天津
文｜韓韓（作者系藍媒匯創始人）
始祖鳥炸山余波未了，奇瑞撞壞天門山離奇營銷事件又來了。
奇瑞新車爬天門山“天梯”這事，除了看出是為了炒作營銷，我至今沒看出一款大眾經濟型汽車，非要在這種場景、做這種“極限測試”的意義到底在哪里。
在我看來，無論是車企、策劃執行公司、景區，能想出這樣的營銷，都是骨子里充滿著傲慢和任性。對此，我有三個觀察，不吐不快：
第一，奇瑞營銷翻車，本質上是缺乏敬畏心。
用一句話總結這次離奇營銷之所以能夠成行，那就是：奇瑞有錢任性，天門山景區見錢眼開。
科普一下，天門山的“天梯”全長近300米，垂直落差150米，共有999級臺階，是通往天門洞的主要途徑。
12日和13日，因為要進行奇瑞汽車的測試活動，這兩天“天梯”不對游客開放。
也就是說，為了奇瑞這次測試，“天梯”景區說封就封。要知道，天門山可是國家級景區，不是屬于某個人某個企業的。開車爬“天梯”所帶來的安全風險和隱患，以及對景區的破壞性，從車企到景區，都是心知肚明的。
奇瑞這種為了一己私利，置公共利益完全不顧的營銷，骨子里不就是對制度規則的傲慢，對公眾缺乏敬畏心么。
第二，只有產品不夠硬，才會想這種獵奇的營銷。
不得不說，奇瑞這些年給外界的印象一直還是比較務實的。憑借精準定位和性價比，奇瑞汽車銷量一直還不錯，排在全國車企前列。
但既便是濃眉大眼的奇瑞，這次也沒禁受起眼下車圈走火入魔的營銷，想出了這么一個餿主意去爬“天梯”。想用夸張吸晴的營銷方式給產品引流，說到底是產品不夠硬，是品牌不自信。
當然，爬“天梯”這事并非是奇瑞的首創，多年前路虎就爬過一次，并且成功了。奇瑞這次畫虎不成反類犬，爬山失敗撞壞護欄，只能留下笑料。難怪許多網友評論：果然是一分錢一分貨，奇瑞這是變相給路虎做廣告宣傳。
第三，打鐵還需自身硬，批評和抹黑不能一概而論。
最近一段時間，車圈黑公關話題關注度很高。包括小米、蔚來等車企，都公開聲稱自己深受黑公關傷害。有關部門也出手在重拳整治車圈黑嘴大嘴。
但我想說的是，如果每家車企都說自己被黑公關了，只能說這個行業出了大問題，都在不走正道。同時，企業也要把正常的批評和抹黑區分開，像奇瑞這次爬“天梯”翻車，傲慢無禮，被大眾討伐批評，這就是自作自受，跟黑公關沒半毛錢關系。
打鐵還需自身硬，消費者不是傻子。一家車企如果不踏踏實實做產品，反而去玩流量，那早晚也被流量反噬。前車之鑒的例子，不用我舉，大家也知道都是誰了吧。
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