富豪都換電車？別被誤導了，真相是富豪更保守、懷舊，抗拒新事物

在網絡上有一種言論，他們宣稱富豪都開始轉用電車了，認為富豪足夠有錢，他們車庫里除了傳統豪車之外，還購買了電車，享受著大冰箱、大電視帶來的舒適感，然而今年前七個月的百萬豪車銷量排名卻給出了完全不一樣的結果。

分析機構給出的今年前7個月的百萬豪車銷量榜顯示，前20款熱銷車型當中，前15款車型都是為人熟悉的路虎、保時捷、奔馳、寶馬、雷克薩斯等知名的外資品牌，只有第16款車才看到國產電車。

從排名可以看出富豪們對傳統豪華汽車品牌的忠誠度非常高，他們還是一如既往地選擇傳統的豪車品牌，而從去年以來，國產電車在國內汽車市場已占有五成以上的份額，很明顯在電車飛速發展的這兩年，傳統豪車市場卻沒有太大變化，仍然由傳統豪車品牌占據絕對主導地位。

對于富豪這類人士來說，傳統已成為他們的習慣，他們一般不會輕易改變，他們遵循著以往取得成功的經驗，保守才是他們的信條，他們害怕改變帶來的風險。

相比之下，新造車、電車帶來的恰恰是改變，他們以新技術改變了很多東西，給人們帶來了更多便利，自動泊車、輔助駕駛技術、電車的超強加速性能等等，都讓大眾消費者獲得了便利，這些新鮮科技更容易吸引的是喜歡嘗鮮的年輕人。

正是因為電車的超強加速性能，即使是10來萬的電車帶來的加速性能都能接近百萬豪車，喜歡刺激的年輕人能以更低的成本獲取飆車的豪爽，而某車企更是進一步增強了電車的動力性能，30萬左右的價格就擁有媲美百萬豪車的動力性，因此迅速在年輕人中風靡，而這些年輕人買到這類車后在城市道路、高速公路肆意飛馳。

然而恰恰是年輕人的這種肆意，增加了事故的幾率，這兩年城市道路中發生的甩尾、碰撞公交站、碰撞中間隔離帶等事故明顯增加，就與年輕人駕駛增強動力的電車有不少的關系。

可是對于富豪來說，這種事故幾率增加的風險恰恰不是他們希望看到的，在他們看來首要的是安全，安全大于一切；對于智駕、自動泊車這些新鮮科技根本不care，因為他們有自己的專職司機啊，這些麻煩不需要他們擔憂。

還有一個因素就是電車的起火風險，去年8月韓國仁川的一輛電車在地下車庫起火，燒毀了整個車庫的140輛車，還對大樓造成損害，試想一下如果富豪的地下車庫起火，那造成的損失該有多大？很明顯這些風險都是富豪們所不希望看到的。

可以說那些說富豪紛紛選擇電車，完全的片面之詞，是為了宣傳，忽視了富豪對于汽車安全性的看重，而電車所強調的諸多科技感，對于富豪來說并不重要，甚至新造車強調的大冰箱、大電視之類的舒適設備，富豪家的豪車早就自行改裝用上了。