于海青：為何說寧波與青島的競爭是南北經濟平衡變化的真實展現？

#海青點評#這兩年，我們會看到在中國有兩座城市，雖然沒有刻意對標競爭，但已經形成了無形競爭，因為都屬于特別有代表性的城市。然而，這兩個城市在各自省份也有著舉足輕重的地位。同時這兩座城市在很多層面上又有相同之處，只是在具體的商業模式以及產業架構上有所不同。

隨著京滬二線的逐步開通，那么顯然有一座城市也會因為一條支線連接而迎來前所未有的發展機遇，成功融入京津冀與長三角，關鍵這個地方還有一個西海岸，已經成為一個冉冉升起的知名新區，雖然很多人覺得還有待于進一步發展，但站在一個長遠的發展眼光，如今已經非常不錯了。另一座城市，由于上海都市圈也有一條特別重要的鐵路干線，就是滬舟涌，顯然這條鐵路開通之后，那對于整個上海南邊的灣區發展，將會帶來前所未有的機遇。那這兩座城市想必很多人都特別熟悉，也特別的喜歡，一個就是山東的青島，一個就是浙江的寧波，都屬于明星城市，也都屬于計劃單列市。大家可想而知，這種競爭可以說無處不在，如今兩座城市的gdp也特別接近，呈現出了你追我趕的良好趨勢，兩座城市都有自己特別強勢的一面，如果你站在不同的角度去看，這兩座城市絕對是在當下相互促進的城市榜樣。

然而，伴隨著中國又處在協調南北經濟發展的重要時期，可以說在當前國際大環境之下顯得更重要，不能把中國經濟重心全部壓在南方、全部壓在東部。如何讓北方經濟快速復蘇，形成南北協調，又擺在了一個極其重要的桌面。同時，我們也應該清晰地看到，在全國gdp前10名的城市中，北方代表隊只有一個北京，其它都是南方城市，顯然既不合理，然而又特別的無奈，所以說在此時此刻青島又擔負起了這樣一個重擔，捍衛北方經濟的良性發展，為改變南北經濟協調盡顯城市之力。這不僅僅是山東的責任，而是北方經濟的重大挑戰。當然，青島是否能打造一個“北上海”，不得不說未來幾年都給青島帶來了巨大的挑戰和機遇。同時，我們也應該看到另一種價值意義，那就是減少上海在東部沿海城市中的壓力，如此一來，關鍵要看西海岸的發展速度，如今我們看到西海岸地鐵建設正在逐步加快，新的產業布局正在形成，招商引資也在緊鑼密鼓。同時與其它兄弟城市的無縫連接也越來越到位，因為青島都市圈伴隨著膠東經濟一體化，讓更多的人有了特別踏實的感受，因為找到了路就不怕路遠。

如今的西海岸和前兩年已經大大不同，這是青島的希望之光。然而，寧波是否能進入中國經濟前10，那就要看和上海的融合速度，這也是重中之重，如今浙江也在著力打造寧波，因為浙江想要超越山東，不僅僅需要杭州強，更需要寧波強，需要擰成一股繩，所以看待山東和浙江的經濟發展方向，也能深深地感悟到寧波與青島的重要性。如今上海重點的發展方向已不是向西邊的蘇州無錫，而是南邊的寧波和北邊的南通，所以說在站在這個層面看，寧波與青島的競爭加劇了。

雖然很多人特別關心青島是否能成為“北方第二城”，也就是全面超越天津，說句心里話，天津雖然在一些產業模式上沒及時更新，但瘦死的駱駝比馬大，靠近北京，有著得天獨厚的區位優勢，在一定程度上這個老直轄市的地位很難撼動。當然，青島超越天津，我個人感覺是大概率的事，但需要時間，當然，同樣也看西海岸建設速度。因為天津發展空間與縱深空間都很有限，如今濱海新區也已經缺少了爆發力，不像青島有了西海岸新區，有了希望之光，也就等于給青島插上了一雙隱形的翅膀。而這個翅膀究竟能帶來多大拉動力，那就要看西海岸產業優化以及在新質生產力方面的快速突破，這不僅僅是政策紅利的問題，更考驗執政者理念和智慧。但從目前發展狀況來講，這邊風景獨好，因為天時、地利、人和樣樣具備，換句話說，叫萬事齊備，只欠東風。

對于寧波，我特別熟悉，特別是在2012年經常參加這邊的活動，包括開漁節，還有一些經濟發展論壇，所以對寧波也做過深入淺出的調查，在很多層面上也去了一些企業調研，而在那個時期我就覺得寧波的民營經濟實在是過于發達，但是當時對青島來講也非常不錯，因為在中國與日本韓國關系融洽的時候，青島面對這兩個發達國家的貿易，顯然有著獨特地位，也給當地的一些企業帶來了穩定的收入，所以那個時期的青島即使沒有特別努力也會非常強，因為山東外貿主要就靠青島。但是今天不管如何努力，外貿產業都受到了很大的影響，自然而然也會在這個層面上沖擊到了青島。雖然寧波也特重視外貿，因為在區位優勢上寧波也絲毫不差，但是大家不要忘了寧波的民營經濟制造水平非常高，所以有源源不斷的產品制造。另外靠近義烏國際批發市場，能把寧波制造的產品持續不斷遠銷歐美和中東。所以不同商業模式鑄就了城市不同的命運。當然，有時這種命運的影響來自于國際形勢的不斷變化。

花開兩朵，各表一枝。具體情況，具體分析。

青島國有企業非常強，而這些也占到了很大比重，但同時青島外貿也非常強，因為前些年靠近日本與韓國，可以說“近水樓臺先得月”，在一定程度上配套設施以及工業產業服務局也都非常合理，所以說青島在重工業以及輕工業方面都做到了有機的融合。如果和寧波針對性的相比，差距在于民營企業的活力，因為寧波的企業家很務實，他們不太在乎表面的浮夸，也不喜歡過多的到外地投資，就是踏踏實實的在寧波本地建工廠，他們也不熱衷于炒房子、對于股票以及各種金融操盤也不是那么感興趣，但是他們特別在乎自己的工廠能夠長盛不衰。所以在這一點上和青島不太一樣，首先青島民營經濟和寧波相比本身就有差距，這不僅僅是努力和不努力的問題，因為當時的浙江在改革開放之后的產業布局和山東完全不同，于是也就出現了不同的產業布局，如果你了解了溫州模式之后就會特別理解，當然，寧波和溫州發展模式也不同，兩個地方的人民氣息更不一樣，彼此之間也有不同理念，這都是題外話。我們今天主要談寧波與青島，不可否認的是寧波經濟良性發展非常好，也是中國在GDP排名方面的一個績優股，所以很多人特看好寧波。

寧波和青島相比，雖然在優勢方面非常明顯，但也有一個特別現實的問題，就是在城市架構上顯然落后青島，如果當年寧波快速地和舟山進行連接融合，顯然如今的寧波絕對不一樣，但是巧婦難做無米之炊，就是因為寧波和舟山的高速鐵路建設出現了問題。在這一點上不利于空間戰略快速激活城市能量，所以從這個大的層面來看，我個人感覺西海岸新區的發展速度以及成熟度決定了是否能夠戰勝寧波的根本原因，但青島也有一些遺憾的地方，就是在產業配套上，青島、煙臺、威海、在產業模式上有相似之處，只是大小的問題，周邊也沒有一個更強大的城市給自己能量加持，在關鍵時刻上能和自己擼起袖子融合向前發展的城市。在這一點上不如寧波，因為寧波的上邊有一個上海，如今的上海也有意向南邊發展，可以說一拍即合，所以在這個方面來看，寧波優勢也得天獨厚，不管是倚天劍，還是屠龍刀，總之都是硬碰硬。經濟數據以及城市品牌形象都會讓兩座城市綜合競爭，另外，青島教科文比寧波發展的要到位，所以教育醫療也為青島加分。當然，我是膠東子弟，我更看好青島，所以在內心里永遠為青島加油，更希望青島持續加快發展！#數字內容生產者##活著就是為了擺渡#