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      福建號入列!玄龍現(xiàn)身!六代機(jī)臨產(chǎn)!中國軍力睥睨天下!

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      作者:徐吉軍,新媒體:漢唐智庫!

      近日,中國軍方高層在發(fā)表的署名文章中寫道:中國必須著眼國際軍事競爭戰(zhàn)略制高點(diǎn)搶占先機(jī)。必須積極識變應(yīng)變求變,全速發(fā)動創(chuàng)新引擎。要深入研究信息化智能化戰(zhàn)爭制勝機(jī)理。

      進(jìn)入11月以來,中國海軍空軍連續(xù)傳出重磅好消息,完全印證了中國已經(jīng)搶占了國際軍事競爭戰(zhàn)略制高點(diǎn),而堅(jiān)持多年的非對稱制衡戰(zhàn)略卓有成效,擁有了越來越多的制強(qiáng)勝強(qiáng)的殺手锏武器裝備。


      一、一天下水42%法國海軍!

      2025年11月5日,中國海軍創(chuàng)造了歷史:一天之內(nèi),17萬噸新軍艦同時(shí)入列,相當(dāng)于法國海軍總噸位的42%。其中包括第三艘航空母艦福建號、一艘075型兩棲攻擊艦、一艘 055 型驅(qū)逐艦、兩艘 052D 型驅(qū)逐艦、一艘903A型補(bǔ)給艦以及一艘遠(yuǎn)洋偵察艦。

      這是二戰(zhàn)以來全球最大規(guī)模的單日軍艦入列行動,標(biāo)志著中國正式邁入三航母時(shí)代,意味著20世紀(jì)的老牌海上強(qiáng)國都被中國甩開了幾個(gè)身位,直接影響就是迅速改寫了西太平洋的海權(quán)布局。

      2012年,遼寧號服役,是中國開啟航母時(shí)代的起點(diǎn)。這艘烏克蘭未完工的廢艦,為中國節(jié)省了大量的航母研發(fā)時(shí)間,在完成了升級改造后作為訓(xùn)練艦為中國后續(xù)航母編隊(duì)培養(yǎng)了大批人才,使新航母戰(zhàn)斗群得以快速形成戰(zhàn)斗力。經(jīng)過2023年的全面升級之后,遼寧艦從訓(xùn)練艦轉(zhuǎn)為戰(zhàn)斗艦,在055萬噸驅(qū)逐艦以及052D驅(qū)逐艦的配合下,已經(jīng)形成了戰(zhàn)斗力。

      2024年2月,西方媒體傳出消息,殲35隱形戰(zhàn)斗機(jī)在遼寧艦練習(xí)滑躍起飛。這個(gè)消息至今未曾證實(shí)。如果遼寧艦和山東艦都能搭載殲35,那意味著航母戰(zhàn)斗群的打擊力將提升數(shù)倍。

      2019年,山東號入列,意味著中國能夠自主建造航母。

      2025年9月22日,殲15T、殲35和空警600三型艦載機(jī)完成在福建艦上首次彈射起飛和著艦訓(xùn)練。

      從此,中國海軍進(jìn)入與美國比肩的電磁彈射時(shí)代。


      二、悲壯的美國海軍!

      福建號的入列無疑是中國軍事科技的里程碑,最大亮點(diǎn)在于采用電磁彈射系統(tǒng)(EMALS),這是全球僅次于美國福特級的第二種成熟應(yīng)用。

      美國海軍戰(zhàn)爭學(xué)院分析稱,電磁彈射技術(shù)允許艦載機(jī)以更高頻率、更重負(fù)荷起飛,殲15戰(zhàn)斗機(jī)可攜帶更多燃料與彈藥,從而提升作戰(zhàn)半徑至800公里以上。

      福建號排水量超8萬噸,裝有三條電磁彈射軌道,可發(fā)射更多型號的艦載機(jī),包括隱形艦載機(jī)與無人戰(zhàn)斗機(jī)。在技術(shù)體系上,它不再依賴蘇聯(lián)遺產(chǎn),而是徹底實(shí)現(xiàn)了自主閉環(huán),包括動力、彈射、指揮、雷達(dá)、艦載機(jī)群都實(shí)現(xiàn)了全部國產(chǎn)化。

      福建艦不是為海岸防御而造,而是為控制海洋而生,最大的價(jià)值是中國第一艘具備持續(xù)遠(yuǎn)洋存在能力的戰(zhàn)略平臺,標(biāo)志著中國海軍從近海防御進(jìn)入遠(yuǎn)洋防衛(wèi)時(shí)代。


      三、造艦奇跡!

      二戰(zhàn)以來罕有的奇跡,一天之內(nèi)七艘大型軍艦正式服役。

      過去十年,中國海軍艦艇數(shù)量實(shí)現(xiàn)了翻倍。

      按照權(quán)威智庫CSIS的數(shù)據(jù),中國已經(jīng)成為世界上擁有最大艦艇數(shù)量的海軍,超過美國近80艘,只是航母數(shù)量存在較大差距。

      更關(guān)鍵的是,中國的造艦?zāi)芰θ栽诩铀佟?/p>

      從北到南,中國形成了以大連造船、滬東中華、江南造船、為核心的三大艦船工業(yè)集群,具備了模塊化建造和集群裝配的流水線體系。

      江南造船廠和大連造船廠在055的建造過程中分工明確,顯著縮短了建造周期。一艘055大型驅(qū)逐艦的建造周期從過去的4年縮短到2至3年,從下水到正式服役需要1年多,整個(gè)過程體現(xiàn)了中國造船工業(yè)的高效統(tǒng)籌能力,也體現(xiàn)了造船體系的成熟。

      從技術(shù)角度看,055型驅(qū)逐艦的性能也不遜于伯克III。值得一提的是,055的建造成本約為10億美元,與美歐的一艘護(hù)衛(wèi)艦相當(dāng)。

      通過高效的造船模式與成本控制,中國海軍不僅快速擴(kuò)大了艦隊(duì)規(guī)模,還展現(xiàn)出強(qiáng)大的性價(jià)比優(yōu)勢。

      中國海軍的建造節(jié)奏,不是加速,而是常態(tài)。

      這句話的含義在于,中國造艦已經(jīng)不再依賴政治周期,而是進(jìn)入工業(yè)周期。

      艦船建造、交付、訓(xùn)練、補(bǔ)給、維修,形成完整的閉環(huán)。

      這種工業(yè)化的節(jié)奏,正是美軍二戰(zhàn)勝利的關(guān)鍵,如今重現(xiàn)于東方。

      2024年8月,美聯(lián)社報(bào)道,由于工人短缺、供應(yīng)鏈波動以及成本超支等挑戰(zhàn),美國國內(nèi)造船廠面臨困境,導(dǎo)致美國海軍艦艇普遍出現(xiàn)交付延遲的情況。

      美國國會預(yù)算辦公室表示,美海軍艦艇建造現(xiàn)狀已經(jīng)下滑至近25年來的最低點(diǎn)。美國海軍的兩大造船廠(英格爾斯與巴斯鋼鐵)因?yàn)樾实拖潞凸r(shí)拖延飽受詬病。


      四、玄龍現(xiàn)身,六代機(jī)降維打擊!

      好消息不只來自海上,還有天空!

      2024年12月26日,成都六代機(jī)試飛成功,采用三引擎、飛翼布局、無垂尾設(shè)計(jì),機(jī)體巨大的翼身融合構(gòu)型與全方位雷達(dá)陣列,具備極強(qiáng)的隱身性與超音速巡航能力。

      值得注意的是,殲36并非唯一的六代機(jī)型號,還有殲50。

      成飛與沈飛幾乎同時(shí)試飛六代機(jī),殲36注重遠(yuǎn)程多用途與隱身性能,殲50偏重空優(yōu)與機(jī)動性。

      這種典型的雙軌競標(biāo)模式,確保中國在六代機(jī)代際競賽中穩(wěn)居前列。

      美國的下一代空中主宰(NGAD)計(jì)劃原定2024年試飛,但目前仍停留在實(shí)驗(yàn)階段。美國媒體稱:中國六代機(jī)發(fā)展速度超出預(yù)期,美國在項(xiàng)目協(xié)調(diào)與制造上正面臨歷史性瓶頸。

      原因很簡單,美國工業(yè)制造能力在幾十年的去工業(yè)化浪潮中早已透支,中國在21世紀(jì)前20年完成了軍工體系的數(shù)字化升級。

      如果說密集試飛的六代機(jī)還沒有形成戰(zhàn)斗力,那么公開亮相的玄龍,已經(jīng)穩(wěn)壓美軍一籌。

      中國空軍發(fā)布的短視頻顯示,殲20與殲16D電子戰(zhàn)飛機(jī)、攻擊11組成三機(jī)編隊(duì)飛行,這代表中國空軍立體進(jìn)攻模式進(jìn)一步成熟,作戰(zhàn)模式和能力組合充滿了想象空間。

      最讓軍迷們欣喜的是攻擊11的正式代號是玄龍。

      在軍方視頻中的對話說得非常清楚:威龍1號,玄龍08已達(dá)6號陣位。威龍1號收到,已與玄龍協(xié)同。

      威龍是殲20隱形戰(zhàn)斗機(jī)的代號,這是中國空軍首次展示殲20與攻擊11并肩協(xié)同作戰(zhàn)!

      攻擊11采用飛翼布局,側(cè)面看過去和美國B-2隱形轟炸機(jī)類似,具有相當(dāng)可觀的航程和載彈量,具備全向隱形能力,屬于為執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)的攻擊任務(wù)量身定制。

      必須強(qiáng)調(diào),殲20、殲16D電子戰(zhàn)飛機(jī)和攻擊11無人機(jī)的戰(zhàn)斗組合并不是最強(qiáng)形態(tài)。等到殲20S雙座版大規(guī)模列裝后,作為主機(jī)在空中控制多架攻擊11執(zhí)行更復(fù)雜的協(xié)同作戰(zhàn)行動,者才是未來更先進(jìn)的作戰(zhàn)模式。


      五、從蘇德到中美,工業(yè)決定戰(zhàn)爭!

      回顧上個(gè)世紀(jì),兩次世界大戰(zhàn)都是工業(yè)制造能力決定戰(zhàn)爭勝負(fù)。

      二戰(zhàn)中,德國的虎式坦克性能優(yōu)越,但復(fù)雜昂貴;蘇聯(lián)的T34坦克雖然簡陋,卻能以十倍產(chǎn)量壓垮對手。

      太平洋戰(zhàn)場上,美國以航母、艦載機(jī)、運(yùn)輸船的海量生產(chǎn)能力徹底拖垮了日本。戰(zhàn)爭打到1944年,日本恨不得用紙糊的飛機(jī)上天拼命,美國造飛機(jī)造航母比下餃子還快。

      今天的戰(zhàn)爭邏輯依然未變。

      在俄烏戰(zhàn)爭中,烏克蘭率先大規(guī)模使用無人機(jī)擊退了俄羅斯的鋼鐵洪流,但等到俄羅斯也大規(guī)模制造無人機(jī)之后,烏克蘭就完全不是對手了。

      隨著殲20持續(xù)大規(guī)?;慨a(chǎn),殲35A艦載機(jī)全面鋪開生產(chǎn)。

      到2030年,中國擁有的隱形戰(zhàn)斗機(jī)將超過1000架,總體戰(zhàn)力或?qū)⒈平蜃顝?qiáng)。

      到那時(shí)候,六代機(jī)也將進(jìn)入量產(chǎn)。

      美國空軍怎么追?


      六、中國的世紀(jì)拐點(diǎn)!

      福建號入列與殲36試飛,海軍與空軍的代際升級同步推進(jìn)。

      ??蘸狭Γ?030年前,中國將形成完整的??找惑w化優(yōu)勢作戰(zhàn)能力。

      美國防務(wù)分析師克里斯·卡齊亞尼斯指出:未來臺海的戰(zhàn)爭不會是一場理念或技術(shù)之爭,而是一場算術(shù)題,誰能更快地補(bǔ)充、出動與維修,誰就贏。

      中國主場作戰(zhàn),補(bǔ)給半徑短、輪換效率高,不需要在全球范圍內(nèi)追平美軍數(shù)量,只需在亞太方向形成壓制,就足以扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)略平衡。

      面對中國??樟α康娜驷绕?,美國將何去何從?

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