距離地球400公里的太空中,六名中國航天員正在空間站內(nèi)同時忙碌著。
最近,中國載人航天工程辦公室發(fā)布了一段僅有30秒鐘的震撼視頻,在中國空間站內(nèi)首次出現(xiàn)了6名航天員共同執(zhí)行在軌任務(wù)的場景。這6名航天員分別來自于神舟二十號乘組和神舟二十一號乘組。
自從神舟二十號乘組延遲返回之后,網(wǎng)上對于航天員狀態(tài)的猜測有很多,如今,官方公布的工作畫面,是對猜測最有力的回應(yīng)。
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視頻中,6名航天員精神飽滿,工作也在井然有序地進行之中,他們用最佳的工作狀態(tài),讓所有的不實傳言不攻自破。
像人們最關(guān)心的話題三名宇航員有沒有受飛船延遲影響?答案是:并沒有。
講真,第一次看到正式工作的6人在軌,甚至都能感到空間站核心艙太小了,有點擁擠了。甚至有網(wǎng)友在視頻下方如此評價:這有點像太空版本的“早高峰”。但從另外一個角度來說,這種“擁擠”恰恰體現(xiàn)出我國的航天任務(wù)越來越繁忙,需要更多航天員同時在場協(xié)作。
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不過要提一嘴的是,中國空間站可不是就這么大,中國空間站由夢天實驗艙、問天實驗艙、天和核心艙共同組成,這次的畫面只是剛好捕捉到了6名航天員共同在空間站內(nèi)同一區(qū)域工作。但這種6人“扎堆”工作的景象,在中國航天史上是破天荒的第一次。
說到空間站的大小,就不得不提未來的擴建計劃。未來,中國空間站將從現(xiàn)在的三艙構(gòu)型擴展到未來的六艙構(gòu)型。
到時候,航天員們就能在更寬敞的環(huán)境下工作生活。根據(jù)規(guī)劃來看,這個重大升級預(yù)計將在2027年左右,隨著巡天望遠鏡的發(fā)射同步推進。
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現(xiàn)在我們看到的6人在軌共同工作的場景,實際上再2027年左右,會是常見的畫面,只不過因為這次神舟二十號的延誤,這一幕提前上演了。
回家倒計時,東風(fēng)著陸場嚴陣以待。
就在天上6人忙工作的同時,地面上也沒閑著。迎接神舟二十號乘組的準(zhǔn)備工作也一點沒放松。東風(fēng)著陸場開始了各項搜救演練,就為了等航天員的平安歸來。
只不過,神舟二十號乘組具體的返回時間依舊是個謎。并且這次延遲后的返回,和以往提前公布好計劃返回時間不同,并且這次神舟二十一號任務(wù)開始,變化地就很明顯,一般來說,如果神舟二十號乘組要返回地球,會在落地前24小時左右公布的。
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不斷刷新的航天紀錄。
雖然等待的過程讓人十分心焦,但神舟二十號乘組,經(jīng)歷這段“超長待機”時間里,卻已經(jīng)創(chuàng)造了多項的中國航天新紀錄。
這些記錄包括,這次神舟二十號乘組是中國空間站執(zhí)行單次任務(wù)最長的乘組,目前在軌時間已經(jīng)超過200天,并且隨著任務(wù)的執(zhí)行,這個天數(shù)還在增加之中。指令長陳冬成為中國累計在軌時長超過400天的第一人。同行的兩位乘組成員陳中瑞和王杰,也擁有了中國第三批航天員里單次執(zhí)行任務(wù)最長時間的紀錄。除此外,兩個乘組交接時間以往都比較短,像現(xiàn)在這樣長時間并肩作戰(zhàn),還是第一次。
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耐心等待,相信中國航天。
航天員在軌時間不斷在延長,其實也恰恰說明了我國空間站擁有足夠可靠的生命保障系統(tǒng),不論是氧氣、食物,還是其他物資,都是能夠支持航天員長期在軌的工作的。
在加班的這段時間里,航天員可沒閑著,他們在抓緊完成各項科學(xué)實驗,這些寶貴的科研成果都會隨著神舟二十號返回艙,一同返回地球。
載人航天任務(wù),講究發(fā)射窗口。講到發(fā)射窗口期,可不是隨時都有,窗口期要綜合考慮軌道的位置、太陽的角度等因素,我們看到視頻中6名航天員專注工作的身影,相信每個人都會由衷的感到感動和自豪。
我們更要相信中國航天,給他們足夠的信任。
下面,就讓我們一同期待神舟二十號乘組平安歸來那一刻。當(dāng)返回艙在東風(fēng)著陸場穩(wěn)穩(wěn)落地,當(dāng)航天員微笑著走出艙門,那將是中國航天又一個值得銘記的歷史瞬間。
相信中國航天,相信我們的航天員!讓我們在地面上,為他們送上最真摯的祝福和最熱烈的掌聲。
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