強過美國B2！轟20到底有多貴？印專家：一架可抵20架殲20

2025年11月10日，解放軍官方媒體賬號《中國軍報》發布了一則讓人浮想聯翩的新聞《又來劇透？空軍微電影說有新家伙》。

由于當時中國海軍的福建艦剛剛服役，許多軍迷猜測，空軍的所謂“新家伙”極有可能是一款戰略影響力不亞于海軍福建艦的新式武器。

甚至有人推測，“新家伙”或許正是未在93閱兵儀式中亮相的中國首款真正意義上的戰略轟炸機——轟20。

（官方賬號的說法，讓人浮想聯翩）

盡管11月11日，空軍發布了微電影《夢遠》，證實“新家伙”實為大型飛行器“玄龍08”而非轟20轟炸機，但民間對轟20的討論依然熱度不減。

有說法，轟20的綜合性能甚至會比美國的B2還要先進。而在造價方面，按照印度航空航天專家吉里什·林甘納的觀點，轟20的生產成本極高，一架甚至能頂20架殲20。

（殲20是中國最先進的隱身戰斗機）

比B2先進，意料之中的事情

其實，轟20比B2更先進，從某種意義上來說，完全是意料之中的事情。

原因很簡單，國際上普遍認為，轟20是中國對標美國B2的相關產品。

而考慮到B2是上世紀90年代的產品，中國在軍事技術發展上已有近30年的后發時間優勢，充分借鑒B2的成功經驗，同時規避B2存在的不足，再加上融入現有更先進更新銳的技術手段，完成對B2的彎道超車，從理論上來說，完全就不是一件新鮮事情。

(B2轟炸機)

就比如在對于隱身作戰飛機至關重要的信息化作戰領域和隱身作戰領域，先說前者。在11月11日空軍發布的微電影《夢遠》中，出現了令人驚嘆的一幕：“玄龍08”與兩架20等組成三機編隊，展現出協同作戰的強大態勢。

央視軍事介紹稱，這是中國空軍首次公開亮相的有人無人協同作戰畫面。中國的信息化作戰實力，早已達到世界領先水平。

（空軍的宣傳微電影）

考慮到有人機和無人機協同作戰的本質是利用人工智能、互聯網技術、大數據模型、電子通信等網電信息化作戰手段，建立雙方交互的數據鏈條，共同構建作戰體系。

從這一點來說，這種信息化鏈條的建立，完全可以運用到轟20的設計與作戰理念之中。

通過搭載先進的信息化作戰系統，與各類作戰平臺實現高效的信息交互與協同，實時接收來自預警機、衛星等傳回的目標信息、戰場態勢信息，然后根據這些信息及時調整飛行路線和攻擊方式。

同時，也將自身的狀態信息、偵察到的周邊情況等反饋給指揮中心，形成一種動態、靈活且高效的作戰網絡，達到最大化武器實戰效能的目的。

（信息化部隊）

而反觀美國B2，雖然B2誕生時，美國已具備信息化作戰的概念，且B2本身也具備當時極為先進的數字化信息作戰水平。

但不可否認的是，B2作為一款90年代的產品，相當多的設計理念并未完全脫離90年代的基本框架，后續升級迭代嚴重依賴改裝。

而且由于B2過于精細的構造，對航電系統的改裝大部分局限于軟件，硬件的升級迭代，除升級有源相控陣雷達和優化座艙顯示系統外，相對不足。

相比之下，轟20在設計階段就充分融入了當下先進的信息化作戰理念，而B2或許存在先天的限制。

（B2轟炸機）

再看后者。根據解放軍報2024年5月文章《美軍轟炸機換代“青黃不接”戰備狀態堪憂》可知，由于B2的相關涂層設計仍基于90年代的技術，目前已明顯滯后于實際需求。

就比如，B2的隱身材料在惡劣氣候和環境下容易破損剝落，涂層過多且覆蓋范圍廣泛，每次保養都需要“先卸妝再上妝”，嚴重影響實際操作，甚至存在貽誤戰機的可能。

基于常理，這樣的轟炸機自然需要升級迭代。然而，隱身飛機的設計和生產環節緊密相連，許多新技術和設計要么難以應用，要么應用后效果不佳，改進風險極大。

（B2)

反觀轟20，由于后發優勢的存在，不僅可以借鑒B2在隱身結構上的先天優勢布局，而且在新技術的加持下，完全可以采用更為先進且耐用的隱身涂層材料，減少不必要的雷達反射面積，從而在隱身性能上實現質的飛躍。

單從這樣的表現來看，在隱身作戰飛機最重要的兩個領域，航電系統和隱身能力，轟20就有望完成對B2的超越，那么它的綜合性能強過美國B2，不是再自然不過的事情了嗎？

（B2）

成本相當于20架殲20？

那么，成本是否真的相當于20架殲20呢？這一點，實際上仍需深入探討。

畢竟，轟20是一款對標美國B2的產品，而B2由于集成了大量尖端技術，造價極其高昂，甚至超過了同等質量的黃金。

與此同時，轟20還要在B2的基礎上進行創新，成本自然會居高不下。

（B2）

根據互聯網上的信息，B2轟炸機的生產成本高達24億美元，而殲20戰斗機的生產成本約為1億至1.1億美元。

因此，一架B2轟炸機的成本大約相當于20架殲20戰斗機的成本。以此推算，一架對標B2的轟20自然也就約等于20架殲20。

（B2價格約等于20架殲20）

不過，考慮到B2所采用的大量技術在90年代尚屬尖端前沿，如今時過境遷，部分技術已經普及，成本大幅降低。

從這一角度來看，一架轟20等于20架殲20的說法，可能也會受到挑戰。

（殲20戰機）

但從另一個角度分析，有傳言稱轟20將采用后掠翼設計，以實現超音速飛行的能力。

從隱身轟炸機的特性來看，超音速與隱身作戰往往是難以兼顧的。美軍B2轟炸機在B1B已具備超音速飛行能力的情況下，依舊只能進行亞音速巡航，正是由于這兩者之間的不兼容性過于突出，迫使設計者只能“魚與熊掌，二選其一”。

（B1B具備超音速飛行能力）

從這點看，如果轟20真要同時具備超音速飛行和隱身性能，那就必須在氣動外形設計、發動機技術、隱身材料應用等多個領域進行大量的創新和突破，相關費用支出的高昂程度可想而知。

此外，戰略轟炸機的研發還涉及大量的前期調研、試驗和驗證工作，每個環節均需巨額資金支持。

因此，"一架轟20等于20架殲20"的說法并非毫無依據。不過，考慮到中國當前高度發達的工業體系，或許中國有的是辦法，解決這種“不投錢就沒有戰斗力，投錢就成本過高”的矛盾，造出又便宜又上乘的先進飛機。

參考資料 1、環球時報《B-2退役誰接班？美空軍升級近況曝光》 2、解放軍報比美國B2還先進！轟20造價有多高？印專家：一架可抵20架殲20戰機《美軍轟炸機換代“青黃不接”戰備狀態堪憂》