地鐵18號線于大豐北星大道兩側設站，可能嗎？

近日，四川省發改委正式印發《關于成都軌道交通18號線四期工程項目節能報告的審查意見》。據意見詳情顯示，成都軌道交通18號線四期線路全長7.335公里，除北段鳳凰山停車場紅線范圍內為路基敷設外，其余均為地下線。

該工程共設4座車站，全部為地下車站，其中換乘站達3座。北段車站由南向北依次為雙水碾站、鳳凰山站、利民路站；東段車站為簡陽南站。大豐人最為在意的便是利民路站了，據網友猜測，將會位于大豐東豐片區北部新城核心區域，大致處于甫家二路與利民路交匯地帶，緊鄰鳳凰山片區。

作為3座換乘站之一，一旦落地，不僅將提升大豐東豐片區公共交通可達性，成為連接主城區與北部新城的重要節點，還將有效緩解區域交通壓力，強化北向交通連接，助力城市北拓戰略實施。

眾所周知，該站周邊聚集著大量居住社區、產業園區及公共服務設施，建成后將顯著改善居民通勤效率，并帶動沿線土地開發與城市更新。目前，項目前期工作已迅速展開。所在區域已有挖掘機入場并開始打圍，相關公告顯示該地塊已向成都市土地儲備中心租賃，用于臨時設施的修建。

而不少長期關注成都城市發展的網友向相關部門表示：隨著成都城市框架的不斷擴展和人口持續增長，軌道交通對市民生活和區域發展的支撐作用愈發凸顯。北星大道東側日漸發展，西側居民也日漸增多，希望利民路站在北星大道主干道兩側，大豐城市公園、醫貿大廈開設出入口，利好居民，便利出行。

并列舉了具體理由： （大豐交通如今已經很便利了），但南部（如醫貿大廈周邊）仍存在軌道交通空白。北星大道兩側交通空白， 南部現有多個大型社區及大片待開發用地，居民出行高度依賴公交和私家車，（如果能設置站點，將大大）縮短至主城區通勤時間。

相關部門及時回復道：根據市政府批復的《成都市城市軌道交通線網規劃》（2021版），在新都區醫貿大廈附近規劃有S11線北新大道站（站點以開通后的正式命名為準），線路建成開通后可較好的滿足附近居民的地鐵出行需求。同時，將積極配合市級主管部門深入研究相關方案，以讓軌道交通更好地服務市民出行。

不過最近有眼見的網友發現，四川省發改委已經撤銷了《意見》原文，現在已經無法查到，并向相關部門咨詢到底為何？這三條線路節能報告審查批復還有效嗎？是否要重新審查？

相關部門稱：三條軌道交通項目節能審查意見發布后刪除原因為企業申請不予公開。可見，這對于線路本身不會有影響。根據四川省相關規定，節能審查意見自印發之日起兩年內有效。18號線四期計劃于2025年12月開工，恰好在批復有效期內啟動，避免了重新報審程序，為項目順利推進奠定基礎。

大豐自通車以來，出行選擇正變得更加豐富。，使得成都“軌道上的都市圈”建設再添關鍵一筆。未來，隨著S11線與18號線在大豐交匯，必將實現全域便捷出行，居民通過軌道交通快速連接主城區與城南片區，通勤效率將大幅提升！

參考資料：

1. 18號線利民路站點設置 （https://ly.scol.com.cn/thread/details/3771500）， 來自“問政四川 ”

2. 成都18號線 北延大豐，增加醫貿大廈（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3772647 ），來自“問政四川”

3. 咨詢3條軌道線路節能報告審查意見？（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3773143 ），來自“問政四川”

4. 關于印發《四川省固定資產投資項目節能審查實施辦法》的通知（ https://fgw.sc.gov.cn/sfgw/c106093/2023/8/2/c67669028bf744b2af39a7275ce20e5c.shtml ），來自“ 四川省發改委 ”

版權聲明：

本文由夜談哥整理，文中圖片來自夜談哥、 成軌脈動 及網絡，版權歸原作者所有。

評論自動精選，留言請注意法律法規。歡迎轉發分享，轉載改編請標明出處！