當新能源汽車市場還在卷800V快充和智能駕駛時,上汽智己LS9直接甩出一套“移動野奢營地”方案——33.28萬元起售的增程式大六座SUV,不僅把純電續航干到402公里,還把淋浴間塞進了車尾。這場看似“不務正業”的創新,實則精準戳中了都市中產對“詩與遠方”的隱秘渴望。
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LS9的硬核實力藏在底盤和三電系統里。全系標配的靈蜥數字底盤3.0,搭配雙向24°智慧四輪轉向,讓這臺5.2米長的大家伙能開出小型車的靈活勁兒。4.95米的轉彎半徑,在胡同里掉頭比Model Y(參數丨圖片)還利索。更狠的是那套恒星超級增程系統,800V高壓平臺配上寧德時代超級驍遙電池,純電續航直接飆到402公里,綜合續航1508公里。北方車主冬天再也不用擔心續航縮水,-20℃環境下電池仍能保持95%的電量,170kW超快充15分鐘就能補能310公里,比某些電動車的“低溫保護模式”實在太多。
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真正讓LS9出圈的,是那個藏在后備箱的10L車載淋浴系統。這個被網友戲稱為“移動泡腳池”的裝置,實則是戶外愛好者的剛需。1200W車載電源10分鐘就能把水加熱到45℃,折疊防水浴簾展開后直徑1.2米,剛好夠成年人快速沖洗。帶娃家庭沙灘玩沙后沖腿沖腳,寵物主人遛完泥狗后溫水清潔,越野玩家穿越戈壁后快速去塵,這些場景下比找公共衛生間方便十倍。某露營博主實測后直言:“以前露營要帶水桶、發電機和便攜淋浴,現在車自帶,后備箱省了一半空間,用電還比卡式爐安全。”
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當然,這套系統也引發了不少爭議。10L水箱僅夠連續沖洗1分鐘,被吐槽“是沖澡不是洗澡”;選裝后增加的20kg車重,會讓純電續航減少5-8公里;車載電源接觸潮濕環境的安全性,也成了鍵盤俠們攻擊的靶子。但換個角度看,它本就不是為了讓你在車里洗全身澡,而是解決戶外“最后一公里”的清潔難題。對高頻露營用戶而言,這是剛需;對城市通勤族來說,頂多算個有趣的彩蛋。
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拋開淋浴系統,LS9的智能配置同樣能打。全系標配520線激光雷達和700TOPS算力的英偉達Thor芯片,L3級感知能力賦能L2級輔助駕駛,交通指揮手勢識別、高速匝道匯流等復雜場景都能輕松應對。座艙里B&O音響、4D按摩機械臂、智控地暖系統這些豪華配置,把“家”的舒適感搬進了車里。
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當理想L9、問界M9們在40萬級市場殺得眼紅時,LS9用33.28萬元的起售價和“增程戶外”的差異化打法,開辟了一條新賽道。它不完美,但足夠特別——就像那個被吐槽的水箱,有人覺得是雞肋,有人卻視為露營時的救命稻草。在這個同質化嚴重的時代,能讓人記住,或許就是最大的成功。
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