年輕人第一臺攬勝 23.98萬起攬勝極光L讓豪華不再遙不可及

在這個(gè)豪華品牌SUV都在不斷爭奪市場的當(dāng)下，攬勝極光L（參數(shù)丨圖片）正以極具競爭力的價(jià)格重塑豪華SUV市場格局。以23.98萬元起售的攬勝極光L，用現(xiàn)在流行的話講就是“聽勸”，用這樣的價(jià)格針對年輕消費(fèi)群體發(fā)出了一封豪華新體驗(yàn)的邀請函。曾經(jīng)大家心中“夢中情車”一樣的攬勝家族，如今以“年輕人買得起的正版豪華SUV”姿態(tài)，重新定義入門級豪華SUV的競爭規(guī)則。

攬勝極光L的官方起售價(jià)曾高達(dá)39.28萬元，但23.98萬元起的限時(shí)優(yōu)惠使其價(jià)格區(qū)間下探至20-30萬級的豪華品牌SUV競爭紅海區(qū)域，并對奧迪Q5L、寶馬X3、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等同級競品形成“極具攬勝豪華基底的定向打擊”，也讓年輕消費(fèi)者在降低入手門檻的同時(shí)，更加輕松地能夠享受到攬勝的品牌背書、家族化設(shè)計(jì)語言、同級領(lǐng)先的動(dòng)力性能和全地形越野技術(shù)。

這種“品牌價(jià)值+產(chǎn)品力”的組合，讓攬勝極光L在25萬級市場形成了獨(dú)特的“豪華認(rèn)知差”——讓消費(fèi)者以過去不敢想的價(jià)格，在現(xiàn)在能夠享受純正豪華品牌的體驗(yàn)，也做到了承襲攬勝品牌的奢華調(diào)性與感受豪華駕控與越野實(shí)力的共融。

而做到這一切的攬勝極光L，正是因?yàn)樯钪O年輕消費(fèi)者對豪華的認(rèn)可和理解。首先在外觀設(shè)計(jì)上，懸浮式車頂和隱藏式車門把手是攬勝家族的經(jīng)典符號，新增的大嶼山銅車身色+夏朗德灰車頂則注入了潮流感，使其在都市或露營地都能脫穎而出。來到車內(nèi)，內(nèi)飾則融合了時(shí)下流行的科技與豪華：11.4英寸懸浮式中控曲面屏與12.3英寸全液晶儀表的組合取代了傳統(tǒng)按鍵堆砌，營造出數(shù)字化交互的未來感；石榴紅/檀木黑組合色豪華溫莎打孔真皮座椅的菱格紋打孔設(shè)計(jì)和精致做工保留了豪華品牌應(yīng)有的精致度，讓你一旦坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到“這才是真正的質(zhì)感”。這種“傳統(tǒng)豪華與現(xiàn)代科技的融合”讓攬勝極光L成為年輕群體的“曬圈硬通貨”——它既能引來“這是攬勝？”的驚嘆，又能憑借設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)在社交平臺脫穎而出。

同時(shí)，攬勝品牌的全地形技術(shù)在攬勝極光L上轉(zhuǎn)化為城市用戶的“安全感Buff”。“硬核越野能力”是攬勝極光L的“根基”，ATRS第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)提供5種地形模式和全自動(dòng)模式，即使新手也能輕松應(yīng)對泥濘、積水路面，600mm的涉水深度更是雨天的保障。全地形“透視”科技通過3D影像“看穿”發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，使復(fù)雜路況可視化，不僅是越野利器，也大幅降低城市狹窄路段泊車剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。不得不說在越野圈里流行的那句話——“攬勝是唯一沒鎖的硬漢”，在攬勝極光L身上，照樣適用。

動(dòng)力方面，2.0T輕混發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱的組合可輸出同級領(lǐng)先的249馬力的最大功率和365牛·米的峰值扭矩，兼顧城市通勤的平順性與高速超車或者戶外撒野的爆發(fā)力。這種“全場景適配”的性能邏輯，打破了“城市SUV=公路花瓶”的刻板印象，讓你真正擁有駛向詩與遠(yuǎn)方的澎湃動(dòng)力。

總結(jié)：曾經(jīng)遙不可及的“攬勝夢想”，如今23.98萬元的起售價(jià)讓現(xiàn)在的年輕人們可以說“觸手可及”。在面對BBA等“傳統(tǒng)又無趣”的選擇時(shí)，攬勝極光L所帶來的正版豪華體驗(yàn)和別樣的性能與越野駕控體驗(yàn)，是其他豪華品牌無法比擬的。這場“豪華年輕化革命”，不僅革新了價(jià)格，更重塑了市場對“豪華入門標(biāo)準(zhǔn)”的認(rèn)知。對消費(fèi)者而言，23.98萬元起的攬勝極光L，或許正是通往“豪華生活方式”的第一扇門，“你的第一臺攬勝”就近在眼前。畢竟，不是每臺SUV都叫攬勝，也不是每一次優(yōu)惠都能讓夢想如此觸手可及。