近年來,汽車行業(yè)新能源發(fā)展態(tài)勢迅猛,然而在這繁榮景象背后,關(guān)于燃油車與電動車享有同等權(quán)利的“反潮流”訴求日益凸顯。不可否認,電動汽車具備獨特優(yōu)勢,且消費者可享受一系列優(yōu)惠政策,但即便如此,傳統(tǒng)燃油汽車憑借質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠等特性,在市場中仍占據(jù)著穩(wěn)固地位。 廢話不多說,每天一輛車,今天我們來聊一聊——本田雅閣。
最近,本田雅閣在B級車市場的熱度一直很高,尤其是大幅度的終端優(yōu)惠,讓很多朋友心動。不到15萬買合資神車本田雅閣,這若是放在前幾年,是根本不可能發(fā)生的事,但隨著國產(chǎn)車,尤其是國產(chǎn)新能源的強勢崛起,不可能成為了現(xiàn)實。但這款車到底怎么樣?今天,我們就來盤一盤十一代雅閣那些讓人眼前一亮的優(yōu)點,以及你必須要知道的槽點。
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01 成熟可靠的動力系統(tǒng)
雅閣這套1.5T地球夢發(fā)動機+CVT變速箱的組合,可以說是老熟人了。動力輸出非常跟腳,市區(qū)里走走停停,輕快平順;高速上需要超車時,只要你舍得踩,轉(zhuǎn)速上到3000轉(zhuǎn)后,渦輪介入的爆發(fā)力還是挺明顯的,完全不用擔心動力不夠用。更關(guān)鍵的是,在油耗方面它也做到了“魚和熊掌兼得”。
綜合油耗能穩(wěn)定在7-8L/100km左右,高速巡航甚至能低至6L以內(nèi)。對于一臺B級車來說,這個經(jīng)濟性,尤其是在當下油價環(huán)境下,非常有吸引力。
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02 空間表現(xiàn)深得人心
空間一直是雅閣的傳家寶。十一代車型靠著近5米的車長和超過2.8米的軸距,將這一點繼續(xù)發(fā)揚光大,它沒有為了溜背造型而過分犧牲后排頭部空間,而是在造型和實用性之間找到了一個很好的平衡點。
這種對于家庭核心需求的精準把握,是它歷經(jīng)多代依舊暢銷的秘訣之一。
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03 性價比與保值率
目前雅閣在終端市場有著非常可觀的優(yōu)惠力度,用A級車的價格就能摸到B級車的門檻,這讓它的性價比顯得尤為突出。同時,本田品牌在二手車市場一貫的高保值率,也為車主提供了心理保障。你可能需要容忍它的一些缺點,但用更少的錢,獲得成熟可靠的三大件、巨大的空間和不錯的品牌認可度,這筆賬算下來,對很多人來說是非常值的。
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04 槽點歸納
首先就是隔音靜謐性,這幾乎是所有雅閣車主共同的痛。車速一上80公里/小時,胎噪和風噪就會比較明顯地傳入車內(nèi),影響了整體的高級感和靜謐性。
其次就是制造工藝與品控,大量車主反饋,雅閣在一些細節(jié)的做工上仍有提升空間。比如,部分車輛存在車身鈑金縫隙不均勻、左右不對稱的情況。
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更值得注意的是,近期關(guān)于后輪“吃胎偏磨”的投訴量有所上升,這可能指向懸架定位參數(shù)或制造一致性的系統(tǒng)性問題,需要廠家高度重視。此外,車漆薄也是很多車主的共識,輕微剮蹭就容易見底
05 總結(jié)
總的來說,現(xiàn)在的本田雅閣是一臺特點非常鮮明的車。它在動力成熟度、空間實用性和燃油經(jīng)濟性上,吸引了一大批用戶,但在隔音降噪、細節(jié)做工和智能科技體驗上又落了下乘。
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如果你追求的是一個可靠、省油、空間大的家庭伙伴,能包容它的一些瑕疵,那么現(xiàn)階段高性價比的雅閣無疑是一個極具誘惑力的選擇。
但如果你對行駛品質(zhì)、科技感和裝配細節(jié)有更高的要求,那你可能需要再觀望觀望,不過在我看來,車無完車,只有適不適合。
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如果你也是雅閣車主
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