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最新一期的工信部新車名錄來(lái)了(401批),其中又有幾款全新車型要和我們見面了,如首次亮相的升仕175踏板車、正式申報(bào)的春風(fēng)1000MT-X,以及其他品牌的一些車型,因此速來(lái)瀏覽一下吧!
1.升仕175
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升仕的這波操作有點(diǎn)魔幻,因?yàn)榘凑赵缙诘男畔?lái)看,這兩款車應(yīng)該是150T-V和T-X,但現(xiàn)在卻變成了175V/X,且它們的外觀幾乎一模一樣,實(shí)在有點(diǎn)看不懂。
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從申報(bào)參數(shù)來(lái)看升仕175踏板車,所搭載的是一款實(shí)際排量為169cc的單缸水冷引擎,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為14.5KW,最高設(shè)計(jì)時(shí)速114km/h。
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它們的動(dòng)力數(shù)值隨著排量的增加要更為激進(jìn)一些,并且整車的自重依然很輕為110kg,其他核心參數(shù)也幾乎一模一樣,這說(shuō)明它們屬于同平臺(tái)車型,唯獨(dú)就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量不一樣了。難不成150秒變成了175嗎?這好像不符合終端需求啊,畢竟150版本有減免購(gòu)置稅的福利。
2.春風(fēng)1000MT-X
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該車并非首次亮相,它早在米蘭車展就已經(jīng)大放異彩,但隨著本次的申報(bào)應(yīng)該很快就會(huì)落地量產(chǎn)。只不過(guò)作為春風(fēng)MT家族中目前排量最大的多功能冒險(xiǎn)拉力車型,看起來(lái)段位會(huì)更高。
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這款車會(huì)有兩個(gè)版本,分別是標(biāo)準(zhǔn)版和三箱版,它們的整體外形與800MT-X幾乎保持了一致,因而會(huì)有明顯的家族化特色。其所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)直列雙缸引擎,實(shí)際排量為946cc,最大功率83KW,最高設(shè)計(jì)時(shí)速為208km/h。
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春風(fēng)1000MT-X標(biāo)準(zhǔn)版的自重為219kg,會(huì)采用前21后18寸的輻條輪轂,軸距為1525mm,車長(zhǎng)2280mm,并標(biāo)配有KYB前后長(zhǎng)行程減震器,所以該車的通過(guò)性能和冒險(xiǎn)功能會(huì)不錯(cuò),另外,配置組合也會(huì)極為豐富,主流項(xiàng)目都有應(yīng)用。
3.力帆150
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這是一款150復(fù)古踏板車。就整車外觀而言會(huì)比較圓潤(rùn)有型,細(xì)節(jié)方面也有自己的語(yǔ)言,但因?yàn)樵擃愜囆偷耐|(zhì)化現(xiàn)象極為嚴(yán)重,因而這款車的外觀也算不上有多么驚艷,看起來(lái)比較普通。
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在動(dòng)力上該車所搭載的是一款149cc的動(dòng)力總成,它的最大功率為8.6KW,最高設(shè)計(jì)時(shí)速90km/h,這說(shuō)明這款發(fā)動(dòng)機(jī)是風(fēng)冷引擎,且后期上市后將會(huì)走低價(jià)路線,因此售價(jià)將會(huì)是這款車的一大亮點(diǎn)。
4.三陽(yáng)XS150T-12A
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這應(yīng)該是三陽(yáng)的2026款哈士奇。該車的外形幾乎沒(méi)變,但所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率來(lái)到了11KW,要比老款略有提升,至于其他方面申報(bào)狀態(tài)的它無(wú)明顯差異,所以該版本的看點(diǎn)主要還是15升的大油箱和全新引擎的融入。
5.豪爵150
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豪爵這次申報(bào)了寶逸150的2026款,它會(huì)有兩個(gè)版本,分別是標(biāo)準(zhǔn)版和貨架版,相較于老款該系列車型從表面來(lái)看也沒(méi)有什么明顯的變動(dòng)。
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但以豪爵一貫的風(fēng)格會(huì)在一些看不見的地方做優(yōu)化,所以喜歡務(wù)實(shí)型小太子的小伙伴,就可以期待一下,相較于2021款它們還是會(huì)有升級(jí)。
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除了以上車型這次錢江還申報(bào)了一款150平踏板、光陽(yáng)的KS125也將會(huì)迎來(lái)2026款,大地鷹王的250太子車也有更新,但比較有看點(diǎn)的還是前面幾款車型。
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簡(jiǎn)而言之,隨著氣溫的下降,摩托車行業(yè)又迎來(lái)了一波冷凍期,所以相較于前幾期這次申報(bào)的新車算不上很多,但升仕的175系列讓人有點(diǎn)意外,所以知道內(nèi)幕的小伙伴可以爆料一下,讓吃瓜群眾解解饞。
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