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      從太陽能到地磁能,解碼零碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

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      零碳經(jīng)濟(jì)的新生態(tài)需要更多的行業(yè)創(chuàng)新來破局。

      文|《中國企業(yè)家》記者 馬吉英

      見習(xí)記者 苗詩雨

      編輯|馬吉英見習(xí)編輯|張昊

      圖片來源|中企圖庫

      12月6~7日,由《中國企業(yè)家》雜志社主辦的2025(第二十三屆)影響力企業(yè)家年會(原中國企業(yè)領(lǐng)袖年會)在北京召開。在7日舉辦的“ESG論壇:零碳經(jīng)濟(jì)新引擎”環(huán)節(jié),由國家氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任、聯(lián)合國亞太經(jīng)合理事會環(huán)境和發(fā)展技術(shù)專家委副主席柴麒敏擔(dān)任主理人,英利集團(tuán)董事長苗青,寶豐集團(tuán)副總裁、寶豐新能源科技董事、總裁石錦軒,瑞熙科技董事長林斌,福特汽車(中國)有限公司傳播及企業(yè)社會責(zé)任副總裁楊美虹,大同世界磁電科技創(chuàng)始人、董事長劉文華作為嘉賓,圍繞零碳經(jīng)濟(jì)核心話題,探討了產(chǎn)業(yè)的未來愿景及可持續(xù)發(fā)展。

      以下為核心觀點(diǎn):

      1.新能源產(chǎn)業(yè)過去是非常同質(zhì)化的,未來新能源一定是更加市場化、多層次的發(fā)展。

      2.在火力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、地?zé)崮堋⑻柲苤螅诹N發(fā)電方式就是地磁能。

      3.對產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說,最大的瓶頸是技術(shù)突破、成本控制、政策配套、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等關(guān)鍵性問題。



      以下為現(xiàn)場對話實(shí)錄(有刪減):

      零碳轉(zhuǎn)型是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢

      柴麒敏:當(dāng)前“零碳”發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入政策倒逼和市場驅(qū)動的雙輪階段,零碳經(jīng)濟(jì)從政策概念的提出到市場盈利模式的建立,核心轉(zhuǎn)折點(diǎn)或者臨界點(diǎn)會不會在未來五年出現(xiàn)?企業(yè)如何提前做好戰(zhàn)略布局,能夠在轉(zhuǎn)型和發(fā)展之間找到一個平衡點(diǎn),突破現(xiàn)有的困局,我想是非常重要的。


      柴麒敏

      苗青:過去一年,國家和各省出臺的實(shí)施細(xì)則近200份了。政策、實(shí)施細(xì)則給了非常明確的方向,未來新增電量肯定是以新能源為主,這奠定了新能源在未來能源結(jié)構(gòu)中非常主導(dǎo)的地位,也給我們行業(yè)吃了一顆“定心丸”。

      石錦軒:寶豐整個產(chǎn)業(yè)布局就是向“零碳”發(fā)展。寶豐經(jīng)過了二十多年的創(chuàng)業(yè),現(xiàn)在形成三個板塊:第一個是核心主板塊,上市的寶豐能源做煤化工業(yè)務(wù);第二個是新能源業(yè)務(wù);第三個是儲能業(yè)務(wù)。


      寶豐集團(tuán)副總裁、寶豐新能源科技董事、總裁石錦軒

      我們的煤化工業(yè)務(wù)在“零碳”上的實(shí)踐分為三個階段,從2005年創(chuàng)立,我們滿腦子想的是如何走一條不同于其他化工企業(yè)的現(xiàn)代煤化工之路。寶豐選擇了這三個行業(yè),可以說是遵循了“零碳”的大趨勢。

      林斌:在“雙碳”戰(zhàn)略的引導(dǎo)下,客戶終端對我們提出了更高的要求——要提高綠色能源利用的比例。我們從過去的降本增效,轉(zhuǎn)向了現(xiàn)在的節(jié)能減碳,這樣的使命在時代的需求下應(yīng)運(yùn)而生。

      楊美虹:今年11月,中國新能源汽車的滲透率超過了60%,新能源汽車已經(jīng)成為了主流。中國汽車大量出海,輸出到全球各地,ESG很顯然是其中的核心抓手之一。

      福特汽車的初心和愿景就是要打造一個更美好的出行世界,在這里,人們可以自由出行,追逐夢想。2000年,福特就發(fā)布了《可持續(xù)發(fā)展報告》,將可持續(xù)發(fā)展和財報合二為一。

      零碳發(fā)展需探索多元、差異化路徑

      苗青:新能源產(chǎn)業(yè)過去是非常同質(zhì)化的,未來新能源一定是更加市場化、多層次的發(fā)展。通過平衡現(xiàn)有的電力需求、用電節(jié)奏,可以讓電網(wǎng)更加安全、穩(wěn)定、高效,同時也可以增加輸配電的利用比例,減少全社會用電的綜合成本。

      過去企業(yè)有自己的愿景,我們想生產(chǎn)老百姓用得起的綠色電力。這是什么概念?一定要比化石能源更便宜,同時更加綠色。經(jīng)過大家的共同努力,可以說這個目標(biāo)現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。


      英利集團(tuán)董事長苗青

      我們也通過旗下的新品牌英辰新能源,聚焦三個趨勢——新場景、新模式、新業(yè)態(tài)。用新場景開拓新空間,通過技術(shù)創(chuàng)新還有模式創(chuàng)新,通過虛擬電廠的“智慧大腦”來達(dá)到零碳園區(qū)的目標(biāo)。

      石錦軒:我主要分享三點(diǎn)經(jīng)驗。第一是做好自己,從源頭上把碳減排,在生產(chǎn)相同量烯烴的情況下,盡可能少用煤炭。

      第二,進(jìn)一步重視創(chuàng)新。寶豐從煤制烯烴開始,選擇了一條大家不愿意選擇的路,就是要做行業(yè)第一個吃螃蟹的人,到今天煤制烯烴的整個門檻還是比較高的。在這個過程中,做可再生能源電解水制氫、綠電直供化工生產(chǎn)和制氫,跟北京大學(xué)能源研究院一起探索天然氫,都是寶豐在創(chuàng)新層面做的嘗試。

      林斌:瑞熙在整個新能源轉(zhuǎn)型過程中,本質(zhì)上是服務(wù)于制造業(yè)的。我個人覺得場景化的需求更重要,應(yīng)該把握住自己的優(yōu)勢去定位。

      大家都在卷同質(zhì)化的產(chǎn)品,我們除了傳統(tǒng)的風(fēng)光基地,集中式項目以外,更加關(guān)注一些分布式項目,特別是一些場景化的需求,比如油田、交通、教育、醫(yī)療方面。這是大家可以深度關(guān)注的一些方向,從不同的服務(wù)角度去找到自己的切入點(diǎn),可能會形成差異化的競爭優(yōu)勢。

      楊美虹:三個月以前,福特汽車提出了再造一個“T型車時刻”。T型車就是福特汽車的初心,通過生產(chǎn)T型車,完全再造了整個汽車工業(yè)。現(xiàn)在提出這個目標(biāo),就是要讓汽車的生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行革命性變化。

      第一代用新流程做出來的產(chǎn)品要在兩年以后面世,站在福特汽車的角度,它一定是低碳減排的。


      福特汽車(中國)有限公司傳播及企業(yè)社會責(zé)任副總裁楊美虹

      主機(jī)廠要主動承擔(dān)降低排放的責(zé)任,同時有責(zé)任帶領(lǐng)上游供應(yīng)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,以及與下游4S店、新能源充電等環(huán)節(jié)形成生態(tài),通過新能源、新技術(shù)、數(shù)字化等高科技的手段轉(zhuǎn)型升級。

      劉文華:地磁能發(fā)電是利用地球表面存在的地球磁場的運(yùn)動來發(fā)電,但地球磁場屬于看不見、摸不著的一種能量運(yùn)行狀態(tài)。地磁能發(fā)電能解決什么問題?簡單說就是有地球磁場的地方都能發(fā)電,無論是月球還是火星,所有的宇航設(shè)備在任何一個天體上以后都不會缺電。

      現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人都有缺電的問題,所以我們說AI的盡頭是電力,地磁能來了之后,就不存在這些問題了。

      在火力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、地?zé)崮堋⑻柲苤螅诹N發(fā)電方式就是地磁能。

      生態(tài)協(xié)同和政策支持是零碳轉(zhuǎn)型重要保障

      柴麒敏:對產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說,最大的瓶頸是技術(shù)突破、成本控制、政策配套、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等關(guān)鍵性問題。

      企業(yè)層面最急需的支持來自政策方面,以及對下一階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識是什么,這是大家非常關(guān)心的。

      林斌:在新型材料方面,包括安全性、實(shí)用性上的需求會越來越緊迫,從大家不同的優(yōu)勢出發(fā),我認(rèn)為都會找到各自有優(yōu)勢的創(chuàng)新方向。


      瑞熙科技董事長林斌

      從研發(fā)創(chuàng)新的角度,企業(yè)一定要從自身優(yōu)勢出發(fā),結(jié)合社會有效資源來做聯(lián)合體開發(fā),加快在能源技術(shù)上的創(chuàng)新。能源的創(chuàng)造和利用才是真正服務(wù)于使用場景的意義存在。

      楊美虹:汽車行業(yè)是制造業(yè)的“明珠”,它所代表的上游和下游非常寬廣,涉及的行業(yè)很多。因此在實(shí)現(xiàn)ESG目標(biāo)的時候,不能只是主機(jī)廠,大家要形成一個生態(tài),引領(lǐng)制造行業(yè)。

      劉文華:磁能發(fā)電通過八年努力,今天已經(jīng)準(zhǔn)備量產(chǎn)走向市場,但在我們面前的是一個“無人區(qū)”。


      大同世界磁電科技創(chuàng)始人、董事長劉文華

      我們希望慢慢邀請更多上游有資質(zhì)的生產(chǎn)廠一起進(jìn)來,推動原材料生產(chǎn)、零件加工生產(chǎn)等;也歡迎下游經(jīng)銷商、渠道或者有各方面資源能推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人都進(jìn)來,從地磁能發(fā)電公司演進(jìn)為地磁能發(fā)電產(chǎn)業(yè),最終通過每個板塊的完善和到位,形成地磁能電力的新生態(tài)。我們協(xié)同發(fā)展,真正的零碳經(jīng)濟(jì)就有可能發(fā)生。

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