【行業(yè)動(dòng)態(tài)】CFM LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)成熟化進(jìn)程達(dá)成關(guān)鍵里程碑

導(dǎo)讀：據(jù)compositesworld網(wǎng)站11月23日?qǐng)?bào)道，CFM國(guó)際（美國(guó)俄亥俄州辛辛那提）持續(xù)推進(jìn)LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟化升級(jí)，其為空中客車A320neo系列飛機(jī)打造的LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)高壓力渦輪（HPT）耐久套件量產(chǎn)與反向引氣系統(tǒng)（RBS）規(guī)?；惭b，針對(duì)波音737 MAX配套的LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)的同款升級(jí)方案也計(jì)劃于2026年落地。

作為GE航空航天與賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)各持股50%的合資企業(yè)，CFM國(guó)際的LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)已創(chuàng)下"民航史上最快量產(chǎn)速度"——截至目前，配套交付的飛機(jī)數(shù)量已超4000架。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用復(fù)合材料風(fēng)扇葉片與陶瓷基復(fù)合材料（CMC）等先進(jìn)技術(shù)，相較前代CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率提升15%，碳排放量減少15%，同時(shí)依托先進(jìn)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與開放的維修、修理和大修（MRO）生態(tài)，為窄體客機(jī)提供了成熟可靠的動(dòng)力解決方案，助力運(yùn)營(yíng)商提升資產(chǎn)利用率。

LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)成果顯著

自2024年12月6日獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證以來，CFM國(guó)際在不到一年時(shí)間內(nèi)已生產(chǎn)超過1200套LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)HPT耐久套件，涵蓋全新生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及交付給大修廠的升級(jí)套件。該套件包含高壓渦輪一級(jí)葉片、一級(jí)噴嘴及前內(nèi)噴嘴支架，通過優(yōu)化葉片鑄造工藝、冷卻設(shè)計(jì)及葉尖與尾緣結(jié)構(gòu)，有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫、多塵等嚴(yán)苛環(huán)境下的耐久性。據(jù)介紹，這套經(jīng)過15年實(shí)驗(yàn)室研究與數(shù)百萬飛行小時(shí)數(shù)據(jù)分析研發(fā)的套件，可使發(fā)動(dòng)機(jī)在惡劣環(huán)境中的在翼時(shí)間翻倍以上，逐步向CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)樹立的行業(yè)長(zhǎng)在翼時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)看齊。

與此同時(shí)，CFM國(guó)際及其MRO合作伙伴與運(yùn)營(yíng)商已為近50%的在役LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了反向引氣系統(tǒng)（RBS）。該系統(tǒng)旨在減少發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后燃油噴嘴的結(jié)焦問題，從而降低在翼更換燃油噴嘴的需求，使維護(hù)頻次與CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)接軌。目前，RBS套件已向所有CFM授權(quán)維修廠、第三方服務(wù)商及完成培訓(xùn)的運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)，相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)可在CFM位于美國(guó)、法國(guó)、印度和中國(guó)的四大技術(shù)教育中心完成。

LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)2026年啟動(dòng)升級(jí)

針對(duì)波音737 MAX系列配套的LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)，CFM國(guó)際正推進(jìn)RBS的FAA第33部發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)認(rèn)證工作，預(yù)計(jì)將很快獲得批準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)因采用創(chuàng)新的編織復(fù)合材料風(fēng)扇葉片，此前已獲得FAA專門制定的特殊適航標(biāo)準(zhǔn)。CFM國(guó)際正與波音公司緊密合作，計(jì)劃于2026年上半年向737 MAX運(yùn)營(yíng)商推出RBS與HPT耐久套件的組合升級(jí)方案，讓這款機(jī)型的動(dòng)力系統(tǒng)同樣受益于成熟化改進(jìn)。

CFM國(guó)際總裁兼首席執(zhí)行官蓋爾?梅厄斯特（Ga?l Méheust）表示："LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)家族的成熟速度遠(yuǎn)超其前代產(chǎn)品。通過這些升級(jí)，我們正在優(yōu)化硬件設(shè)計(jì)以提升耐久性，同時(shí)減輕A320neo系列運(yùn)營(yíng)商的維護(hù)負(fù)擔(dān)。這使得他們不僅能享受LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的高效、可靠與高利用率，還能獲得更可預(yù)測(cè)的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)和更長(zhǎng)的在翼時(shí)間。"他強(qiáng)調(diào)，新硬件的研發(fā)兌現(xiàn)了公司的承諾，確保LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到CFM56產(chǎn)品線所具備的成熟度、耐久性和在翼時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。

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