方進行重復測試，同時對可能出現的故障進行了上千次的模擬，最終設計出一套自主管理程序。

程序設計出來后，他們又進行了長時間的測試，累計所有設備加電時長超過了2000小時， 最終，環繞器的表現如期。

杜洋和團隊完成了火星環繞器從最初的設計到最終的研制全過程，讓火星環繞器完美充當了飛行器、通信器和探測器三大角色，確保了產品在天上成功而且可靠運行。

新時代的航天人，接過了前輩的接力棒， 讓“玉兔二號”漫步月背，在人類從未涉足的神秘區域持續探索；

讓“天舟系列”貨運飛船頻繁往返，為中國空間站提供源源不斷的物資補給；

讓“北斗三號”全球衛星導航系統全面建成，為全球用戶提供高精度的定位、導航和授時服務......

曾經，他們或許看過火箭發射、宇航員登上太空的新聞，感嘆于我國航天事業的進步；如今，他們也成了推動航天事業發展的一員，讓航天精神在新時代煥發著勃勃生機，繼續探索著未知的宇宙。

而對未知宇宙的探索，自古以來就對人類充滿了吸引力。

夸父逐日、嫦娥奔月、敦煌飛天，希臘神話的宇宙秩序、伊卡洛斯的蠟翼、代達羅斯的飛行，千百年來，人類對宇宙的想象始終瑰奇；

圭表測影、萬戶飛天、神舟天宮，哥白尼的日心說、阿姆斯特朗登月、旅行者一號拍下的暗淡藍點，由古到今，人類對宇宙的探索也從未停止。

暗淡藍點

圖源：NASA

在這永不停息的探索中，中國千千萬萬個有著航天精神的航天人，把“使命”二字，一錘一鑿，刻在了火箭上、軌道里、星河間，將祖先的想象變為現實。

老一代的航天人，奔赴戈壁從零開始，以熱血鑄就豐碑，讓中國航天從此站起；

中世代的航天人，以匠心鍛造重器，用堅守突破極限，將不可能變為可能；

新一代的航天人，承載先輩們的成果與希望，開創航天新紀元，讓中國航天閃耀銀河。

他們的名字，或許不會像銀河里的繁星那樣，以奪目的璀璨被世人仰望和銘記；

但他們都如宇宙星辰——不爭日月之輝，卻以恒久的堅守照亮中國航天的蒼穹，讓航天事業成為大國重器，向世界展示中國力量，也在浩瀚宇宙鐫刻下屬于我們的東方坐標。

參考資料：

1.中國宇航學會：弘揚航天精神 | 一文讀懂“航天精神譜系”

2.中國軍網：軍報特刊丨東風航天人的“薪火傳承”

3.中國之聲：百年瞬間丨我國第一艘無人試驗飛船“神舟一號”發射成功

4.人民日報海外版：托起"嫦娥" "70后"新人成為我國航天科研生力軍

5.光明網：揚帆天河 逐夢蒼穹——五位載人航天領域代表的奮斗故事

6.中國新聞網：一名“90后”航天人的成長記：一路“敲螺絲”，望“玉兔二號”上月球

7.泰達一小：科學家的故事：錢學森——中國航天的筑夢者

8.中國航天科技集團：「賡續航天精神 砥礪強國擔當」追求卓越逐夢太空的新時代航天人

9.新華社：精彩紛呈的月宮故事：從嫦娥一號到嫦娥5T，我國探月工程亮點回顧

10.央視新聞：探索火星背后有哪些故事？走近“天問一號”火星環繞器研制團隊

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