回望即將過去的2025年車市,雖然說各大競品相互之間的較量已達(dá)到針尖對麥芒,但充滿挑戰(zhàn)的汽車市場中,同樣存在著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,困難與希望同在,對于一些能夠?qū)彆r(shí)度勢順勢而為的車企來說,依然能夠在競爭激烈的汽車市場中,搶占市場制高點(diǎn)并收獲頗豐。
![]()
新能源賽道上,吉利銀河的快速崛起,大家是有目共睹,但比亞迪海洋網(wǎng)沖擊車市的勢頭也很強(qiáng)勁,包括海豹(參數(shù)丨圖片)05DM-i、海獅05EV等在內(nèi)的多款熱銷車型,已成為比亞迪海洋網(wǎng)的銷量主力,當(dāng)然,銷量功臣宋PLUS也是其中的代表之一,盡管這款車即將功成名退但接替者已呈現(xiàn)出霸氣側(cè)漏的勢頭。
2025車市盤點(diǎn)第7期,本期要聊的話題就是改變SUV市場格局且即將功成名退的宋PLUS。
![]()
熟悉汽車行業(yè)的人都知道,比亞迪海洋網(wǎng)成立之初,因?yàn)楫a(chǎn)品陣容不太豐富,宋PLUS這款車被放在了比亞迪海洋網(wǎng)銷售,也正是因?yàn)檫@款車的加入不僅讓比亞迪海洋網(wǎng)名聲大噪,而且,SUV原有的市場格局也因?yàn)樗蜳LUS而改變,該車在2022年以年銷超過45萬臺累計(jì)銷量,替代哈弗H6成為SUV年度銷冠。
在SUV領(lǐng)域豎起大旗的宋PLUS,在2023-2024仍然位居SUV年度銷量榜的前兩名,全年總銷量保持在40萬臺左右,成為消費(fèi)者口碑相傳的熱銷車型,當(dāng)然,已成為各大競品的眼中釘肉中刺。就是這樣一款市場熱度很高的實(shí)力派車型,今年10月份突然傳出宋PLUS要停產(chǎn)的消息。
![]()
針對宋PLUS停產(chǎn),比亞迪也及時(shí)做出了回應(yīng):“海獅06就是宋PLUS的換代車型,(停產(chǎn)宋PLUS)屬于正常產(chǎn)品切換。”也就是說宋PLUS停產(chǎn)已經(jīng)是不爭的事實(shí)。
根據(jù)公開的單車型銷量顯示,宋PLUS今年前11個(gè)月累計(jì)銷量在20萬臺左右,月均銷量保持在1.8萬臺左右,其市場熱度依然是很多同級別競品難以媲美的存在。作為比亞迪的銷量功臣,宋PLUS也將逐漸退出市場之爭,但該車在SUV領(lǐng)域創(chuàng)造出的搶眼成績,也是很多競爭對手努力沖擊的高度。
![]()
伴隨著宋PLUS的逐漸退市,作為接替者海獅06的市場表現(xiàn)又是如何呢?
根據(jù)公開的銷量顯示,今年7月份上市的海獅06,已經(jīng)展露出霸氣側(cè)漏收割市場的勢頭,上市當(dāng)月銷量也就是7月銷量為4697臺;8月銷量就升至25453臺;9月銷量高達(dá)30532臺;10月銷量26011臺;11月銷量25093臺。已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月銷量超過2.5萬臺,絕對稱得上是車市“黑馬”車型。
![]()
即將停產(chǎn)的宋PLUS余熱還沒有散去,接替者海獅06的市場熱度已經(jīng)升起并形成,新老產(chǎn)品車型這樣的無縫銜接,真的是稱得上汽車市場中的楷模。但是,宋PLUS創(chuàng)下的單月銷量超過6.36萬臺的銷量紀(jì)錄,海獅06何時(shí)會(huì)打破,我們拭目以待。
你認(rèn)為海獅06會(huì)打破宋PLUS創(chuàng)下的單月銷量紀(jì)錄嗎?
溫馨提示 未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡(luò),歸原作者所有。有趣有料有熱度,從細(xì)微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請查看中部最具影響力的自媒體:車市速遞
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.