15死44傷！網(wǎng)購電動自行車電池爆炸引發(fā)火災，現(xiàn)場視頻最新披露

2024年2月23日凌晨，發(fā)生在南京明尚西苑小區(qū)6號樓的火災，短短幾分鐘便吞噬了樓體的安寧。

驚心。

令人痛心。

硝煙彌漫。

那輛電動自行車先是起了火。

車主私自改裝，裝上了在網(wǎng)絡(luò)上買來的超標大容量鋰離子電池，容量遠超原廠配置，保護電路和組裝質(zhì)量存在疑問。

經(jīng)過檢測與模擬試驗，調(diào)查組判斷電池發(fā)生熱失控率極高，熱失控導致火焰蔓延并引燃周圍停放的其他車輛和堆放的可燃物，火勢在樓內(nèi)豎向采光通風天井的“煙囪效應”推動下迅速向上擴張。

再仔細想想，如果報警系統(tǒng)當晚運轉(zhuǎn)正常，若物業(yè)巡檢及時，局面或許會不一樣；我覺得這些環(huán)節(jié)的失效——共同疊加，才使災情變得無法挽回。

綜觀全局，事故并非單一因果，而是多重隱患同時觸發(fā)的結(jié)果。

事實上，采光天井原本用于采光和通風。

可是當燃燒發(fā)生時，天井的結(jié)構(gòu)卻變成了助燃道。

有人搭建平臺，堆放雜物。

違反了公共空間管理規(guī)定，這一點在現(xiàn)場調(diào)查中被明確指出。

若要問這是為什么呢

原因之一在于居民對公共空間的占用換成了一種“看得見的方便”，換做現(xiàn)在，后果卻是致命的。

比起單純的設(shè)備故障，人的行為與管理的缺失更能牽動最終結(jié)局。

調(diào)查工作很快展開。

省市聯(lián)合事故調(diào)查組介入，省級紀委監(jiān)委亦組成問責小組，采取了現(xiàn)場勘驗、視頻回放、殘余物檢驗、燃燒模擬與專家論證等多項舉措來還原事故過程。

資料顯示，公安機關(guān)已對涉事車主、涉嫌非法生產(chǎn)銷售鋰電池的個體經(jīng)營者以及物業(yè)管理方相關(guān)責任人采取了刑事強制措施，約有十人被列入依法處理對象；涉事的相關(guān)企業(yè)也面臨行政處罰與行業(yè)處理。

個人認為，這樣的處理速度與層級反應，至少表明了地方政府對事態(tài)的重視，但同時也暴露出監(jiān)管鏈條中長期以來的漏洞。

援引調(diào)查結(jié)論，電池質(zhì)量、非法改裝、違章堆放以及物業(yè)管理不到位是造成重大傷亡的主要因素。

說白了，電池的風險不能忽視。

鋰離子電池一旦熱失控，升溫劇烈，釋放可燃氣體，往往伴隨爆裂。

那一刻，火來的既快又猛，幾乎不給人任何準備時間。

相比之下，建筑內(nèi)的報警與疏散體系理應成為最后一道防線。

可現(xiàn)實是，自動感煙報警系統(tǒng)并未在關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用，物業(yè)在日常維護與初期處置上也顯露出混亂，這些都成了放大器，把一起局部的火情變成了致命的災難。

換個角度看，這起事故像一面鏡子，照出了生產(chǎn)端、流通端與使用端之間監(jiān)管的裂縫。

從技術(shù)層面講，電池生產(chǎn)必須符合強制性標準，電芯、保護電路、組裝工藝、熱管理設(shè)計——每一環(huán)都舉足輕重。

現(xiàn)在回頭看，市場上通過網(wǎng)絡(luò)流通的超標電池來源復雜，監(jiān)管難度大。

電商平臺若不加強審查，消費者就會在信息不對等情況下承擔風險。

個人覺得，認證與溯源系統(tǒng)的完善，是防止類似事故再發(fā)生的關(guān)鍵一環(huán)。

確實，若從源頭切斷不合格產(chǎn)品流入市場，整體風險會被顯著壓縮。

社區(qū)管理方面則需要更硬的規(guī)定與更實的執(zhí)行。

物業(yè)必須定期檢查消防設(shè)施，保證報警器與滅火器處于可用狀態(tài)；架空層、采光井、樓道等公共區(qū)域不得堆放可燃物——這是底線。

住戶要自覺遵守，不要把方便建立在他人安全之上；說真的，個人對那晚很多人還在睡覺被濃煙驚醒的場景不禁感慨，真沒想到一塊電池能夠改變那么多人的命運。

設(shè)問一下：如果更多人有常識，若物業(yè)更盡責，后果會不會好一些？

監(jiān)管層面已經(jīng)開始動作。

有關(guān)部門對舊標準下的認證進行清理，對不再符合新規(guī)范的證書和產(chǎn)品采取注銷或下架措施，要求銷售方在證書失效后不得繼續(xù)銷售。

這樣做的初衷很明顯——在制度上堵漏洞。

仔細想想，這類行政性調(diào)整，短期內(nèi)會帶來陣痛，但長期之益不可小視。

現(xiàn)代社會的產(chǎn)品監(jiān)管，若只是形式，難以抵御真實世界里錯綜復雜的風險；反之，若把認證與追溯做實，人們的出行安全會更有保障。

再回到那棟樓。

斷壁殘垣的畫面沒有出現(xiàn)，但每扇窗后都留下了痛苦的記憶。

人聲曾在樓道里回蕩，后來卻換成了救援的腳步聲和沉重的哀鳴。

比喻一下，這起事故好比一枚未察覺的定時炸彈，爆發(fā)點小，卻波及甚廣。

個人認為，面對這類隱患，不可能單靠某一措施就徹底解決，必須產(chǎn)業(yè)、市場、社區(qū)與行政四方面共同發(fā)力，形成聯(lián)防聯(lián)控的體系。

最后，給出幾條可操作的路徑建議——不是空談，而是務(wù)實的方向。

其一，嚴查非法生產(chǎn)與銷售渠道，尤其是網(wǎng)絡(luò)交易平臺的責任不得回避；其二，強化電池設(shè)計與整車標準的執(zhí)行，加大抽檢與認證對接；其三，社區(qū)層面實行“無堆放、無私搭、日巡查”的常態(tài)化管理；其四，提升公眾安全教育，普及充電與改裝的風險知識。

依我之見，這四條若能真正落地，類似悲劇發(fā)生的概率將大幅下降。

若不行動，隱患終會在某個夜里，某一刻突然爆發(fā)。

那一夜的教訓沉重、現(xiàn)實。

站在今天回頭看，這起事故告訴人們：安全無小事。

細細品味過往的每一個環(huán)節(jié)，就能發(fā)現(xiàn)改進的入口。

換做現(xiàn)在，誰都不愿意再見到相似的畫面。

真沒想到，日常的一次違規(guī)改裝、一次疏忽，竟然能產(chǎn)生如此前所未有的波及——震驚了整個社區(qū)，也震動了監(jiān)管體系。

愿痛苦帶來改變，愿制度與行為同步修復。