11月21日,廣州,長安凱程正式推出了V919榮耀版。作為“新央企、新長安、新凱程”戰略下的首款力作,這款車從亮相之初就瞄準了物流行業的核心痛點,試圖為奔波在路上的物流人打造一個“更可靠、更高效、更安全”的創富伙伴。
在發布會現場,長安凱程董事長彭陶親自將新車鑰匙交付用戶代表,這場溫暖的交接儀式背后,是一個品牌對物流人的深深敬意與承諾。
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物流人的難,V919這樣破
當下物流人面臨著怎樣的困境?“運費低、賺錢難、不安全”三座大山壓得人喘不過氣。作為家庭的頂梁柱,同時也是中國經濟血脈中不可或缺的毛細血管,物流人的生存狀態直接關系到整個經濟體系的運轉效率。
長安凱程V919榮耀版的到來,正是要直面這些難題。8.99萬元起的親民售價,配以50kW·h電池容量、7立方米載貨空間及全系后驅配置,這款車精準地切入了城配物流的核心市場。在物流行業普遍面臨“降本增效”壓力的今天,這樣的產品定位顯得尤為務實。
寧德時代電芯:讓物流人用電更安心
對于新能源商用車而言,電池系統的可靠性是用戶最為關心的焦點。V919榮耀版在這方面下足了功夫,采用了寧德時代電芯,搭載曾榮獲國家科技技術進步獎的金鐘罩電池,并且這是該電池系統首次應用于商用車領域。
這套電池系統最大的特點就是“壽命長、很安全、續航長、充電快”,能夠全方位滿足商用車復雜多變的運營需求。特別是在安全方面,金鐘罩電池經過上百次工藝打磨,提前滿足2026年電池新國標要求。十層物理防護設計,能夠有效應對日常行駛中的刮底和碰撞風險,即使在坑洼路段遭遇石塊沖擊,也能確保電池安全無損。
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對物流人來說,效率就是生命。V919榮耀版CLTC續航里程達362km,支持2C快充,15分鐘即可將電量從30%充至80%,這大大提升了運營效率,減少了充電等待時間。
黃金三電系統:讓用戶多跑又多賺
除了優質的電池,V919榮耀版更進一步融合了中國長安自研的新一代二合一扁線電機與首創的商用五合一動力域控制器,形成了真正的黃金三電系統。這套系統的協同效應顯著:中國長安自研的新一代二合一扁線電機最大扭矩達175N·m,匹配大速比減速器后驅橋總成后,輪端扭矩高達2443N·m。這意味著無論是鄉村陡坡、泥濘路段,還是城市道路的超車并線,都能輕松應對。
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更值得一提的是,中國長安首創的商用五合一動力域控制器和新一代Sic充電技術,使電控效率超過95%,百公里能耗低至14.5kWh。按照每年行駛5萬公里計算,較燃油車可節省約3萬元費用——這對物流人來說是真金白銀的實惠。
安全至上:關鍵時刻剎得住才是硬道理
對于每天在路上奔波超過12小時的物流人來說,安全不僅是一切的起點,更是對家人的承諾。V919榮耀版全系標配線控底盤,搭載IBCU線控制動技術,在滿載狀態下,70公里時速緊急制動剎車距離比同級車型少3.4米。千萬別小看這短短的3.4米,它意味著90%的追尾事故可被避免,在關鍵時刻真的能救命。
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此外,V919榮耀版還配備了EPB電子手剎和冗余備份制動系統,相當于給車輛上了“雙保險”。如果主制動系統出現故障,備份系統也能立即介入,提供更好的安全保障。
誕生于山城重慶的V919榮耀版,經坡道、彎道、濕滑路面等復雜地形的嚴苛淬煉,鑄就了卓越的品質。后驅動力設計,配合12.54米轉彎半徑,讓車輛在狹窄街巷中也能靈活穿梭。全系標配的坡起輔助與ESC車身穩定系統,則確保了濕滑路面不打滑、陡坡起步不溜車。
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能裝能扛:實用才是王道
在車身結構與實用性層面,V919榮耀版同樣誠意滿滿。車身采用十橫五縱車架結構,高強度鋼占比高達68.5%,整車扭轉剛度達到30000Nm,比框架式車身性能提升40%。車頂可承受3倍頂壓抗壓強度,相當于20個成年男子的重量。
細節方面,V919榮耀版車門、側圍外板厚度達0.8mm,比行業水平增厚14%,外板抗凹性能提升25%,日常小磕小碰不留凹痕。基于3.5T后驅平臺技術優勢,配合5片漸變式后鋼板彈簧(比同級產品多出2-3片),V919榮耀版實現了滿載車身不下墜,空載不顛簸,完美平衡了承載能力與駕乘舒適性。7方純平大貨廂輕松容納各類貨物,真正做到了“多裝一方,多賺一筆”。
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服務保障:讓用戶省時省心更省錢
除了過硬的產品實力,長安凱程還建立了高效的服務網絡,擁有820多家特約維修站,超3000個救援網點,全國有效地級市覆蓋率高達96.96%,24小時全天候服務,真正讓用戶省時、省心、更省錢。
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在新能源商用車競爭日益激烈的今天,V919榮耀版憑借8.99萬元起的親民售價、扎實的產品力和完善的服務網絡,確實有實力重新定義新能源輕客的價值標桿。即日起至2026年2月23日,下訂即可享受交1000元抵2000元、首任車主動力電池終身質保、3000元金融貼息等多重優惠。對于正在尋找新能源輕卡的物流人來說,這無疑是一個值得認真考慮的選擇。
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