又快又??！粵港澳大灣區海鐵聯運再添“高速通道”

11月10日，一列滿載日用品的集裝箱貨物列車從國鐵廣州局江門鐵路貨場緩緩啟動，駛向南沙港南站。隨后，貨物在南沙港無縫銜接國際班輪，啟航印度尼西亞。

“江門站—南沙港南站”海鐵聯運快線正式開通運營，“工廠—江門貨場—南沙港—國際班輪”的全鏈路協作模式，實現了貨物運輸流程的緊密銜接，粵港澳大灣區物流網絡再添一條高效新通道。

廣州鐵路物流中心江門鐵路物流營業室主管蔣志軍介紹，此次海鐵聯運快線是該營業室“水轉鐵”的一次重要嘗試。因為江門水路通暢，客戶以前會通過水路將貨物水運至南沙港和鹽田港。他們通過走訪了解到客戶有海鐵聯運的需求意愿后，主動對接相關物流業務。

“快線開通前夕，客戶曾在我們這里試運過一批摩托車配件，雙方合作良好，我們共同啟動了此次海鐵聯運快線運輸。客戶表示會以此次快線開通為契機，持續加強與鐵路的合作，預計明年每個月在我們這里發500個柜，實現重去重回。”蔣志軍說。

“江門站—南沙港南站”海鐵聯運快線的核心價值和得以立足的關鍵競爭力在于大幅提升物流效率并有效降低全程物流成本。企業當天將貨物運抵江門鐵路貨場，當夜即能完成裝車發運，次日上午精準送抵南沙港南站，隨后無縫對接遠洋班輪，發往海外市場。運輸成本降低約15%，為企業提供了又快又省的出海新選擇。

為確?？炀€順利開行，廣州鐵路物流中心充分依托南沙港南站在運營海鐵聯運產品的成熟經驗，積極開展市場拓展與貨源組織。江門鐵路物流營業室全面強化班列運營管理，持續優化運輸全流程，在裝卸、倉儲及運輸調度等環節實現高效協同，全力保障班列準點、安全、高效運行。

此次海鐵聯運快線的開通，不僅助力“大灣區制造”更便捷地走向國際市場，也為本地制造業集群開辟了一條降本、高效、綠色的跨境物流通道。

廣州鐵路物流中心將持續跟蹤快線運營實效，緊密對接客戶需求，不斷優化服務與運輸組織，為“大灣區制造”出海暢通便捷的物流通道。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 荊翀 通訊員 宋梅 劉勝昊 梁雨湘

編輯：凌子旎

審核：趙岳 袁也

監制：曾佳梅

“雙班列＋班輪”海鐵聯運新模式

助力商品車出海再添“黃金通道”

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