上海
近日，G320公路松江段拓寬工程完成建設，實現(xiàn)全面通車，可以說大變樣。
要知道曾經(jīng)G320公路松江段標準是較低的，甚至可以用鄉(xiāng)村小道來形容，僅為雙向2快2慢標準，這在上海，還是國道，真的有點說不過去了，而且對接的金山段，早就是高標準了，形成鮮明對比，更需要松江努力提升標準了，也就有了G320公路松江段拓寬工程。
經(jīng)過多年的努力，G320公路松江段拓寬工程總算全面建成通車了，于近日投入運營，達到了雙向6快2慢標準，通行能力成倍上升，極大改善松江的出行環(huán)境。
不過，對于這樣一段國道的拓寬，很多人不以為意，認為對松江的照顧太少，主要是因為這段國道拓寬工程位于松江東南，更利好松江與金山的溝通，這兩區(qū)域的溝通需求是有限的，自然期待值也就不太高了。
但事要一件一件做，松江的交通是需要一條條地落實，如此才能為百姓帶來一個好的出行環(huán)境。
目前，松江正在規(guī)劃建設地鐵、快速路等交通設施，每一項都是可以改善松江的出行環(huán)境的，而這些交通設施多能促進松江溝通上海中心區(qū)域，服務的百姓更多，也就更受百姓的期待。
但往往越期待的交通設施，在推進上越難，主要原因還是越靠近上海中心城區(qū)，在交通設施的建設上，難度越大，就拿滬松公路快速化工程來說，難點就在與嘉閔高架互聯(lián)互通處，這也成為了滬松公路快速化工程的先行工程，好在近日已開工建設，那滬松公路快速化工程其它路段也會盡可能同步跟進的，如此才能盡早落實到位，方便松江與上海中心區(qū)域的便捷溝通。
因此，G320公路松江段拓寬工程不是松江交通設施優(yōu)化的終點，只是一個階段的勝利，也是可以服務一部分百姓出行的，相信還有很多項目會盡快落實到位的，更有理由相信，快速發(fā)展中的松江會有越來越好的交通環(huán)境，如此松江才更具競爭力。
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