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最近，之江的交通規劃好消息不斷，本月全知道推送了四號浦路過江通道釋放26年開工30年完工的明確消息后，之江路隧道建設也迎來最后的關鍵時刻。
四號浦路過江通道線位示意圖
就在最近，之江南北向的主干道科海路部分路段拓寬提升用地預審發布，意外地又曝光了涉及之江地區另一條規劃中的快速路以及過江隧道——亞太快速路！
近日，杭州市規劃和自然資源局網站公示了科海路（周五路-周十一路）道路工程的建設項目選址意見書和用地預審。
根據公示的用地預審信息，科海路（周五路-周十一路）道路工程位于雙浦新區，北起周五路，南至周十一路，項目總用地面積8.1120公頃。
全知道了解到，拓寬改造后的這段科海路（周五路-周十一路），長約1700米、標準段寬40米，將作為雙浦新區的城市主干路；本次道路工程的主要建設內容包括道路工程、橋梁工程、管線工程及附屬工程等。
科海路（周五路-周十一路）提升整治工程項目效果圖
隨著云之城TOD、國科大以及雙浦新區的全面開發建設，科海路南段與富陽東洲的過江大橋也將開工建設，作為南北主干道的科海路未來的流量將進一步增加，拓寬勢在必行。
科海路（周五路-周十一路）道路工程附圖（部分）
全知道注意到，在公示信息的科海路（周五路-周十一路）道路工程附圖中，在科海路與袁富路交匯處的建設紅線旁，標注了“道路邊線—隧道”。
這里標注的隧道是哪個隧道？全知道查閱資料發現，科海路袁富路口的隧道，就是規劃從富陽-之江-蕭山的亞太快速路之江段的一部分！
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提到亞太快速路或亞太路過江通道，粉絲們應該不陌生，這條規劃中的過江快速路，全長達到了31公里，西起富陽江濱東大道，在之江連接袁富路往東穿過錢塘江后抵達蕭山，連接富陽—之江—蕭山三大板塊。
亞太快速路遠期規劃（2023年版）
全知道了解到，考慮到未來之江新城特別是之江科創城核心區域的開發建設，以及國科大、乾元國家實驗室等項目機構的正常運行，亞太快速路從富陽進入之江地區后，之江段的大部分都將以地下隧道的方式通行，盡可能降低道路對板塊的影響。
具體來說，這條規劃快速路在江濱東大道、銅鑒湖大道與袁富路交叉口附近位置轉入地下，隧道沿袁富路往東穿越之江，北側是國科大；快速路除了在東江嘴附近過江外，未來還將與提升成高架的繞城快速路進行立交轉換。
據了解，亞太路西延工程（亞太快速路）是杭州“兩環八橫五縱八連”城市快速路的“一橫”，今年1月，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、中鐵武漢大橋工程咨詢監理有限公司對亞太路西延工程（高爾夫路-時代大道）可行性研究報告編制組織公開詢價采購。
規劃亞太路西延工程示意圖
這份可行性研究報道提出：要研究過江隧道與之江板塊繞城高速、楓樺東路、杭富沿江公路的連接問題，以及過江隧道聞堰板塊與時代大道、時代高架、蜀山路等主干道的連接問題。
工程建成后，亞太路可以快速連接富陽、之江新城、濱江蕭山等功能組團，成為之江片區、蕭山、富陽區串聯的主軸；以滿足中長距離交通出行為主，兼顧沿線片區開發的交通服務轉換功能。
不過，全知道了解到，經過前期調研，目前之江地區過江最為緊迫的是緩解之江大橋的流量壓力，因此，之江三條規劃過江通道中，四號浦路隧道被設定為優先級，而亞太路隧道和軍師路過江通道則屬于相對遠期的規劃。
科海路（袁富路-周五路、周十一路-周十二路）道路工程附圖
讓我們把目光轉回到科海路的拓寬工程：在未來規劃中，我們除了看到亞太路速調的預留，還在文件中看到云之城TOD南側也預留了遠期地鐵17號線；詳情：
??編輯：江樹 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶
來源：杭州市規劃和自然資源局、之江全知道、之江城投
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