不到15萬的合資B級車？本田雅閣優(yōu)缺點全解析

近年來，汽車行業(yè)新能源發(fā)展態(tài)勢迅猛，然而在這繁榮景象背后，關(guān)于燃油車與電動車享有同等權(quán)利的“反潮流”訴求日益凸顯。不可否認，電動汽車具備獨特優(yōu)勢，且消費者可享受一系列優(yōu)惠政策，但即便如此，傳統(tǒng)燃油汽車憑借質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠等特性，在市場中仍占據(jù)著穩(wěn)固地位。 廢話不多說，每天一輛車，今天我們來聊一聊——本田雅閣。

最近，本田雅閣在B級車市場的熱度一直很高，尤其是大幅度的終端優(yōu)惠，讓很多朋友心動。不到15萬買合資神車本田雅閣，這若是放在前幾年，是根本不可能發(fā)生的事，但隨著國產(chǎn)車，尤其是國產(chǎn)新能源的強勢崛起，不可能成為了現(xiàn)實。但這款車到底怎么樣？今天，我們就來盤一盤十一代雅閣那些讓人眼前一亮的優(yōu)點，以及你必須要知道的槽點。

01 成熟可靠的動力系統(tǒng)

雅閣這套1.5T地球夢發(fā)動機+CVT變速箱的組合，可以說是老熟人了。動力輸出非常跟腳，市區(qū)里走走停停，輕快平順；高速上需要超車時，只要你舍得踩，轉(zhuǎn)速上到3000轉(zhuǎn)后，渦輪介入的爆發(fā)力還是挺明顯的，完全不用擔心動力不夠用。更關(guān)鍵的是，在油耗方面它也做到了“魚和熊掌兼得”。

綜合油耗能穩(wěn)定在7-8L/100km左右，高速巡航甚至能低至6L以內(nèi)。對于一臺B級車來說，這個經(jīng)濟性，尤其是在當下油價環(huán)境下，非常有吸引力。

02 空間表現(xiàn)深得人心

空間一直是雅閣的傳家寶。十一代車型靠著近5米的車長和超過2.8米的軸距，將這一點繼續(xù)發(fā)揚光大，它沒有為了溜背造型而過分犧牲后排頭部空間，而是在造型和實用性之間找到了一個很好的平衡點。

這種對于家庭核心需求的精準把握，是它歷經(jīng)多代依舊暢銷的秘訣之一。

03 性價比與保值率

目前雅閣在終端市場有著非常可觀的優(yōu)惠力度，用A級車的價格就能摸到B級車的門檻，這讓它的性價比顯得尤為突出。同時，本田品牌在二手車市場一貫的高保值率，也為車主提供了心理保障。你可能需要容忍它的一些缺點，但用更少的錢，獲得成熟可靠的三大件、巨大的空間和不錯的品牌認可度，這筆賬算下來，對很多人來說是非常值的。

04 槽點歸納

首先就是隔音靜謐性，這幾乎是所有雅閣車主共同的痛。車速一上80公里/小時，胎噪和風噪就會比較明顯地傳入車內(nèi)，影響了整體的高級感和靜謐性。

其次就是制造工藝與品控，大量車主反饋，雅閣在一些細節(jié)的做工上仍有提升空間。比如，部分車輛存在車身鈑金縫隙不均勻、左右不對稱的情況。

更值得注意的是，近期關(guān)于后輪“吃胎偏磨”的投訴量有所上升，這可能指向懸架定位參數(shù)或制造一致性的系統(tǒng)性問題，需要廠家高度重視。此外，車漆薄也是很多車主的共識，輕微剮蹭就容易見底

05 總結(jié)

總的來說，現(xiàn)在的本田雅閣是一臺特點非常鮮明的車。它在動力成熟度、空間實用性和燃油經(jīng)濟性上，吸引了一大批用戶，但在隔音降噪、細節(jié)做工和智能科技體驗上又落了下乘。

如果你追求的是一個可靠、省油、空間大的家庭伙伴，能包容它的一些瑕疵，那么現(xiàn)階段高性價比的雅閣無疑是一個極具誘惑力的選擇。

但如果你對行駛品質(zhì)、科技感和裝配細節(jié)有更高的要求，那你可能需要再觀望觀望，不過在我看來，車無完車，只有適不適合。

如果你也是雅閣車主

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