嵐圖夢想家10月銷量6632輛，為何它又能坐上高端MPV頭把交椅？

前言：2025年10月高端 MPV 銷量數(shù)據(jù)顯示，嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）以 6632 輛的成績登頂榜首，領(lǐng)先第二名騰勢 D9 幅度達(dá) 20.54%。這一成績并非孤立爆發(fā)，自 2022 年上市至今，其累計交付已超 15 萬輛，且 10 月單車均價突破 40 萬元，成為 40 萬元以上高端 MPV 市場的標(biāo)桿車型。更值得關(guān)注的是，售價 42.99 萬元的乾崑 Ultra 頂配版訂單占比超 50%，印證了其在高價值區(qū)間的競爭力。

銷量持續(xù)領(lǐng)跑的核心在于產(chǎn)品對行業(yè)痛點的精準(zhǔn)回應(yīng)。2026 款嵐圖夢想家作為行業(yè)唯一同時搭載 800V 高壓平臺、5C 超快充、華為智能系統(tǒng)及智能后輪轉(zhuǎn)向的新能源 MPV，構(gòu)建了差異化優(yōu)勢。

三電技術(shù)上，62.5kWh 大電池配合 800V 平臺，實現(xiàn) 12 分鐘完成 20%-80% 充電，即便在零下 25℃環(huán)境下充電速度仍保持穩(wěn)定，350 公里純電續(xù)航與 1530 公里綜合續(xù)航覆蓋多元出行場景，5.26L/100km 虧電油耗也優(yōu)化了使用成本。駕控層面，魔毯空氣懸架與 CDC 減振系統(tǒng)，搭配雙向 10 度智能后輪轉(zhuǎn)向，讓 5.3 米長車身擁有靈活的操控表現(xiàn)，改善了傳統(tǒng) MPV 的駕駛體驗。智能領(lǐng)域，華為乾崑智駕 ADS 4 與鴻蒙座艙 5 的組合，提供了成熟的場景化交互與輔助駕駛能力，契合高端用戶需求。

這些技術(shù)落地轉(zhuǎn)化為實際體驗，使得 55% 的用戶來自奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌增換購，打破了合資品牌在高端 MPV 市場的用戶壁壘。

品牌層面的持續(xù)發(fā)力為銷量提供了支撐。嵐圖夢想家已連續(xù)成為達(dá)沃斯論壇、博鰲亞洲論壇、金雞獎等頂級盛事的指定用車，獲得多國駐華大使、企業(yè)家及各界知名人士的認(rèn)可，形成了 “盛事首選” 的品牌標(biāo)簽。

更具前瞻性的是，嵐圖即將于 11 月 21 日廣州車展推出旗艦四座 MPV“夢想家?山河”。新車融合東方美學(xué)與高端配置，搭載 “山河云榻” 行政座椅、50 寸超清巨幕等設(shè)計，并首次將華為乾崑智駕 ADS 4 應(yīng)用于頂奢四座車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，強化高端定位。

10月6632輛的銷量成績，是嵐圖夢想家技術(shù)實力、用戶認(rèn)知與品牌沉淀的綜合結(jié)果。它不僅以持續(xù)領(lǐng)跑的姿態(tài)改寫了合資品牌主導(dǎo)高端 MPV 市場的傳統(tǒng)格局，更通過 40 萬元以上價格帶的突破、BBA 用戶的高占比，證明了中國品牌在豪華車領(lǐng)域的價值認(rèn)可度。

從產(chǎn)品層面的技術(shù)落地到品牌層面的高端滲透，嵐圖夢想家的熱銷標(biāo)志著高端汽車消費從 “品牌光環(huán)” 向 “技術(shù)體驗” 的轉(zhuǎn)變，為中國品牌高端化提供了可借鑒的路徑，其后續(xù)產(chǎn)品布局更值得市場期待。