2026年“絕殺”首飛？俄輕型五代機蘇-75最新細節曝光

2026《航空知識》《問天少年》

全年訂閱開啟！

11月27日 19~21時

開播訂閱即加贈！

雙刊含贈約五七折！

↓ 快點擊預約直播吧 ↓

在今年的迪拜航展上，俄羅斯再次展示了它正在研發的單發隱身戰斗機——蘇-75“絕殺”（Checkmate）。

自2021年首次亮相以來，這款戰斗機因其“五代機+低成本”的組合一直備受關注。隨著俄羅斯官方與試飛員不斷釋出新的進展，人們開始好奇：蘇-75到底離真正上天還差多少？

目標：2026年初首飛

蘇-75被定位為一款“輕型五代機”，但從實際參數來看，它更接近中型戰斗機。根據俄羅斯方面公布的數據，這架飛機最大起飛重量約26噸，最大載彈量約7.4噸，最高速度可達1.8~2馬赫，機體長度約17米、翼展約12米。

與美制F-35相比，它的體積略有增加，但遠小于雙發的大型隱身戰機蘇-57。整體來看，蘇-75旨在通過簡化結構、采用單發動機和減少維護復雜度，讓五代機擁有更“平價”的成本，同時仍保持隱身外形、高機動能力和多用途任務配置，成為預算有限但希望提升空軍實力的國家的潛在選擇。

俄飛行員謝爾蓋·博格丹在接受采訪時表示，蘇-75戰斗機目前已經進入總裝階段，正在進行最后的調整與完善。他稱研發團隊已經為后續工作制定了明確的時間表，并計劃讓這架新型戰機在2026年初實現首次試飛。

與此同時，俄羅斯國家技術集團負責人切梅佐夫也確認相關測試工作即將開始，并強調研發團隊一直在穩步推進這一項目。雖然官方的口徑較為積極，但考慮到先進戰斗機的研發通常需要10~15年，從方案到成熟型號仍需要經歷大量試驗與修正，蘇-75的未來進展仍需時間驗證。

左圖為2021年首次公開的蘇-75早期渲染圖，右圖為UAC自2023年起在最新渲染圖與模型中展示的改進設計。兩者并排展示，可明顯看出機體外形的多處調整。圖源：塔斯社/UAC

據“戰區”網站，自2021年模型首次亮相后，蘇-75的外形已經經歷了多次修改，反映出研發團隊在不斷依據測試與工程需求進行改進。最新展示的模型中，機翼后緣面積明顯加大，有利于提升升力和機動性能；進氣口取消了原本的隔板并采用更加平滑的無附面層隔道設計，這不僅讓雷達反射更低，也改善了氣流效率；座艙蓋前后增加了鋸齒狀邊緣，進一步降低敵方雷達的探測可能；機翼根部與機身的連接也更加平順，反映出設計模型正向更成熟、更接近真實原型機的方向發展。這些變化說明蘇-75并非停留在展示階段，而是在向可實機制造的工程設計持續前進。

蘇-75原型機。圖源：美國《國家安全雜志》

無人蘇-75同步推進

在今年的迪拜航展中，蘇-75的無人機版本同樣備受矚目。無人版機體上可以看到多個光電和紅外窗口，其布局類似于F-35的光電瞄準系統和分布式光電系統，使無人機能夠實現全向偵察、跟蹤與目標識別能力。機腹下方的窗口看起來像是專為打擊任務準備的光電瞄準艙，而機身頂部與底部的光電孔則能幫助無人機獲得更全面的態勢感知，使其不僅能執行監視任務，還能具備獨立攻擊、協同作戰甚至執行高風險任務的能力。

無人版蘇-75的出現，表明俄羅斯希望在未來空戰體系中構建“有人機+無人機”協同體系，讓蘇-75具備更廣泛的用途與發展空間。

俄羅斯蘇-75“棋盤”戰斗機無人衍生型號模型

蘇-75受到關注的重要原因，是它面向一個非常特定卻規模巨大的國際市場：那些希望裝備先進戰斗機，卻無法承擔F-35等機型高昂成本的國家。蘇-75強調低采購成本、單發設計降低維護費用、隱身能力“夠用即可”、任務類型多樣且結構相對簡單，因此對某些中東、亞洲和非洲國家具有潛在吸引力。

近年來，媒體多次提到一些國家對蘇-75表現出興趣，例如印度、阿聯酋、阿爾及利亞和越南等，盡管目前還沒有國家正式下單。盡管如此，俄羅斯仍在不斷宣傳蘇-75的潛力，希望借“平價五代機”這一定位在未來激烈的戰機市場競爭中獲得優勢。

蘇-75將面臨哪些挑戰？

盡管蘇-75的概念令人眼前一亮，但它在推進過程中也遭遇許多現實問題。

首先，公眾迄今尚未看到任何蘇-75實體原型機的照片或測試視頻，這與俄羅斯此前展示其他機型（如S-70無人機）的做法不同，也使外界對其實際進度產生疑問。

其次，受制裁與供應鏈限制影響，俄羅斯航空工業的產能面臨較大壓力，連蘇-57這種重點機型的交付速度都不算快，這也讓外界對蘇-75未來的量產能力存有擔憂。此外，國際軍機市場如今競爭激烈，特別是隨著中國多款先進機型的成熟，出口選擇變得更加多樣化，使蘇-75在未來市場中可能面臨更大的挑戰。

編輯/云苓

審核/老虎

2026《航空知識》《問天少年》

全年訂閱開啟！

11月27日19~21時

開播訂閱即加贈！

雙刊含贈約五七折！

↓ 快點擊預約直播吧 ↓

《航空知識》2026全年訂閱 超值包郵

風上風云｜云端故事