連上汽智己都支棱起來了，什么時(shí)候能輪到廣汽昊鉑？

文源：源Auto

作者：潘卓倫

隨著品牌新旗艦LS9官宣以32.28萬起的價(jià)格上市，上汽智己有望延續(xù)近期的積極勢(shì)頭。

作為參考，據(jù)第三方終端零售數(shù)據(jù)，這家上汽旗下高端新能源品牌10月銷量約1.1萬輛，自2023年12月后再次實(shí)現(xiàn)月銷破萬。

之所以對(duì)新車LS9的前景看好，首先是上汽智己此前表示該車預(yù)售訂單創(chuàng)品牌新紀(jì)錄，開啟預(yù)售30分鐘即收獲超8000張訂單。其次，智己LS9的關(guān)注度不一般，預(yù)售當(dāng)天的微信指數(shù)熱度比另一款重磅新車——奔馳CLA在晚一天上市時(shí)還要高。

如今LS9正式上市價(jià)格較預(yù)售價(jià)再低1萬元，有望憑借高性價(jià)比搶占30萬-35萬全尺寸增程SUV的市場(chǎng)空白。先不管LS9未來穩(wěn)銷期表現(xiàn)如何，上汽智己也算是支棱起來了一回。

至此，上汽成了又一家給“國家隊(duì)”高端新能源陣營長臉的車企。今年以來，東風(fēng)嵐圖、長安阿維塔、北汽極狐都觸到月銷萬輛以上的歷史新高點(diǎn)，加上一直在新能源賽道銷量不俗的一汽紅旗和前文所述的上汽智己，“國家隊(duì)”已經(jīng)成為車市中不容小覷的一股勢(shì)力。

然而，正所謂“贏球不可怕，缺誰誰尷尬”，眼看“國家隊(duì)”的隊(duì)友都起飛了，月銷還一直在1000-2000輛之間徘徊的廣汽昊鉑要加把勁了。

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銷售：8400元首付，開走1年半的庫存車

事實(shí)上，廣汽昊鉑已經(jīng)很努力了。

例如當(dāng)下火熱的大電池增程六座SUV細(xì)分賽道，廣汽昊鉑在今年4月就洞察到機(jī)會(huì)，先手推出昊鉑HL，隨后又在8月加碼推出多個(gè)增程版型，滿足市場(chǎng)對(duì)輔助駕駛以及豪華配置的更高需求，比智己、嵐圖等“國家隊(duì)”隊(duì)友的動(dòng)作都要更快。

在產(chǎn)品競(jìng)爭力上，廣汽昊鉑HL也充滿誠意。純電版本的昊鉑HL先按下不表，增程版本的昊鉑HL標(biāo)配空氣懸架、魔毯底盤、800V高壓平臺(tái)、5C充電倍率60+kWh寧德時(shí)代增混專用電池、帶激光雷達(dá)的Momenta方案輔助駕駛，另外還能選裝雙零重力座椅、冷暖冰箱，幾乎時(shí)下的熱門配置都囊括其中。

更重要的是，增程版廣汽昊鉑HL的起售價(jià)為26.98萬元。這個(gè)價(jià)格，至少是跟上汽智己LS9賣約32萬是一樣狠的。

在昊鉑HL上市初期，車企官方曾多次表示訂單數(shù)據(jù)良好，品牌CEO馬海洋在4月上海車展接受媒體采訪時(shí)表示：“昊鉑HL訂單超預(yù)期，現(xiàn)在訂車需要等到6月或7月才能提車。”

但權(quán)威第三方零售數(shù)據(jù)顯示，昊鉑HL從4月上市開始到10月銷量都徘徊在三位數(shù)水平，10月銷量為601輛，這樣的數(shù)據(jù)也遠(yuǎn)“超”市場(chǎng)預(yù)期。

連重磅新車都暫時(shí)未能提振銷量，更不用提昊鉑GT以及昊鉑HT兩位“老伙計(jì)”。11月12日，源Auto從廣州某4S店了解到，經(jīng)銷商甚至還在清理2024年5月的庫存車。

“昊鉑GT現(xiàn)在有一輛庫存車優(yōu)惠很給力，疊加置換補(bǔ)貼、清庫補(bǔ)貼、11月優(yōu)惠政策、廣州新購補(bǔ)貼之后落地價(jià)約13.5萬元（指導(dǎo)價(jià)20.99萬元），首付最低只要8400元，還可以享受金融免息政策，免費(fèi)充電樁以及免費(fèi)充電權(quán)益。”

據(jù)上述4S店銷售介紹，店里不僅只有一輛庫存車，另一輛優(yōu)惠力度稍弱。但值得一提的是，該首付相當(dāng)于一部iPhone 17 Pro的昊鉑GT當(dāng)天已經(jīng)成交。

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需要CMO多發(fā)力

對(duì)于廣汽昊鉑來說，目前最大的問題是大部分買車的人可能想不起還有這么一個(gè)選項(xiàng)。不管是在微博熱車排行還是微信熱車指數(shù)，廣汽昊鉑的數(shù)據(jù)都長期被智己、嵐圖甚至極狐壓倒。

回看“國家隊(duì)”隊(duì)友們今年的營銷出圈代表作——智己LS9憑借一個(gè)加裝在車尾的花灑和浴簾成功吸引大量網(wǎng)友“圍觀”；嵐圖靠華為系純電SUV銷量冠軍讓品牌聲名大噪；極狐通過和上汽MG某款熱門新車?yán)秾?shí)現(xiàn)熱度的螺旋上升。

可以說，“酒香不怕巷子深”已經(jīng)不適用于當(dāng)下國內(nèi)車市，再好的車如果沒有匹配的營銷手段也很難有出頭日。回到廣汽昊鉑上，今年新增設(shè)的昊鉑品牌首席營銷官十分關(guān)鍵。

據(jù)接近廣汽昊鉑的消息人士介紹，今年7—8月之間，此前曾在極越汽車工作的殷爽履新昊鉑品牌首席營銷官。公開資料顯示，除了極越汽車，殷爽的履歷上還有Uber中國以及摩拜的工作經(jīng)歷。

從廣汽昊鉑近期的營銷動(dòng)作看，也許這位CMO還在蓄力階段。包括超跑昊鉑SSR刷新電車漂移最高時(shí)速吉尼斯紀(jì)錄、“廣汽昊鉑請(qǐng)你去看全運(yùn)會(huì)”等策劃，距離流量破圈都有較大的距離。

需要留意的是，殷爽的第一場(chǎng)“大考”即將到來。

“廣汽昊鉑A800此前按計(jì)劃是要在第四季度上市的，作為廣汽和華為深度合作的車型，內(nèi)部對(duì)它期望不低。”11月12日，上述消息人士告訴源Auto，昊鉑A800在成都車展亮相后熱度也不算太高，甚至網(wǎng)上有聲音認(rèn)為該車可能更匹配傳祺和埃安的定位，“要怎么扭轉(zhuǎn)風(fēng)評(píng)是個(gè)問題”。

究竟新CMO殷爽會(huì)怎么講好昊鉑A800的故事值得期待，至少，希望不要再出諸如邀請(qǐng)司馬南站臺(tái)這樣的昏招。

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