大六座SUV常給人“乘坐舒適但操控不佳”的印象。然而,在張家口的實地測試中,領克900打破了這一刻板認知。從山路、連續彎道到高速緊急避險,甚至在非標準泊車環境下,它都能保持穩定與靈活,讓大型新能源SUV在保證寬敞舒適的同時,也能實現精準操控。通過四大極限測試,領克900向用戶展示:大型六座SUV同樣可以兼顧動力操控與安全性。
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高速緊急避險:G-AES系統全程護航
在高速障礙物連續避讓測試中,領克900以最高130公里/小時的速度完成雙障礙物規避操作,即便在傍晚逆光和可燃障礙物干擾下,也能保持穩定車身。
核心在于G-AES系統,它結合“激光雷達+雙目攝像頭”技術,126線雷達和800萬像素攝像頭實現200米遠程探測。與傳統僅依賴制動的AEB系統不同,G-AES可同步執行剎車和方向調整,讓高速駕駛更加安全可控。
在TNT 90公里/小時高速麋鹿測試中,閉式雙腔空氣懸架配合CCD魔毯懸架,以及前雙叉臂+后五連桿底盤,使車輛在高速變道時側傾低、抓地力強。42000N·m/deg高剛性車身為底盤提供堅實支撐,使大型SUV在極限高速操作下保持穩健。
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山路爆胎彎道:大車也能輕松應對
在模擬懸崖爆胎直角彎道測試中,領克900探索版展現出卓越操控。GVMC域控底盤與矢量機動技術使低速后輪反向轉向,將轉彎半徑縮小約2.5米,大幅提升大車靈活性。
電控懸架防暈技術每秒調節阻尼100次,即便高速爆胎也能保持方向可控。閉式雙腔空氣懸架根據速度自動升降:高速降低車身增加穩定性,低速抬升提升通過性。后輪轉向與懸架協作,使大型SUV在急彎和復雜地形下實現接近緊湊車的操控靈活度,進一步拓展了大車操控邊界。
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非標準泊車:智能輔助讓操作更輕松
在非標準泊車場景下,領克900依舊表現出色。車輛可通過車內屏幕自定義泊車位置,也可遠程手機操作完成泊入。540°透明底盤系統整合雷達與攝像頭信息,實時呈現底盤三維影像,有效避免剮蹭。
輔助泊車系統不僅適用于城市狹窄路段,也能在非鋪裝地面提供可靠支持。與傳統豪華SUV依賴鋼性結構和剎車距離不同,領克900以“穩住局面”為核心理念,通過G-AES動態避險、后輪轉向協同及高剛性車身,為家庭出行提供可靠保障。
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通過高速避險、爆胎彎道、非標準泊車三大極限測試,再加上連續彎道操控,領克900徹底顛覆“大六座SUV只能舒適乘坐”的認知,實現駕駛者操控愉悅與乘客乘坐穩的雙重體驗。每一次操作都體現機械底盤與智能輔助系統的高效協同,無論高速變道、急彎避險,還是復雜泊車,都能從容應對。
累計交付超過4萬臺,穩居同級銷量前三,領克900正在重新定義中國新能源大六座SUV操控標準。“公路之王”不僅是宣傳口號,而是在極端駕駛條件下仍能穩住局面,讓駕駛者和家人放心的真實體現。
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