共商共建 和諧共贏——2025年集體協(xié)商“要約行動”典型案例展（一）

2025年，陜西省總工會聯(lián)合省協(xié)調(diào)勞動關(guān)系三方，以“共商共建 和諧共贏”為主題，在全省深入推進集體協(xié)商“要約行動”。行動開展以來，各級工會積極作為，推動集體協(xié)商在重點行業(yè)、新業(yè)態(tài)領(lǐng)域持續(xù)深化，全年累計簽訂集體合同覆蓋職工超百萬人，在提升技術(shù)工人薪酬、保障新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益等方面取得扎實成效。

為充分發(fā)揮典型示范作用

“陜西工會”微信公眾號將發(fā)布

聚焦航空制造、快遞物流、能源礦業(yè)、

護工護理、網(wǎng)絡(luò)貨運等五個不同行業(yè)的

集體協(xié)商的優(yōu)秀案例

讓我們共同關(guān)注這些“談”出來的和諧之路

看集體協(xié)商如何

真正成為賦能職工、助力發(fā)展的“雙向引擎”

今日案例

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協(xié)商背景

近年來，新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障問題備受關(guān)注，為進一步推動我省新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益協(xié)商協(xié)調(diào)機制建設(shè)，破解算法時代的勞資協(xié)商新課題，陜西省總工會將貨拉拉算法協(xié)商作為關(guān)鍵突破口，于2025年7月推動召開了全省首場平臺算法協(xié)商懇談會，推動平臺算法逐步走向“陽光共治”。

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協(xié)商過程

（一）加強統(tǒng)籌謀劃。省總工會與西安市總工會、省交通運輸工會聯(lián)合成立專項工作小組，制定工作方案，明確“代表推選—議題征集—能力培訓(xùn)—協(xié)商懇談”全鏈條路徑。

（二）精準靶向施策。專項工作小組多次與貨拉拉陜西公司工會負責(zé)人召開溝通協(xié)調(diào)會，指導(dǎo)公司自下而上推選出5名平臺活躍度高，工作年限長、有公心、文化素質(zhì)好的司機代表，并通過廣泛征集司機訴求及意見，聚焦平臺算法及權(quán)益保障，確定協(xié)商議題，同時密切關(guān)注司機群體輿論，充分發(fā)揮各級工會正面引導(dǎo)作用。

（三）能力筑基賦能。會同有關(guān)專家，專門組織司機方協(xié)商代表開展為期2天的“理論+模擬”專項培訓(xùn)，圍繞政策解讀、數(shù)據(jù)舉證、協(xié)商策略與技巧等強化實戰(zhàn)能力，提升代表協(xié)商能力。

（四）精心組織籌備。工作小組指導(dǎo)貨拉拉公司工會廣泛征集司機意見建議，梳理10余條高頻訴求，反復(fù)研討論證，最終確定用戶拖欠運費系統(tǒng)治理、行為分規(guī)則優(yōu)化、司機獎勵激勵機制、空駛費補貼升級、建立常態(tài)化協(xié)商協(xié)調(diào)機制五大議題。精心籌備推動會議順利召開，省總工會深度參與會議籌備全過程，嚴格把關(guān)會議材料，全方位給予支持保障，確保協(xié)商方向正確、程序規(guī)范。

（五）破解關(guān)鍵難題。經(jīng)司機代表與企業(yè)方代表充分溝通協(xié)商，雙方就五個核心議題全部達成共識，并在省總工會、省委社會工作部、省人社廳、省交通運輸廳、省工商聯(lián)、省企業(yè)家協(xié)會、省企業(yè)聯(lián)合會共同見證下現(xiàn)場簽署了會議紀要。針對運費拖欠系統(tǒng)治理，推行用戶“實名制下單+欠費攔截”機制，對無法追回的運費，制定墊付機制；針對行為分規(guī)則優(yōu)化，開發(fā)超載、違規(guī)品等異常貨物的識別算法，減少行為分誤判，簡化規(guī)則描述，提升課程推送精準度；針對司機獎勵激勵機制，將總部獎勵體系與地方激勵機制有效結(jié)合，推動在陜西常態(tài)化開展勞動競賽等活動，提升司機參與率和服務(wù)質(zhì)量；針對空駛費補貼升級，平臺將根據(jù)車型、距離、訂單實際情況等因素進行分類補貼，不斷優(yōu)化空駛費補貼規(guī)則，減少司機損失；同時平臺將建立常態(tài)化協(xié)商協(xié)調(diào)機制，暢通司機訴求表達通道。

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協(xié)商成效

此次協(xié)商懇談會，在平臺治理、權(quán)益保障、社會效益三個方面取得了突破性成果，貨拉拉陜西省域公司首次向司機公開算法優(yōu)化路徑，升級上線AI超載識別系統(tǒng)，通過智能分析多維數(shù)據(jù)，主動攔截危險品、超載等異常訂單，從源頭減少誤判扣分。平臺主動扛起社會責(zé)任，從提高司機空駛費補貼、完善司機獎勵激勵機制、建立常態(tài)協(xié)商協(xié)調(diào)機制等維度構(gòu)筑起司機權(quán)益保障網(wǎng)，以“技術(shù)優(yōu)化+權(quán)益托底”的雙軌模式，推動算法規(guī)則從“效率至上”轉(zhuǎn)向“權(quán)益與效能并重”，從“平臺主導(dǎo)”逐步邁向“共商共決”。多方共同見證，構(gòu)建起黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府主抓、工會力推、平臺企業(yè)與新就業(yè)形態(tài)勞動者積極參與的共治格局。

通過這個案例

相信大家都學(xué)到了滿滿的經(jīng)驗

一起來看看專業(yè)人士的點評!

律師點評

吳波，陜西永嘉信律師事務(wù)所律師

隨著新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展，平臺企業(yè)與新就業(yè)形態(tài)勞動者之間的勞動權(quán)益保障對傳統(tǒng)用工模式下的勞動權(quán)益保障機制提出了新的挑戰(zhàn)，本次協(xié)商將算法協(xié)商作為集體協(xié)商的關(guān)鍵點也是對傳統(tǒng)集體協(xié)商模式的一大創(chuàng)新亮點，從平臺企業(yè)與新就業(yè)形態(tài)勞動者在勞動報酬機制方面開展協(xié)商，一方面從源頭完善司機權(quán)益的保障，另一方面對于新就業(yè)形態(tài)下平臺運行規(guī)則從“效率至上”到“權(quán)益與效能并重”起到了引導(dǎo)和示范的作用。

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來源 | 陜西工會

編輯 | 郝 英

審核 | 寇 娟