看到標題,估計有不少看官已經想問,VLA大模型是什么,跟魏牌有什么關系?別急,逛完2025廣州車展,小編跟你展開聊聊。
![]()
在廣州車展的發布會上,魏牌宣布,長城旗下VLA輔助駕駛大模型方案的全新一代輔助駕駛系統Coffee Pilot Master(簡稱CP Master),將“首搭”在魏牌車型上。
![]()
說人話,就是長城的新一代CP Master輔助駕駛系統,是基于VLA輔助駕駛大模型打造的,并且最先享受到的,將會是魏牌的車型。根據官方的介紹,這套輔助駕駛方案具備四大核心價值:一是“聽得懂”,通過多模態與大語言模型的深度融合,構建更自然、直接的人車交互,用戶可通過語音控車功能完成車輛控制;二是“看得見”,依托空間語義理解能力,VLA能夠通過當前的道路情況,推理未來可能會發生的情況,將安全防線從“被動應對”前移至“主動避險”。
![]()
除此之外,這套系統還“會思考”,憑借視覺-語言融合能力,系統能夠主動理解環境,主動思考推理,在各種復雜路況下做出更擬人、更合理的駕駛決策;四是“可信任”,長城通過引入CoT思維鏈,利用中控屏的卡片實時展示思考過程,用戶可以清晰看到感知、推理、決策、執行的全過程,知道每一次加速、減速、繞行、避讓背后的思考,讓用戶直觀看到系統的推理邏輯,建立人車之間的信任。
![]()
在車展前小編也剛好試駕過全新的藍山車型,也體驗了其搭載的智能輔助駕駛功能,NOA新手模式下整套系統的操作會比較保守,對于初次使用的用戶來說還是挺友好的,可以循序漸進去熟悉這套系統;當然也有常規模式,這個模式之下開起來就更像老司機了。
正如吳會肖所言,魏牌承載家庭用戶的信任和托付,長城全新一代CP Master輔助駕駛方案必須放在“最不能出錯”的考場上接受檢驗,這不僅是魏牌對“科技WEY美好生活”使命的有力踐行,更展現了長城在技術領域的絕對自信。接下來合車社還會有小編的同事去搶先試駕過VLA大模型“上車”后的報道,敬請關注。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.