第30屆聯合國氣候變化大會(COP30),這次在巴西的貝倫市召開了,全球都在盯著這場會,看各國怎么商量應對氣候變化。
![]()
結果會場外面,先火起來的是一支車隊,清一色130輛,全是咱們中國的比亞迪新能源汽車!
![]()
整整12天,這些車比亞迪新能源車就負責接送各國政要和代表,成了會場外一道流動的“中國綠”。
那你說,為啥全球都開始轉向中國新能源汽車了呢?關鍵還是得讓普通老百姓覺得好用、方便,心甘情愿地放棄油車。
![]()
這事兒說起來容易做起來難,好在中國的車企,還真琢磨出了不少辦法。
比如混動技術,讓你油也能用,電也能充,算是給了一個溫柔的過渡。
再比如比亞迪的那個兆瓦級閃充技術,充電速度都快趕上加油了,大大緩解了大家的“里程焦慮”。
說白了,中國新能源汽車就是靠實實在在的技術創新,正在悄悄改變全球出行選擇,用技術創新構筑綠色未來。
![]()
這可不是光說不練,在巴西這種傳統的汽車市場,過去三年間,比亞迪在巴西市場已經賣了18萬輛。
今年前10個月,比亞迪更是在巴西市場賣出去了超過8.7萬輛車!
在純電賽道,每十輛車里就有八輛是比亞迪;混動領域更是占了四分之一。
這么漂亮的成績單,靠的可不是低價,而是實打實的硬核技術。
比亞迪還在巴西建了亞洲以外最大的工廠,這說明國產車是真正靠產品力,贏得了海外市場的認可。
![]()
說到貢獻,那就更不止是賣車了,咱們國家通過“一帶一路”和氣候變化南南合作,幫了好多發展中國家。
到去年底,跟43個國家簽了54份合作文件,培訓了超過1萬人次的專業人才。
從太陽能電池板到儲能電池,中國把一整套綠色發展的技術和方案都帶給了世界,西方媒體更是報道說,中國把全球太陽能發電的成本給打下來將近九成!
當國際上還在為誰該多減一點排爭得面紅耳赤的時候,中國的新能源汽車已經實實在在地跑在了全球117個國家的路上,海外累計銷量超過了78.5萬輛。
這一切的背后,沒什么高調的環保口號,就是靠著硬核的技術,讓消費者因為車真的好用,才主動選擇了綠色出行。
![]()
就像那句“為地球降溫1℃”,聽著樸素,但背后是中國企業用行動在擔當,是一個個像比亞迪這樣的中國企業在默默付出。
總之,這件事給了世界一個挺大的啟示,真正的變革,不是說出來的,而是像中國新能源汽車這樣,靠技術創新和市場認可,一步步跑出來的。
通往綠色未來的路還很長,但可以肯定的是,咱們已經在這條路上,并且加速駛向更遠的地方了。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.