中國新能源市場上,各大廠商在打造大型SUV、中大型轎車等旗艦車型時,喜歡以“9”命名,問界M9(參數(shù)丨圖片)、理想L9、享界S9等都是其中比較有代表性的。同時,深藍S09、領(lǐng)克900等車型也有著很多受眾群體。
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深藍S09 2025款后驅(qū)Ultra+超長續(xù)航高定版售價為30.99萬元,領(lǐng)克900 2025款1.5T Halo售價為30.99萬元,都定位于大型新能源,品牌知名度方面也比較接近,那么哪一款車更值得入手呢?
深藍S09
外觀上,深藍S09前臉采用封閉式設(shè)計并搭配一體貫穿式深藍星環(huán)大燈,兩側(cè)垂直布置的LED日間行車燈增強了車輛的科技感與辨識度。車身側(cè)面線條流暢飽滿,隱藏式門把手不僅降低了風(fēng)阻,也使得型面更加整潔。
車尾部分,貫穿式LED尾燈內(nèi)部采用了獨特的斷層光帶設(shè)計,展現(xiàn)出旗艦車型應(yīng)有的精致與高級感。
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尺寸方面,深藍S09的長寬高分別達到5205毫米、1996毫米和1800毫米,軸距為3105毫米,這樣的車身尺寸為其帶來了極為寬敞的內(nèi)部空間,確保了六座布局下每一位乘客都能獲得舒適的乘坐體驗,同時也賦予了車輛穩(wěn)重且大氣的體量感。
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內(nèi)飾部分,新車提供了全新的松木棕配色方案,營造出溫馨且豪華的座艙氛圍。中控臺搭載了前排雙15.6英寸2.5K超清屏幕,畫面細膩,操作流暢。
此外,深藍S09還配備了43英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng),能夠?qū)⒅匾鸟{駛信息投射于前風(fēng)擋,極大提升了駕駛的便捷性與安全性。
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智能座艙方面,深藍S09搭載華為HarmonySpace 5智能座艙系統(tǒng),支持多種智能場景模式,如私家電影院、臻享音樂廳等。
值得一提的是,深藍S09配備了同級獨有的兒童專屬AI精靈,能夠與后排兒童進行智能語音對話和AI繪畫創(chuàng)作,極大地豐富了車內(nèi)娛樂體驗。
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輔助駕駛層面,深藍S09全系標(biāo)配了華為乾崑ADS 4高級輔助駕駛系統(tǒng)。硬件上,車頂配備了瞭望塔式激光雷達,全車共搭載11個攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達,構(gòu)成了強大的感知能力。
軟件功能上,深藍S09支持從車位到車位的全旅程智能輔助駕駛,包括高速、城區(qū)和泊車場景。
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動力系統(tǒng)上,該車型采用1.5T增程式混合動力方案,搭載了容量為53.49千瓦時的磷酸鐵鋰蓄電池包,在CLTC工況下純電續(xù)航里程高達300公里,能夠完全覆蓋日常通勤需求。
在補能方面,深藍S09支持5C超快充技術(shù),充電10分鐘即可將電量從30%提升至80%,補充約160公里的續(xù)航里程。
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底盤操控方面,深藍S09配備了高性能的底盤系統(tǒng),包括70毫米高度可調(diào)的空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減振器。
這套系統(tǒng)能夠根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)整車身高度與懸架軟硬,有效過濾路面顛簸,同時在高速過彎時提供足夠的支撐,兼顧了豪華SUV的舒適性與操控穩(wěn)定性。
領(lǐng)克900
外觀上,領(lǐng)克900延續(xù)了品牌標(biāo)志性的“The NEXT Day”設(shè)計語言,前臉的分體式大燈設(shè)計與中間區(qū)域配備的主動交互數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng)完美融合,支持多種場景燈語和用戶自定義功能,展現(xiàn)出極強的科技感與個性化色彩。
車身側(cè)面線條修長而有力,營造出優(yōu)雅且動感的姿態(tài)。車尾設(shè)計同樣層次分明,貫穿式尾燈與車頭燈語系統(tǒng)相呼應(yīng),進一步強化了其作為品牌旗艦的獨特身份與未來感。
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尺寸方面,領(lǐng)克900的長寬高分別達到了5240毫米、1999毫米和1800毫米,軸距為3160毫米,其尺寸數(shù)據(jù)在同級別車型中占有明顯優(yōu)勢。
超長的軸距和接近方正的輪廓,確保了第三排乘客的乘坐實用性,使其成為一款真正意義上的全尺寸豪華六座SUV。
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內(nèi)飾部分,領(lǐng)克900采用了頂級皮革與環(huán)保可持續(xù)材料相結(jié)合的方式,前排最引人注目的是那塊30英寸、6K分辨率的超清一體式中控屏,屏幕比例為獨特的32:10,提供了沉浸式的視覺體驗。
座椅布局為2+2+2的六座設(shè)計,第二排獨立航空座椅支持多向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及按摩功能。
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智能座艙方面,領(lǐng)克900搭載了與魅族聯(lián)合開發(fā)的LYNK Flyme Auto智能座艙系統(tǒng),并罕見地采用了雙高通驍龍8295芯片作為算力支撐,支持30英寸主屏、后排30英寸懸浮式娛樂屏以及95英寸AR-HUD等在內(nèi)的“八屏互聯(lián)”,并與全球首發(fā)的31揚聲器哈曼卡頓performance音響系統(tǒng)深度融合,打造出媲美音樂廳的移動影音空間。
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輔助駕駛層面,領(lǐng)克900全系標(biāo)配瞭望塔式激光雷達,并搭載了基于英偉達Thor芯片的極氪千里浩瀚智駕H7方案,其算力高達700 TOPS。這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)包括無高精地圖的城市領(lǐng)航輔助、G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓以及全場景的智能泊車在內(nèi)的全方位高階智能駕駛功能。
動力系統(tǒng)方面,領(lǐng)克900搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機與高性能電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),綜合功率高達530千瓦,匹配3擋DHT混動專用變速箱,使其0-100公里/小時加速時間僅需4.8秒。
同時,領(lǐng)克900搭載了44.85千瓦時的三元鋰電池包,CLTC工況下純電續(xù)航里程為220公里,充分滿足日常純電通勤需求。
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底盤操控方面,領(lǐng)克900基于先進的SPA Evo平臺打造,采用前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu),并標(biāo)配了CDC連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng),不僅能有效提升行駛舒適性,過濾掉絕大部分路面顛簸,還賦予了車輛234毫米的同級最高離地間隙,兼顧了豪華舒適性與一定的道路通過性。
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