領克10 EM-P登杰蘭路插混榜第一，出道就領跑！

現代都市生活中，車輛所扮演的角色早已超越了簡單的點對點移動。它需要是通勤路上的安靜座艙，是家庭周末出游的可靠保障，有時還需承擔起商務接待的職責。這種多面性的需求，讓許多人在選車時格外謹慎，尤其是在技術路線多樣的混動市場，可靠性與實用性成為潛藏在美觀外形之下的關鍵考量。

杰蘭路發布的細分市場榜單，為觀察車輛的綜合實力提供了一個冷靜的視角。在20-25萬元插電混動轎車這一重要區間，領克10 EM-P被列為榜首車型。該榜單的評估基于配置力表現，涵蓋多個維度。市場的真實反饋與榜單相互印證，2025年9月，領克10 EM-P實現了5077臺的月銷量，表明其產品定位獲得了大量用戶的認可。

設計是車輛與用戶建立連接的第一步。領克10 EM-P的外觀秉承The Next Day設計理念，前臉造型簡潔且富有層次感。極光纖薄大燈不僅塑造了獨特的視覺符號，也確保了功能性的照明需求。破曉之光日行燈以扁平化設計強化了前部的視覺寬度與運動感。車尾的盈能貫穿式尾燈在點亮時具有動態效果，結合整體尾部線條，營造出穩健而不失動感的姿態。

能夠在杰蘭路嚴苛的評選中脫穎而出，印證了領克10 EM-P在配置層面的扎實程度。該車型基于CMA Evo中大型平臺打造，與EM-P智能電混系統深度集成。其產品理念強調“價值平權”，將多項核心配置作為全系標配，這使得用戶在選擇入門版本時也能獲得完整的高階體驗，避免了因配置差異帶來的糾結，提升了產品的整體價值感。

動力系統的表現是混動車型的基石。領克10 EM-P搭載的EM-P系統由1.5T Evo電混專用發動機和DHT Evo混動電驅組成。DHT Evo內部集成了P1和P3電機以及3擋變速箱，并與后橋P4電機協同工作，系統綜合功率達到390kW，綜合扭矩為755N·m，支持車輛在5.1秒內完成零百加速，最高時速為210km/h。在保證強勁動力的前提下，其CLTC工況下的虧電油耗控制在4.2L/100km。底盤方面，采用純鋁合金雙叉臂前懸架與增強版五連桿后懸架的組合，并配備液壓可變阻尼懸架，旨在精準平衡操控響應與乘坐舒適性。全系標配的eAWD智電四驅系統，通過智能算法實時調整輪間動力分配，增強了車輛在各種路況下的穩定性和通過能力。

在用戶體驗層面，領克10 EM-P的智能化裝備提供了切實的便利。座艙內搭載高通驍龍8295芯片，運行LYNK Flyme Auto 2系統，支持本地大模型運算，其Flyme AI大模型具備情感交互能力，旨在使人車溝通更為自然順暢。在行車輔助方面，車輛全系標配激光雷達，高配版本采用英偉達Thor芯片和千里浩瀚H7方案，支持38項安全輔助功能。通過后續OTA，車輛能夠實現從起點車位到終點車位的全場景領航輔助，覆蓋全速域和各類閘機通行，旨在降低長途駕駛的疲勞感。

在競爭白熱化的20-25萬級市場，領克10 EM-P憑借在杰蘭路榜單上的排名和穩定的月銷數據，證明了其產品策略的有效性。它通過均衡的產品力定義，而非夸張的單一亮點，來滿足現代用戶對一輛高品質插混轎車的務實期待。對于追求全面、可靠用車體驗的消費者而言，這份來自權威機構和市場的雙重認可，具有重要的參考意義。