廣東
近日
由中鐵十五局第五工程公司承建的
合湛鐵路項目雷州青年運河315-7號樁基
順利澆筑完成
橋梁樁基施工突破100根
標志著項目橋梁下部結構施工
從零散推進邁入規模化攻堅新階段
該公司承建合浦至湛江鐵路位于北部灣腹地，線路全長30.22公里，主要工程量包含3座復雜特大橋、1處站臺、鋪軌工程173公里、四電配套房屋工程1607平方米以及箱梁制架、路基、涵洞、道床和橋面系工程等，其中樁基施工設計總量6569根，施工規模大、技術接口多、組織難度高。
在施工過程中，項目團隊積極采用先進工藝。通過采用旋挖鉆機成孔工藝，配合實時采集的地層數據動態調整鉆進參數，有效保證了成孔精度與質量；混凝土灌注嚴格執行導管法灌注施工工藝，試驗員全程監控各項參數，黨員技術骨干現場指導，確保了混凝土工作性與實體質量實現雙達標。
△合湛鐵路（廣東段）平面示意圖
合湛高鐵設計時速350公里
正線全長約139公里
合湛高鐵起自南寧至北海鐵路合浦站，經廣西北海市、廣東湛江市，接入深圳至湛江鐵路湛江西站，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的包（銀）海通道和沿海通道的重要組成部分。項目定位為國家重要的區際性客運專線鐵路，預計2028年底建成通車。
期待早日建成通車！
來源：湛江日報、合湛鐵路項目
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